Nu am putut găsi un subiect similar, așa că, dacă există un astfel de lucru, mă scuzați. Criza problemei: cu o lună în urmă am călătorit de-a lungul autostrăzii, am ajuns în ploaie torențială (poate că contează), am intrat în oraș, am oprit la semafor și mașina a murit. Am început - nu începe. Timp de cinci minute am stat la urgență și am început. Acest lucru sa întâmplat din nou de trei ori și a dispărut. Săptămâna trecută a existat o altă ploaie torențială și mașina a refuzat să înceapă chiar de dimineață. Apoi, cu un sub-bagaj de până la 3.000 de revoluții, am continuat și a devenit normal. Dar, din acea zi, mașina a fost periodic surdă, mai ales când era în mișcare inversă, a fost întotdeauna umflată, era necesar să se mențină turații mari. Și ieri a existat o căldură puternică (poate și asta este importantă) a început să se oprească aproape la fiecare oprire. Asta este, eu conduc la lumina de trafic, stoarce ambreiajul, neutru si masina tarabe sau se oprește în mod normal, și atunci când am început să se deplaseze tarabe masina. Seara, am verificat lumânările - au fost umplute cu ulei (mă mănâncă unt), uleiul era și în puțuri. Bobinele au fost curățate, luminile verificate - 2 funcționează în mod normal, iar celelalte 2 dau o scânteie în timp. Astăzi dimineața am schimbat lumânări, cu câteva ore înainte de cină mașina sa comportat bine și apoi a început din nou. Ce poate fi? Verificarea nu arde. Căldura și ploaia îl afectează atât de mult?
Și mai mult: stau liniștit, am apăsat pedala de gaz și o țin exact - viteza sare. Iar salturile sunt mari, într-o mie de rotații.
Există suspiciuni privind o pompă de benzină. Dar prietenii aveau probleme cu pompa de benzină, spun că are alte semne. Când conduceți, mașina accelerează fără probleme, plimbări în mod normal.
Este masina pre- sau restyle?
Verificați pentru a porni toate conexiunile electrice sub capotă
Este masina pre- sau restyle?
Verificați pentru a porni toate conexiunile electrice sub capotă
Nu am putut găsi un subiect similar, așa că, dacă există un astfel de lucru, mă scuzați. Criza problemei: cu o lună în urmă am călătorit de-a lungul autostrăzii, am ajuns în ploaie torențială (poate că contează), am intrat în oraș, am oprit la semafor și mașina a murit. Am început - nu începe. Timp de cinci minute am stat la urgență și am început. Acest lucru sa întâmplat din nou de trei ori și a dispărut. Săptămâna trecută a existat o altă ploaie torențială și mașina a refuzat să înceapă chiar de dimineață. Apoi, cu un sub-bagaj de până la 3.000 de revoluții, am continuat și a devenit normal. Dar, din acea zi, mașina a fost periodic surdă, mai ales când era în mișcare inversă, a fost întotdeauna umflată, era necesar să se mențină turații mari. Și ieri a existat o căldură puternică (poate și asta este importantă) a început să se oprească aproape la fiecare oprire. Asta este, eu conduc la lumina de trafic, stoarce ambreiajul, neutru si masina tarabe sau se oprește în mod normal, și atunci când am început să se deplaseze tarabe masina. Seara, am verificat lumânările - au fost umplute cu ulei (mă mănâncă unt), uleiul era și în puțuri. Bobinele au fost curățate, luminile verificate - 2 funcționează în mod normal, iar celelalte 2 dau o scânteie în timp. Astăzi dimineața am schimbat lumânări, cu câteva ore înainte de cină mașina sa comportat bine și apoi a început din nou. Ce poate fi? Verificarea nu arde. Căldura și ploaia îl afectează atât de mult?
Și mai mult: stau liniștit, am apăsat pedala de gaz și o țin exact - viteza sare. Iar salturile sunt mari, într-o mie de rotații.
Există suspiciuni privind o pompă de benzină. Dar prietenii aveau probleme cu pompa de benzină, spun că are alte semne. Când conduceți, mașina accelerează fără probleme, plimbări în mod normal.
Și când contactul se aprinde pe pompa de benzină, puteți auzi ce pompează?
De asemenea, uitați-vă la senzorul arborelui cotit, cu conectorul a ceea ce sa întâmplat.
Eu însumi în vacanță, prietenul meu a examinat papusa matryoshka. Spune că sfârșitul a ajuns la capace și inele, motorul la capital = (((