Pentru a simplifica alegerea unei biciclete BMX adecvate, trebuie să răspundeți la câteva întrebări.
- Alegi o bicicleta pentru curse?
- Îți pasă de rama luminoasă și setul de caroserie?
- Veți tăia străzile sau veți fărâmița murdăria?
- Unde vei petrece timpul liber: la skatepark local sau pe pista BMX?
Înțelegerea acestor probleme și înțelegerea clară a ceea ce doriți și unde veți conduce va asigura alegerea corectă a unei biciclete pentru BMX.
Este important să înțelegeți că există trei tipuri diferite de biciclete pentru BMX. bicicleta motocross, freestyle si bicicleta pentru dert.
Acest articol prezintă diferența dintre diferitele tipuri de biciclete pentru BMX.
Tipuri de biciclete cu jante de 20 inch
Biciclete Motocross (BMX)
O bicicletă de curse pentru o pistă pe o pistă de murdărie
Protecție profundă pe anvelope, cadru ușor și caroserie, frână spate puternică
Curse pe un drum murdar pe distante scurte
Motocicleta greu pentru trucuri
Cadru și roți cu greutate redusă, anvelope adaptate pentru a conduce pe suprafața drumului, coloana de direcție cu cabluri, manșoane de osie
Călărind în skateparks, muncind și făcând trucuri
Sinteza bicicletelor pentru ciclism și freestyle
Cadru și roți rezistente, frână spate, suprafață adâncă pe anvelope
Călări pe trasee forestiere, pante de pe pante, dezvoltare de rampe de biciclete
BMX. Biciclete pentru ciclism au apărut în primul rând - la sfârșitul anilor '60. Ei au fost "frații mai mici" ai motocicletelor pentru motocros și au fost destinați cursei dar terenului dur. Foarte curând au fost pentru fiecare adolescent, indiferent dacă era șofer.
Scopul bicicletei pentru ciclism este același - curse, deși nu este necesar să se dezvolte o viteză mare pentru a se bucura de greutatea ușoară, viteza și rezistența la murdărie. De obicei, au jante de 20 de inci, un protector adânc pe anvelope, un volan direct, șa scaune mici, tije lungi de legătură și o frână manuală spate. Ramele sunt ușoare și puternice, cu cât prețul este mai mare, cu atât sunt mai ușor.
Bicicleta pentru ciclism este de obicei realizată din oțel cromat sau din aluminiu. Ramele din oțel sunt mai grele, dar mai ieftine. Ramele din aluminiu sunt mai ușoare și sunt adesea realizate din țevi cu secțiune transversală mărită sau necondiționată. Aluminiu nu numai că are o greutate mai mică, dar, de asemenea, nu rugină. Aceasta înseamnă că, dacă zgâriați cadrul, nu va trebui să rulați repede pentru a repara daunele.
Bicicletele pentru ciclism sunt de asemenea disponibile cu cadre de diferite dimensiuni. Tabelul de mai jos oferă dimensiuni aproximative ale bicicletelor pentru piloții de vârste diferite. Uneori, biciclete de nivel profesionist XL (extra lungi) sunt disponibile pentru vânzare.
Dimensiune totală, tije de legătură de 175-180 mm, anvelope - 20 x 1.75-2.2 "
Freestyle. Acest tip a fost lansat la scurt timp după BMX. Bicicletele pentru freestyle sunt ideale pentru efectuarea de cascadorii pe teren, curse agresive de stradă și de conducere pe skatepark, dar nu și pentru curse.
De asemenea, un tip excelent de biciclete pentru excursii la școală sau magazin.
Rezistența maximă a structurii este mai mare decât greutatea redusă. Roțile pe astfel de biciclete pot fi "magneziene", realizate din nailon puternic) sau proiectate pentru încărcături mari de roți cu 48 de spițe.
Anvelopele de pe aceste roți sunt de 20 x 2,125; protectorul de pe ele este superficial. Deseori există cârlige (călăreții stau pe ele în timp ce efectuează trucuri), deși unii producători nu le pun, astfel încât să puteți ridica cârlige pentru tine. Bicicletele pentru freestyle sunt echipate cu frâne față și spate. Cablul frontal este rotit prin rotor, ceea ce face posibilă rotirea volanului la 360 de grade fără riscul de încurcare a cablului de frână.
Dertdzhamping. Numele presupune că scopul acestui tip de bicicletă este să se ridice deasupra solului. Ei ocupă o nișă între biciclete pentru ciclism și freestyle (mai puternică decât prima, dar mai ușoară decât cea de-a doua).
De regulă, nu au frână frontală, iar roțile puternice au de obicei 36 de spițe masive de 2,3 mm grosime, față de 48 de biciclete freestyle.
Astfel de biciclete sunt uneori produse cu jante de 24 inch, ceea ce reprezintă o alegere excelentă pentru piloții mari.
Protectorul pe anvelope este cel mai adânc dintre toate tipurile de biciclete pentru BMX.
Alegerea accesoriilor
Când cumpărați o bicicletă pentru BMX, este important să acordați atenție următoarelor părți ale bicicletei:
Roți. Este extrem de important ca roțile să respecte pe deplin cerințele. Deoarece accelerația la început este foarte importantă în motocrossul bicicletei, roțile bicicletelor proiectate pentru această disciplină sunt mult mai ușor decât pe biciclete pentru freestyle sau sărituri de săgeți.
Cu toate acestea, roțile ușoare din aluminiu cu 32 spițe pentru ciclism nu sunt potrivite pentru jerking sau ramping. Bicicletele pentru freestyle au aproape întotdeauna roți cu 48 spițe.
Ele sunt foarte durabile, ceea ce vă permite să protejați la maxim janta. Roțile pentru derjamping sunt mai diverse. Unele biciclete pentru jerk-jumping sunt completate cu doar 36 de spițe grele de 2,3 mm grosime, altele - 48 spite, cum ar fi bicicletele pentru freestyle - în funcție de ceea ce bicicleta este mai concentrată.
De asemenea, este important de menționat faptul că anvelopele mai subțiri pentru ciclu și jantele corespunzătoare (20 x 1 1 / 8-3 / 8 și 24 x 1 1 / 8-3 / 8) nu sunt compatibile între ele, și jante de dimensiuni de 20 x 1,5 sau 1,75.
Anvelope. Anvelopele pentru ciclism sunt poziții intermediare între anvelope pentru drumuri și teren accidentat. Deși acestea sunt utilizate în principal în afara străzilor, traseele trec adeseori prin soluri compacte, unde frecarea redusă este foarte importantă.
Modelul benzii de rulare oferă o viteză și o manevrabilitate optimă, precum și o aderență în timpul accelerării și înclinării. Anvelopele pentru freestyle sunt proiectate pentru a conduce pe suprafața drumului și în interior. Anvelopele premium sunt deseori concepute pentru presiuni înalte, care reduc frecarea la rulare, sporesc protecția jantei și reduc deformarea anvelopei atunci când părțile laterale se află sub sarcină mare, de exemplu, în timpul aterizărilor.
Anvelopele pentru dantjumping oferă o aderență maximă.
Volanul. Pe lângă diferențele de greutate și de rezistență, există și o mică diferență în ceea ce privește forma cămăruțelor pentru ciclism și alte tipuri de cârme. Cârligele pentru freestyle și sărituri sunt mai puternic îndoite în sus de punctul de ancorare, ceea ce conferă călătorului mai multă libertate de mișcare atunci când efectuează manevre pe teren și în aer. În plus, ghidonul de biciclete de 24 inci are o ascensiune ușor mai mică decât cea de 20 de inci.
Frâne. Bicicletele pentru freestyle sunt echipate cu frâne față și spate. Bicicletele pentru bicicletă și săriturile cu darts au doar o frână spate. De asemenea, este important tipul de frână.
În ciclism, aveți nevoie de cât mai multă putere de frânare, deci este de preferat să folosiți frâne de tip frână tip V care asigură o aderență maximă.
Frecvenții șoferilor au nevoie de mai mult control decât puterea de frânare și, în consecință, preferă frânarea de tip frână față și spate. Cu toate că frânele nu conferă aceeași forță de frânare ca frâna V, ele oferă o modulare mai bună.
Sperăm că revizuirea va ajuta la alegerea unei biciclete noi.