Vibrația elicei posterioare sau posterioare după înlocuirea pieselor încrucișate

Vibrația elicei posterioare sau spate după înlocuirea pieselor încrucișate

Arborele elicei este un nod care este foarte important în mecanismul auto.

El leagă cutia de viteze și diferențialul spate, transmite cuplu la roți. Cu alte cuvinte, arborele cardanic este responsabil pentru conducerea mașinii.

Principalele sale părți sunt:

  • flanse;
  • Crossings;
  • antere;
  • spatii articulate;
  • Rulmentul suspensiei;
  • alunecare furculiță.

Deoarece în timpul funcționării mașinii pe cardan este un impact considerabil, atunci periodic pot exista rupturi. Acestea trebuie eliminate rapid pentru a evita consecințele neplăcute și problemele mai grave. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați centrul de service auto, unde specialiștii cu experiență vor efectua diagnostice detaliate și vor identifica locul specific în care sa produs defecțiunea. În plus, se vor face reparații adecvate pentru a rezolva problema.

Problemele cu arborele cardanic se pot manifesta prin semne diferite, dar cea mai frecventă este vibrația. Dacă se simte, atunci este timpul să mergem la specialiști pentru diagnosticare. Este important să rețineți că vibrațiile pot apărea din diverse motive.

Principalele cauze ale vibrațiilor și eliminarea lor

Există mai multe motive pentru vibrațiile din arborele cardanic:

  • suspendare defectuoasă
    Vibrația elicei posterioare sau posterioare după înlocuirea pieselor încrucișate
    care poartă;
  • funcționarea defectuoasă a crucii;
  • despicarea îmbinării spline;
  • deteriorarea cardanului în sine.

Ce se întâmplă dacă vibrația este detectată, partea din spate a cardanului din spate sau partea din față nu este în ordine? Pentru a scăpa de vibrații, este necesară înlocuirea piesei defecte cu una nouă. Dacă problema este în cruce, arborele cardanic este îndepărtat mai întâi din mașină. Cu ajutorul tractoarelor speciale se scoate crucea. După înlocuirea pentru un nou ansamblu se efectuează în ordine inversă. Este important să se respecte poziția fabrică a furcilor de alunecare. În caz contrar, problema nu va fi rezolvată, deoarece vibrațiile vor crește doar datorită dezechilibrului arborelui elicei. În cazul în care vibrația cardanului după înlocuirea cruciilor a apărut din nou, atunci va fi necesar să se analizeze din nou asamblarea cardanului în poziția corectă. Pentru a evita asamblarea necorespunzătoare, este necesar să introduceți etichete pe ambele jumătăți.

Deoarece vibrațiile pot apărea nu numai datorită încrucișărilor, este important să examinați alte detalii în timpul diagnosticării. Problema poate fi că conexiunea spline sa rupt. Pentru a determina direcția suplimentară de reparare, este necesar să înțelegeți gradul de reacție. Cu o lovitură foarte puternică, arborele cardanic este complet înlocuit, deoarece este deja inutil să-l reparați. Dacă răsucirea este nesemnificativă, este necesar să scoateți arborele și să deconectați îmbinarea cu spintecare, amintindu-vă de incizii, pentru a conduce în continuare ansamblul corect. Sloturile trebuie curățate de murdărie, rugină, reziduuri de grăsime. După aceea, banda de cauciuc este înlocuită, cardanul este asamblat și instalat pe poziție. Punctul final este injectarea lubrifiantului printr-o piesă specială. Trebuie să faceți acest lucru înainte ca unsoarea să apară de sub praful rezistent la murdărie.

Adesea, cauza vibrațiilor este o suspensie. Funcționarea defectuoasă poate fi, de asemenea, însoțită de un buzz. El spune că partea a devenit evident lipsită de valoare. În majoritatea cazurilor, este necesar să înlocuiți ansamblul rulmentului exterior. Pentru aceasta, arborele cardanic este demontat, după care piesa transversală este dezasamblată și furca glisantă este deșurubată. Deseori, înlocuirea rulmentului suspensiei este însoțită de înlocuirea piesei transversale, deoarece este dificilă asamblarea acesteia în poziția inițială. După instalarea pieselor noi, asamblarea se face în ordine inversă, iar poziția din fabrică a flanșelor și a furcilor de alunecare trebuie respectată cu strictețe. În caz contrar, din nou, va exista o problemă de vibrație descrisă mai sus.

Pot să apară vibrații și

Vibrația elicei posterioare sau spate după înlocuirea pieselor încrucișate
datorită faptului că rulmentul cu pendul nu a fost centrat după înlocuire. Centrarea rulmentului se face pe autovehicul, care se află pe lift. Pentru a face acest lucru, este necesar să slăbiți dispozitivele de fixare în măsura în care piesa se mișcă liber în diferite direcții. Omul din spatele volanului aduce fără probleme vitezometrul de până la 100 km / h în treapta a patra, strânge pedala de ambreiaj și eliberează pedala de gaz. După aceasta, trebuie să așteptați o auto-oprire completă a roților și mușchiul mașinii. Mai mult, materialul rulant al suspensiei este strâns. Când se folosește această metodă, vibrația dispare de obicei.

Apariția vibrațiilor este, de asemenea, posibilă și datorită deteriorării mecanice a arborelui cardanic în timpul apropierii de un obstacol mare: un ciocan, o bordură, un puț. În această situație, va trebui să schimbați fie piesa deteriorată, fie întregul ansamblu al arborelui elicei. Acțiunile ulterioare sunt determinate numai cu o inspecție completă a pieselor.

concluzie

Pe scurt, cauza vibrațiilor poate fi adesea în poziția greșită a pieselor arborelui elicei. Acest lucru se întâmplă de obicei după înlocuirea piesei transversale. Prin urmare, în timpul lucrărilor de reparații, este necesar să se stabilească crestături, care să permită observarea poziției din fabrică a părților componente ale cardanului.

De asemenea, vibrațiile se pot manifesta din alte motive, deci înainte de a efectua reparații, este necesar să se efectueze diagnostice detaliate și inspecția vizuală a cardanului. Acest lucru se realizează numai într-un serviciu bun de mașini de către specialiști calificați care sunt capabili să coreleze corect semnele problemei și cauzele acesteia.

Articole similare