Înlocuirea plăcuțelor de frână spate cu renault kangoo ii, blogul de noduri

Înlocuirea plăcuțelor de frână pentru spate la Renault Kangoo II

La mijlocul săptămânii a avut loc o zi liberă, sa apropiat de termenul limită pentru încheierea politicii RCA, a decis să abordeze această problemă. Pe drumul spre inspecție, am auzit o furtună nesănătoasă din roata din spate dreapta în momentul de frânare. Masina a fost verificată pe suport, fără probleme. Două zile mai târziu, lampa DRL a ars. este dimensiunea frontală, seara - fasciculul de întâlnire. Putem spune că inspecția a fost un succes :-), pentru că duminica ne-am luat mâinile pentru a verifica ce se amestecă din spate.
Coborâm mașina fără să o punem pe frâna de mână, adică includem prima treaptă, am pus pantofii de frână sub roți, bine, sau ceva care le-a înlocuit. Scoatem roata. Înarmați cu o lanternă și o șurubelniță plat, evaluăm starea plăcuțelor de frână, împărțindu-le de murdărie.

Înlocuirea plăcuțelor de frână spate cu renault kangoo ii, blogul de noduri

După ce am studiat, am înțeles, a venit ceasul 🙂 Știind că frânele din spate de pe Kangoo II rareori merg mai mult

30 mii km. În garaj, un set de Textar 2469201 (4 buc.

1150 p.). Alegerea a căzut pe el, pe baza recomandărilor altor proprietari Renault Kangoo II pe forumuri de specialitate care pretind Textar pot scapa de boala de familie a acestui model ca un chițăit în cazul conducerii la viteze mici.
Începem dezmembrarea prin deconectarea și scoaterea cablului de frână de mână:

Înarmat cu o cheie de carabină pentru 14 și un chei pentru 13, este mai convenabil dacă acesta din urmă este cu un clichet. Înlocuiți-l cu un cap de sondă nu funcționează, furtunul sistemului de frânare. Deșurubăm șuruburile de fixare a degetelor de direcție ale unei frâne:

Nu treceți cu grijă furtunul sistemului de frânare, înclinați brațul la o parte:

Înlăturați plăcuțele și inserțiile de suprimare a zgomotului:

În spatele dreptului, imaginea aspectului meu era deprimantă: pantoful interior era purtat la metal:

În stânga, totul nu era așa de rău:

Dreptul intern în comparație cu noul pantof:

După cum puteți vedea, uzura este extrem de neuniformă și după 29494 km. rula 😯 Aceste tampoane au fost instalate din fabrică, pentru a identifica marca din cauza stratului de noroi nu este posibil, dar la cererea profil pe forum ca este TRW. Articolul din kit-ul original 440606267R. Nu trebuie să alegeți, trebuie să vă schimbați. Verificăm discurile de frână pentru absența defectelor grave și nivelul de joc al lagărelor huburilor.
Setul Textar 2469201 ma surprins de faptul că există patru plăcuțe de frână în el și doar două șuruburi pentru fixarea degetelor de ghidare:

Așa că am înlocuit doar două dintre cele patru șuruburi, două mai mari Aplicare de blocare a firului înainte de a seta din nou pe noi este inițial: benzi de culoare roșie în fotografie.
Luăm un lubrifiant special pentru etrierii de ghidare, este special, și nu ceea ce este la îndemână. Ar trebui să fie temperatură ridicată:

Derulați și scoate din anterei etrierul de frână degete, îndepărtați grăsimea vechi de la ei, am pus o nouă pus în aplicare:

De asemenea, există o recomandare pentru introducerea lubrifiantului în pistonul etrierului de frână, trăgând ușor antetul cu degetele.
Deschideți capota, deșurubați capacul vasului de expansiune cu lichid de frână:

Cu ajutorul acestuia, strângeți pistonul etrierului de frână până la opritor:

Fixăm șurubul de frână cu șuruburile de pe degetele de ghidare, readuceți cablul frânei de parcare:

Tors înapoi capacul de pe vasul de expansiune cu lichidul de frână în compartimentul motorului. De mai multe ori am apăsați pedala de frână, atunci vom vedea că ambele etriere de frână cu piston ies din cilindri și se afla în apropierea tampoane. Strânge frâna de mână, verificați blocare mort plăcuțele de frână. Puneți mașina pe roți, care deține testul final al sistemului de frânare, în primul rând a încercat să împingă mașina la motorul unwound în treapta neutră, dar a ridicat frâna de mână și alternativ uitam roțile de pe fiecare parte, iar apoi vom începe să-l accelerează și frânele la viteze mici.

Alte articole din subiecte similare:

Plăcuțe de frână - materiale consumabile, perioada de funcționare a acestora nu este specificată nicăieri, în caz de garanție nu se încadrează. Pregătește-te să dovedești contrariul în instanță.
Lumânări preferă Bosch Super Plus 0242235914 (4 x 0242235668). Sunt mult mai ieftine decât cele de marcă. Nu s-au identificat probleme grave în exploatare.

Toți proprietarii de Renault (Kang sandero et al.), Cu rulom.Ne multimedia includ atât din față și din spate ștergător și spălător. Numai pe ocherodno.Podrulevoy trece comod scump 8000-16000 tr.

Execuția a fost de 20 mii, a mers la apoi de oficial Hiller 🙄, a declarat pad-uri „end“, singur rasstroilo.Pomenyal, vitezometrul 140000 în acest moment și nu se grăbesc.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare