Structura maiestuoasă, care a legat centrul orașului Odessa de port, de la crearea sa, a fost asociată cu arta iluziei.
Scările Potemkin - una dintre minunile principale ale Odesei. O dată în Odessa, aproape fiecare turist se grăbește să meargă prin pașii de 192 de ani, făcând o scurtă repaus pe fiecare din cele zece zboruri. Captandu-se pe fondul acestei faimoase structuri arhitecturale a orasului langa Marea Neagra, calatorii din toata lumea se lasa pe o amintire lunga a uneia dintre cele mai frumoase scari din lume.
Scara, care sa născut cu mult înainte de construcția Odesei (în 1764), a servit ca o punte de legătură între vârful dealului, încoronat de cetatea turcească Yeni Dunya (Novy Svet) și de țărmul Mării Negre. Inițial, era unul cu dealul, baza căruia a servit ca material de construcție pentru creație.
Să ne amintim istoria acestei clădiri ...
articol de îmbrăcăminte monumentala sa este apoi încă Vorontsovskaya scara primește în timpul unei lucrări ample de renovare 1837 - lui 1841, sub conducerea arhitectului italian Francesco Boffo (1796-1867). Doar atunci, arhitecții Abraham Melnikov, Francesco boffo și Pottier a fost proiectat și construit câțiva ani mai târziu „în același loc unde a fost o cale“, pe care a coborât la mare, chiar și marele Pușkin. Designul scărilor a fost unic pentru acea vreme. Era o piatră uriașă, construită din roci calcaroase locale, fixată pe bolțuri din lemn boltite. Cele trei galerii longitudinale și nouă, transversale, care sprijină pilonii masivi de la intersecții susțin și împart structura. Decorează construcția de arcade arhitecturale, formate prin galerii încrucișate pe părțile laterale ale designului monumental.
Arhitecții au implementat un proiect în care, atunci când este privit din partea de sus, panta este acoperită numai de diferite nivele și de la etapele de jos, iar parapetele laterale par să fie paralele.
El a planificat să-l construiască în doar șapte luni. Cu toate acestea, ei au construit o scară numai în anii 1840. Conform planului Boffo, deschideri se extind în jos, astfel că există o iluzie optică: dacă ne uităm la partea de sus a scării, se pare că tot peste ea aceeași lățime, iar în cazul în care partea de jos - este mai lungă decât este de fapt. Odată ce scara nu este cunoscută: Richelieu, Voronțov, scări Boulevard Nikolaev și Bulevardul Feldman, gigant, litoral, dar în mod oficial pentru o lungă perioadă de timp a fost fără nume.
În timpul 1,905 revoluției, care a început cu revolta de pe cuirasatul „Potemkin“ scări, ca fiind unul dintre cele mai importante obiecte strategice, care leagă orașul și rebelii din port a fost blocat de trupele de cazaci, dar tocmai din cauza acestor evenimente a primit denumirea actuală - Potemkin.
Timpul și fenomenele atmosferice au făcut munca lor nesimțită, iar până în 1933 scara avea o nevoie de reînnoire. Lucrările de restaurare au fost executate imediat, dar pentru acesta prețul a fost plătit - au pierdut irevocabil opt trepte, iar capacul a fost înlocuit cu granit roz și asfalt.
În această formă, scara Potemkin salută acum locuitorii și oaspeții Odesei.
Scara de pe bulevardul Primorsky sub conducerea lui Boffo a fost creată din gresie gri-verde din Trieste adusă de nave ca balast. Sprijin pentru scări sunt zeci de grămezi și fiecare dintre cele zece spații se sprijină pe arcade de piatră pe piloni, sub a doua și a treia (de sus) - din care sunt aranjate arcade inversate. Stabilitatea transversală este creată de douăzeci și patru de ancoraje.
În timpul reconstrucției în 1933 timp gresie deteriorate pe scări Potemkin a fost înlocuit de granit roz, și locuri de joacă sunt pavate cu asfalt, în timp ce înălțimea este de 190-2 de nivel a fost de 27 m, iar lungimea - 136,47 m efecte vizuale (revizuit de mai sus -. Site , graficele de mai jos - etapa) realizate prin calcularea fiecărui element subțire și parapeți paralelism vizuale organizate prin creșterea semnificativă a lățimii cu un pas: un deal - 13,4 m și 21,6 m - la piciorul său.
Din punct de vedere vizual se pare că scara coboară spre mare spre sud, deși, de fapt, duce spre țărmul nord-estic al orașului. Acest efect se datorează caracteristicilor liniei de coastă a Mării Negre. În zilele orașului și în timpul altor sărbători majore, locuitorii locali folosesc scările Potemkin ca platformă, de unde este foarte convenabil să vizionați focuri de artificii și focuri de artificii.
Inițial, scara a constat din exact 200 de trepte, dar procesul de construire Street maritime, opt trepte au fost acoperite. Oamenii vechi spun că au rămas îngropați chiar în adâncul carosabilului.
Odată cu trecerea timpului, treptele scărilor încet, dar cu siguranță distrug eroziunea. În anii '30 ai secolului trecut, sa decis să înlocuiască gresie de granit roz-gri, și acoperă zona de asfalt neted. Aceasta este aspectul Treptele Potemkin în Marele Război Patriotic a fost folosit în afișe de propagandă sovietice.
Scara Potemkin a fost creată pe locul altuia, tăiată în rocă de coajă. A dus la cetatea turcească Yeni Dunya. Apoi a fost o scară din lemn - 220 de pași: a coborât în mare până la plaja de înot.
- Anual, este amenajată cursa "Up the Potemkin Stairs". Înregistrarea concursului în acest moment este de 22,8 secunde.
- Potrivit rezultatelor unui studiu realizat sub auspiciile Marketing etv, Potemkin Stairway a ocupat locul șase în primele zece cele mai frumoase scări din Europa
- Din cauza caracteristicilor liniei de coastă, scara Potemkin coboară spre mare spre nord-est și nu spre sud, așa cum pare vizibil
- În timpul celebrării Zilei orașului, pașii scării sunt folosiți ca un tribun uriaș pentru spectatorii care urmăresc focurile de artificii festive
Unele caracteristici ale Scărilor Potemkin sunt interesante. Astfel, atunci când sunt văzute de sus, numai zonele (cu excepția marșului superior) sunt vizibile. Parapetele scării par paralele. Acest efect vizual se realizează datorită extinderii treptate a scării în jos. Dacă te uiți de jos, tampoanele dispar. Înainte de noi este o cascadă continuă de pași, iar scara părea să fi crescut. Aceasta a fost intenția creatorilor săi. Întăriți artificial perspectiva, măriți vizibil lungimea scărilor, pentru a vă oferi un aspect maiestuos. Pașii și platformele au fost acoperite cu o piatră din Trieste livrată de navele care sosesc în Odesa pentru pâine. Parapetele laterale de doi metri au fost construite din rocă de coajă locală. În 1933, în timpul reconstrucției scenei, se confruntau cu granit gri-roz
Scriitorul de la Odessa, Yuri Olesha, a scris: "... Scara faimoasă din Odessa, după pictura" Batalionul Potemkin ", a intrat în memoria omenirii ca Catedrala din Milano și Turnul Eiffel".
Alți scriitori au scris și despre Scările Potemkin: Nechuy-Levitsky, N. Garin, A. Green, M. Twain, A. Svirsky, A. Ostrovsky, J. Polonsky, K. Chukovsky.
Acesta este un film - detalii aici.