cand am schimbat pantofii pentru anvelopele de vara, am observat ca nu exista nici un capac de protectie pe amortizorul din dreapta (stanga lipit de sub dulapul din stanga), butonul amo era gol. Am mers la autocity (a fost în berezniki), se dovedește că acest șoc-dovada capac de amortizor spirozhilo acordeon. abia a tras amortizorul
Vezi Masters - Am într-o gaură a roții din spate (ca un fapt - un arc rupt în același loc pe dreapta), și, prin urmare, Zakusilo capacul și spirozhilo într-un acordeon (opinia mea - protecția presanta pe capac, și, probabil, spirozhilo la începutul lunii operare). dulap tunși unde 1,5 cm partea interioară (pentru fiecare roată care este adiacent amortizorului capotei) pune un capac al unui alt amo. aproape 2 ore au murit cu acest capac de absorbție a șocurilor. O consolare - a făcut gratuit (pentru că s-ar putea întâmpla din cauza mea).
Masina a trecut 6000 km. rupt de primăvară din dreapta spate, nimic nu a livrat vreodată, numit AutoCity, a declarat că arcurile sunt în garanție nu se schimbă, doar pentru bani, ei trebuie să Ito aștepte, se referă la contractul garantii.Prolistal întregul contract, nu un cuvânt despre primăvară, voi trimite-le departe ka cu garanția lor, pot schimba singur petrolul, și ei doar luptă cu banii, dar nu fac nimic.
Acest subiect a fost deja discutat. Aici. toate vin la un numitor comun - calitatea personalului de serviciu în serviciile în nici un fel (cu câteva excepții), și astfel încât cele două ieșiri, sau pentru a preda în detaliu a materialului și se repara (este nevoie de timp pentru producerea experienței, disponibilitatea de spațiu pentru reparații, echipamente și instrumente), sau service o mașină de la spetsa , responsabili pentru munca lor (pentru că în cele din urmă va fi mai ieftin atunci când toată lumea își face propriul lucru).
Am un sensibil și maestru, și lângă diploma de mecanic auto imeetsya.Da și arcuri sparte descoperite atunci când a vrut să pună distanțierul ușor ridica mashinku.Vse dezasamblat stânga blocat cu distanțier de primăvară deja, ceea ce a fost surpriza mea când am început să tragă dreapta, ea ea a căzut, sa dovedit că există o singură rândul său, totul a revenit la locul raschityvaya privind garanția garantiyu.No nu a funcționat, deși ciudat, mulți care au schimbat scrie pe garantii.Mozhet care se confruntă cu această situație? Împărtășiți experiența ta. Cum să ieșiți din această situație, să cumpărați noi kakienibud întărite, să cumpere proprii, puteți b / u și pune cu distanțiere, de unde să-l cumpere? Deși Alexandru a scris că există atât cărți noi, cât și cele folosite. Cine va sfătui?
este mai bine să nu puneți sporada originală ei înșiși sunt mari și distanțierele nu vor fi necesare! Și despre slujirea în slujbă voi da un exemplu din viață.
Un prieten de-al meu a cumpărat o folosit / y Ksenia patinat pe ea 2 ani se schimbă uleiul și se filtrează precum și a condus în serviciul (după 2 ani), pentru a pune centura CONDER, am învățat o mulțime de lucruri interesante. În special, în viitorul apropiat, roata din spate ar putea scădea. butucul din spate cu axul a ajuns la o dezavantaj complet + lagăre + tobe de frână spate + vârf de direcție + bare de stabilizare +. Și trebuia să fac totul imediat. Și dacă el a trecut pe o perioadă periodică, atunci aceste probleme vor fi identificate mai devreme și eliminate treptat! Da, și spatele ar trebui să înlocuiască doar rulmentul și nu axul cu butucul.
Poate cineva și-a părăsit propriul izvor după schimbare?
Kuzov_lev a scris: Poate cineva și-a părăsit propriul izvor după schimbare?
Kuzov_lev a scris: Poate cineva și-a părăsit propriul izvor după schimbare?