Mașină universală combinată mașină 1Д95
Pornirea și modelul combinat 1D95 mașină universală este proiectat pentru a efectua strunjire, găurire, frezare, rectificare și lucrări de ascuțit, precum și pentru tăierea fire metrice, modulare, inci cu pas.
Mașina constă din unități de strunjire și de forare. Fiecare unitate are propria unitate care îi permite să lucreze simultan. În plus, mașina este echipată cu dispozitive de frezat, șlefuit, șlefuit și o fațetă universală, care își extind capabilitățile tehnologice.
Mașina este convenabilă pentru a lucra în ateliere de tip staționare sau mobile, de exemplu, în agricultură și în alte industrii decât construcțiile de mașini.
Schema cinematică este dată pentru înțelegerea conexiunilor și interacțiunilor elementelor de bază.
Rotația axului unității de strunjire este efectuată de la motorul electric invers 1 prin transmisia curelei trapezoidale și cutia de viteze. Pe arborele I al cutiei de viteze, angrenajele 4,5,6,7 se deplasează de-a lungul splinei și, în funcție de poziția lor, axul II va avea patru viteze. Prin intermediul pinionului 12 și a ambreiajului 16, rotația este transferată de la arborele II la arborele IY. Din arborele IY, prin intermediul treptelor de viteză 17 și 18, 8 oscilații sunt transmise la arborele (arborele Y). Astfel, cutia de viteze are 16 viteze de rotație a axului.
Mașina de mașini cu formă de mașină cu nervuri în formă de U transversală are două ghidaje prismatice și două plane. Ghidajele sunt supuse unui tratament termic urmat de măcinare.
Pe cadrul sunt instalate: capul arborelui, cutia de alimentare, consola
I a șurubului de plumb 4 și a rolei de rulare 2 și rackului 3,
În nișa capătului drept al cadrului există un motor 7 pentru antrenarea mișcărilor rapide ale etrierului care este fixat pe placa mobilă 6.
Mișcarea de la motorul electric la arborele de antrenare 2 este transmisă printr-o transmisie cu curea cu tiraj 8.
Dar comanda specială poate fi făcută cu o degajare, permițând prelucrarea pieselor cu un diametru de până la 550 mm. În acest caz, cadrul are o inserție detașabilă 5 precisă, cu o lungime de 300 mm.
Dacă este necesar să se prelucreze părți de diametru mare deasupra crestăturii din pat, inserția este îndepărtată. Pentru aceasta, scoateți dopurile I, scoateți șuruburile 2 și pinii 3 / Fig.6 /. Pentru a evita nabob-urile, căptușeala trebuie așezată pe o căptușeală moale și acoperită cu un strat subțire de ulei pentru a preveni coroziunea.
Înainte de a instala căptușeala pe pat, este necesar să ștergeți cu atenție suprafețele de montaj ale patului și căptușelii și asigurați-vă că nu există nicio urmă.
Pentru prelucrarea pieselor peste crestătura din cadru, este necesar să folosiți un instrument special sau un dorn de scule, care sunt instalate în suportul de scule, așa cum se arată în Fig.
Dornul I este montat în suport 2. Dăltura 4 este fixată cu un șurub 5.
Procesarea folosind dornul trebuie efectuată în moduri minime.
Baza mașinii este prevăzută cu două posturi de turnare goale pe care este atașat patul mașinii. În suportul din stânga există o instalare cu motor a unității principale. În piedestalul drept există o pompă electrică și un rezervor de lichid de răcire. În partea centrală există un jgheab pentru colectarea așchiilor și a lichidului de răcire.
Headstock ax servește pentru a comunica viteze diferite la tăiere, găurire, filetare și antrenează transmisia înlocuibil roată dințată. Cu klinoretsennoy I trei unități de transmisie de 2,3,4, cuplajul 5 și mișcarea mecanismului de sortare este transmisă axului 6. Lagarul axului frontal - Rulmenții cu role 9 rânduri cu joc radial reglabil. Spătar - două de contact unghiular rulment 8.
Pe partea frontală a capului arborelui se află mânerele pentru controlul turațiilor arborelui (vezi figura 3 și tabelul 2). De la includerea în sens invers, frâna cu ax se execută fără ambreiaj de frecare direct de la motor.
Papusa mobila este deplasat de-a lungul cadrului de ghidare și este fixat la acesta în poziție printr-un sistem de pârghii, 3 mâner cu came 2. Mutarea quill I este realizată prin rotirea volantului 4 printr-o pereche șurub 5,6 și fixare quill - mâner 7. Deplasarea transversală a plăcii de pe carcasa tailstock se efectuează prin șurub 8,9. La găurirea cu un coamă, burghiul este fixat împotriva rotației prin știftul 10.
Transport, suport și suport de scule
Pentru asigurarea sculei de tăiere și informarea despre mișcarea de alimentare în timpul prelucrării piesei, căruciorul este destinat: șaiba și suportul pentru scule. Căruciorul I de-a lungul șinelor de ghidare și masa 2 de-a lungul ghidajelor de cărucior poate fi deplasat fie automat, fie manual. Mișcarea automată este asigurată de mecanismul șorțului, acționat de arborele de deplasare. Netezimea mișcării căruciorului este determinată de gradul de comprimare a lamelelor 3 și 4 la ghidajele inferioare ale cadrului. Netezimea mișcării glisierei transversale 2 și a glisierei de sculă I depinde de spațiul dintre suprafețele laterale ale ghidajelor și este reglat de către pene. Suportul (figura 12) poartă un suport pentru unelte cu 4 poziții. care se rotește de mâner și se fixează la fiecare 90g. Mingea pe care o servesc pentru prealabil și degetul conic 2 pentru fixarea precisă a suportului de scule.
Pe partea frontală a căruciorului este instalat un mâner pentru pornire, inversare, oprire și frânare a axului. Oprirea și frânarea axului se realizează prin mișcarea mânerului de la el însuși.
Aparatul este setat șorț (061 16B20P-desen) dintr-un singur strunguri gamma unificate. Șorțul este prevăzut cu patru mufe 1,2,3,4 /ris.14/ dintii fine, permițând să efectueze înainte și a reveni cursă a căruciorului și diapozitivul în direcțiile longitudinală și transversală.
Mișcarea căruciorului și partea inferioară a suportului este controlată de un singur mâner 20 / fig.3 /. Direcția mânerului variabil la pornirea unei mișcări particulare coincide cu direcția de deplasare a suportului în patru direcții. Deplasarea rapidă a diapozitivului în cele patru direcții indicate este realizată prin apăsarea suplimentară a butonului încorporat în mânerul 20 / fig.3 /. Această presă comută motorul de mare viteză.
Șorțul are un ambreiaj de siguranță 7 / Fig.15 /, care este declanșat de forțele generate de supraîncărcare. Forța transmisă de acest ambreiaj este reglată de piulița 8 (figura 15).
În timpul filetului, pinionul 5 / fig.14 / trebuie să fie decuplat din raft prin tragerea butonului 6 / fig.14
Scopul casetei de alimentare este de a schimba rapid și convenabil ratele de alimentare.
Aparatul este setat cutie de alimentare (desen 16B20P- (770) .uinfitsirovannaya dintr-o singura scara. Nodul este format din grupa de bază (care include uneltele 1,2,3,4,5,6,75, legătura reversibilitate (8,9 viteze, 10,11), care permite să facă reduceri ambele fire metrice și inch, fără a schimba vitezele chitara, precum și grupuri de 12,13,14,15 înmulțirea. unelte interschimbabile sunt folosite pentru tăierea fire modulare. inning Box permite transvazare în mod direct. montate în În cutia de alimentare, ambreiajul de depășire 16 permite deplasarea rapidă cu cu alimentarea pornită.
Unitatea de foraj este fixată pe suportul montat pe suportul stâng al mașinii, are un mecanism separat și poate funcționa independent de strung. Pentru a obține viteza dorită a arborelui, este necesar să se monteze degajarea în formă de pană I în stadiul corespunzător al scripeților 2 și 3. Conform tabelului 14, mânerul 32 / fig.3 / trebuie fixat în poziția dorită. Arborele 4 se deplasează axial din mânerul 30 (fig.3). Mișcarea exactă a axului este realizată de volantul 31 (fig.3) prin intermediul unei roți dintate. Diametrul maxim de găurire nu trebuie să depășească 25 mm.
Circuitul electric este prezentat în Fig. 21. Tabelul 6 prezintă lista din schemă. Cu mașina automată BB și 31 automate, mașina poate efectua operații de strunjire, găurire și ascuțire a sculei de tăiere. Motorul electric al pompei de răcire este pornit de starterul RZ apăsând butonul KnP1 situat pe panoul de comandă. Axul strungului este controlat de două mânere independente. Fiecare dintre mânere are o revenire automată la poziția zero (poziția 0) cu ajutorul arcurilor. Din acest motiv, fiecare dintre pozițiile mânerului (1, П, Ш, 1У) funcționează ca un buton (jogging). În acest fel, motorul poate fi pornit, inversat în orice direcție, prin rotirea mânerelor într-una din pozițiile extreme (poziția stângă I a diagramei, poziția dreaptă P). Astfel, în mod normal, contactele deschise ale microîntrerupătoarelor 1P ale siliciului 2P sunt închise. Închis, contactul pornește pe starterul corespunzător (PI sau P2). Starterul pornit (PI sau P2) pornește automat și pornește motorul principal în orice sens. Motorul acționează arborele în sensul acelor de ceasornic sau în sens antiorar. Din poziția zero, mânerele pot fi mutate și în poziția "de la sine" (integral sau parțial). La presiunea parțială a manetelor în poziția "de la sine" (poziția W a diagramei) contactele normal închise ale comutatoarelor de limită deschise:
pentru mânerul drept 1P (7-8) pentru mânerul stâng 2P (8-12).
Starterul PI sau P2 își pierde alimentarea cu energie electrică, se oprește, motorul cu arborele se oprește. Dacă este necesar, decelerarea rapidă a producției mânerului axului la „departe“ tot drumul pentru a opri axul, care corespunde topuri ka pozitia 1U. Aceasta se închide contactele normal deschise 7-9 întrerupătoare USPTO inclusiv de pornire a motorului Pm rezultate în modul dinamic de frânare VPt4.. după închiderea mânerului de frână axul nu trebuie să fie păstrate în poziție de 1U evita încălzirea excesivă a motorului. frânare ax este, de asemenea, realizată cu apăsarea completă pe de urgență . Th "All Stop" (KnAz) ss datorate ^ Addi ctive contactele normal deschise 6-9 Deadlocks, excluzând posibilitatea simultane actuatoare de comutare P1, P2 și Pm sunt implementate în circuitul contactelor normal închise starteri 9-10; I0-II; 18 -20 ,. Run 22-43, inversă și a opri motorul mașinii de găurire cu ajutorul actuatoare transportate P6 și P7 prin apăsarea butoanelor KNPZ (33-34) KnP4 (34-36) și KnSZ (31-32) Pornirea și oprirea. motorul electric al dispozitivului de măcinare este realizat de dispozitivul de acționare P5 prin apăsarea butonului 2 (28 -29) și KnC2 (7-28). Motoarele electrice ale unității de foraj și ale dispozitivului de măcinare pot fi oprite prin apăsarea butonului de urgență (KnAv). Protecția la zero este asigurată de bobine de pornire magnetică. Protecția împotriva curenților de scurtcircuit se realizează prin intermediul comutatoarelor automate BB și BI. Protecția împotriva supraîncărcării motorului este asigurată de:
- unitate principală - releu PT-1;
- pompa de răcire - releu РТп2)
- dispozitiv de slefuire - releu PTZ;
- foraj agregat - releu PT4.
Motorul electric al dispozitivului de măcinare M4 este pornit de comutatorul de colectare B2.