Cea mai frecventă inflamare este LX470.
Când suspensia devine rigidă.
Serviciile de obicei condamnă hidroacumulatoarele și pompele, nu sunt costisitoare.
Unii au pus imediat izvoare de la 100k).
Dintr-o dată, după 3 luni de funcționare, lecha mea a devenit greu
Da, așa că am început să merg în jurul găurilor și să readuc la zero viteza la polițiștii mincinoși.
In liniste, timp de 2-3 zile, am facut o multime de discutii
Și pot spune cu certitudine în 90% din cazuri, problema a fost rezolvată fără investiții serioase.
Cu un octet am tras la Toyota lui Yasenevo pentru diagnosticarea suspensiei și un scaner
Rezultat de diagnosticare - se cere hidro-suspensie suplimentară :)
Scaner - a dat zero erori pe mașină și toți parametrii se încadrează în normă, împărțesc de fapt scanerul și m-am dus.
Apoi m-am dus la Kulibin și am cerut să curăț senzorii de poziție a corpului pe burta mea.
Iată o descriere bună a procesului
Pot exista și următoarele opțiuni de defalcare
1. Înfundat sita de la pompă (este ușor dezasamblată și curățată în baia de sunet cu ultrasunete)
Simptome puțin diferite, deoarece hidra nu are presiune.
2. Firele din creasta de pe burtă erau "rupte"
