Dacă oprirea motorului datorită deteriorării înfășurării acestuia a determinat oprirea echipamentului important, este mai ușor și mai repede înlocuirea motorului deteriorat cu unul de rezervă.
În absența unui motor de rezervă, durata răspunsului de urgență va depinde de reparația motorului deteriorat. Chiar și o reîncărcare parțială a motorului electric cu înlocuirea mai multor bobine deteriorate, dacă sunt situate unul lângă celălalt, va dura cel puțin 4 până la 6 zile. Când bobinele deteriorate sunt plasate în diferite locuri de-a lungul circumferinței statorului, este necesară o reumplere completă a statorului motorului electric, ceea ce necesită și mai mult timp.
În aceste condiții, este recomandabil, dacă numărul bobinelor deteriorate este mic, să efectuați reparații de urgență (temporară) a înfășurării statorului prin îndepărtarea bobinelor deteriorate din circuit.
Câte bobine ale înfășurării motorului pot fi deconectate de la circuit?
Dacă tensiunea aplicată motorului este egală sau mai mică decât în mod normal, în fiecare fază poate fi oprită până la 10% din numărul de bobine pe fază. De exemplu, dacă există 24 de bobine pe fază, atunci nu mai pot fi dezactivate bobine de mai mult de 24 x 0.1 = 2.4.
Deoarece bobina deteriorată trebuie oprită complet, numărul de bobine care trebuie oprite trebuie să fie un număr întreg, în acest caz nu mai mult de două. În toate cele trei faze, în acest caz, puteți dezactiva șase bobine.
După îndepărtare, circuitul nu este mai mult de 10% din numărul total de bobine, referitoare la faza pe fiecare dintre bobinele rămase în raport cu o creștere de tensiune nominală de cel mult 10%, ceea ce este destul de acceptabil.
Dacă tensiunea furnizată motorului depășește nominal, numai numărul bobinelor pot fi oprite în fiecare fază, în care în fiecare dintre bobinele rămase în tensiune amplificat nu va depăși 110% din valoarea nominală. De exemplu, dacă tensiunea aplicată motorului este de 105% din tensiunea nominală, nu mai mult de 5% din numărul de bobine din fază poate fi scos din circuit.
Dacă tensiunea aplicată motorului este de 110%, scoaterea bobinelor deteriorate din circuit va duce la supraîncălzirea oțelului stator. Cu toate acestea, în cazuri excepționale, pentru a elimina situația de urgență și la o astfel de tensiune, este recomandat să opriți temporar bobinele deteriorate.
Motorul electric cu capacul frontal înlăturat
În buclă închisă, atunci când motorul va fi inacceptabil de curent mare, care nu provoacă doar o ardere a acestor rotații, dar va duce la supraîncălzirea și deteriorarea izolației bobinelor în fantele învecinate. Prin urmare, ieșirea din circuitul ar trebui să fie deteriorat role mașini de tuns pentru a mânca toate spirele și capetele de îndoire a acestora, astfel încât să se prevină formarea accidentală a scurtcircuitat atunci când motorul se transformă. Pentru a face acest lucru, este important să nu permiteți ca capetele conductorilor unei caneluri să atingă capetele conductorilor celuilalt canal. De asemenea, nu puteți lăsa capetele conductorilor să atingă oțelul activ și carcasa statorului, deoarece pot fi create torsiuni cu scurtcircuit. Legătura dintre capetele conductorilor aceluiași canal nu este periculoasă.
Dacă izolația răsucirilor este deteriorată în ambele caneluri care aparțin acestor răsuciri, atunci arătările trebuie să fie mâncate pe ambele părți ale statorului. Capetele mușcate ale bobinei se rotesc, dacă sunt îndoite în mod fiabil și nu ating încă oțelul sau carcasa motorului în timpul funcționării, nu pot fi izolate.
Capetele firelor de circuit, deconectate de la bobinele deteriorate, trebuie să fie conectate în siguranță prin intermediul unor jumperi pentru a restabili integritatea circuitului de fază.
După cum arată experiența, motoarele electrice cu bobine scoase din circuit pot funcționa cu succes de ani de zile. Cu toate acestea, cu următoarea reparație majoră a motorului electric, este recomandabil să înlocuiți bobinele deteriorate cu cele noi.
