În sistemul de alimentare cu combustibil al unei mașini diesel, un rol important îl are calitatea unei pompe de carburant de înaltă presiune (pompă de injecție). Bosch este o companie cu renume mondial. Sub această marcă sunt produse piese de schimb de înaltă calitate pentru diferite modele de autoturisme. Desigur, valoarea bunurilor acestei firme este mai mare decât cea a concurenților chinezi. Dar nu puteți economisi pe pompa de combustibil.
Sarcina unității este de a crea presiunea necesară pentru munca productivă a motorului. Dacă auziți zgomote la pornirea motorului și consumul de combustibil crește semnificativ, contactați centrul de service și treceți prin diagnostice.
Reglarea pompei de injecție Bosch trebuie efectuată și dacă descoperiți că scurgeri de combustibil. Dacă această problemă este lăsată nesupravegheată pentru o lungă perioadă de timp, este posibil să aveți nevoie de o reparație lungă și costisitoare. În cazul în care etanșeitatea este întreruptă, aceasta duce la o scădere a presiunii. Și această problemă afectează performanța pompei și poate duce chiar la un incendiu în motor.
Dacă a fost necesară reparația pompei de combustibil a Bosch, după ce este necesar să efectuați o reglare. Se efectuează folosind un suport special care măsoară cu precizie unghiurile cursei preliminare a perechii de pistoane, determină pornirea alimentării cu combustibil și alte caracteristici importante.
Asemenea lucrări pot fi realizate numai cu echipamente special concepute. Și, bineînțeles, nu aveți încredere în această muncă pentru amatori.
Pompa de injecție Bosch este un dispozitiv care necesită o manipulare profesională. Este mai bine să o verificați la stand. Dacă tot decideți să ajustați singur dispozitivul, mai întâi clătiți-l cu un instrument special. Acest lucru este necesar pentru a îndepărta depunerile de nămol și a face suprafața interioară netedă.
Apoi, este necesar să verificați momentul injecției înainte. Pentru a face acest lucru, deșurubați supapa și verificați-o. Partea trebuie să fie în poziția închisă. Folosind un ciocan, atingeți ușor partea superioară a supapei. Pentru a închide bypass-ul, acoperiți interiorul.
Următorul pas este ajustarea livrării ciclice a pompei de injecție Bosch. Este necesar să deșurubați sau invers - să înșurubați și să strângeți piulița de blocare (dacă este necesar). Apoi faceți o ajustare în gol. Acest lucru se face în același mod ca și în cazul unei alimentări ciclice. Intervalul de la 770 la 780 rpm este considerat drept. Etapa finală este reglarea corectorului hidraulic. Forța de tracțiune este redusă prin rotirea știftului în sens invers acelor de ceasornic.
După cum puteți vedea, puteți face acest lucru singur. Dar opțiunea ideală este de a le încredința specialiștilor.
