Îndepărtarea roții pe drum
Aproape fiecare proprietar de mașini sa confruntat cu o puncție a roții. Cel mai insidioasă în această situație, ceea ce este de obicei înțepat roata imperceptibil pentru șofer și va afla despre el pe comportamentul masinii pe drum - a pierdut stabilitatea în viraje poate fi troiene. Adevărat, mașinile moderne sunt echipate cu senzori de presiune în anvelope, care încep imediat să semnaleze o scădere a presiunii.
Ce se întâmplă dacă pierdeți roata pe drum?
Desigur, cea mai ușoară cale este să ajungeți la cel mai apropiat montaj al anvelopei. Anvelopele cu anvelopă nu eliberează aer atât de repede, mai ales dacă puncția în sine are un diametru foarte mic. Dacă sunteți sigur (ă) că veți putea ajunge la SRT, puteți proceda după cum urmează:
- determinarea locului de puncție și evaluarea diametrului acestuia;
- a pompat roata perforată dacă diametrul este mic și conectați orificiul cu orice obiect improvizat, de exemplu un bolț;
- mergeți încet și din când în când opriți și pompați roata perforată.
Această metodă este adecvată numai în cazul unei mici deteriorări.
De asemenea, puteți utiliza un lichid special din punctele de protecție în cazul în care deteriorarea nu este foarte gravă și este situată pe suprafața de rulare, nu pe teren. Furtunul din cutie este introdus în mamelon, iar lichidul adeziv va fi plut pentru un timp. Roata trebuie să pompeze și să nu meargă foarte repede la serviciul de anvelope.
În cazul în care prejudiciul este destul de gravă, și căderile de presiune în față, apoi încercați să meargă la un foarte periculos pe această roată ca masina pierde controlul, pe langa spargeți janta roții în sine, care nu vor fi supuse restaurării. Mai ales pentru astfel de cazuri, și purtați cu ele un rezervă sau un doc. Dokatka este o roată temporară de rezervă, care este proiectată doar pentru astfel de cazuri. Roll-ul este de obicei mai subțire și la câteva centimetri sub roata standard, astfel încât să nu puteți călători în mod constant.
În cazul în care, dacă aveți o cameră de anvelopă, ușor pentru a sigila sau conectați puncția nu funcționează, trebuie să fie complet razbortirovat roata, schimba camera sau repara-l folosind Latok - bucăți de cauciuc brut, care sunt lipite în camera în condiții de temperatură ridicată. Pentru a face acest lucru, trebuie să purtați cu dvs. și vulcanizatorul - un dispozitiv destul de costisitor, similar cu vise portabile. Este clar că nu toți o au.
De asemenea, sunt disponibile la vânzare kituri de reparații pentru repararea anvelopelor fără tub, care pot fi folosite pentru perforarea roții. De obicei, kitul include o mătase spirală specială pentru curățarea locului de puncție, un ac cu o ochetă în care este introdusă o frânghie de cauciuc brut și un clei. Repararea anvelopelor deteriorate cu un astfel de kit de reparații va dura literalmente 5-10 minute și chiar și începătorii îl pot îndeplini. Este demn de remarcat faptul că, după o astfel de reparație pe pneuri tubeless poate merge destul de mult timp, dar nu uitați să monitorizeze în mod constant presiunea și pompa până roata, în caz contrar acesta va veni foarte repede în stare proastă.