Fără o sută de grame, nu voi înțelege. De asemenea, vreau să pun un tahometru, dar fără a face din nou. În planurile de a cumpăra vazovskoy cred că ceea ce este acolo pentru 8tys, nu este înfricoșător.
Dacă ocupa doar Sibe atunci sunt de acord, iar dacă podzarabatyvaesh apoi contorului de kilometraj foarte kstati.Znaya lățime mezhryadya, numărul de rânduri înmulțit cu lungimea (peste tejghea) și zona cunoscută.
La orice tratament al pământului se ia în considerare coeficientul de alunecare a roților, deși adesea alunecarea de roată nu este vizibilă.
Aici am o astfel de idee (eu nu sunt primul, Drakon a folosit-o de mult) - un kilometru de la o bicicletă. Ajustat la roata din față, dacă MT nu este tracțiune integrală și bani kosi. Există tot felul de funcții, o mulțime de calorii, iar prețul este de aproximativ 6 dimineața. Președinți (am plătit 50 UAH.).
(fotografie de la bicicleta fiicei)
Tamburul este redone, două ferestre pe perdea senzorului de sala sunt sudate.
Întreaga problemă este asta. Tahometrul este proiectat pentru un motor în patru timpi, cu patru cilindri. Orice ar arăta corect, ar trebui să vină două impulsuri pentru o revoluție a arborelui cotit.
Dacă aveți un tahometru cu aprindere electronică, trebuie să vă conectați printr-o diodă evitată de rezistență.
Băieți, spune-mi unde să zgudui o tahometru pe VAZ-2106, pe motorul UD2-M1 cu și 2106 și Gena temporizator de aprindere la 2109.
cum să "spălați" valoarea maximă de șase puncte.
cum să reconstrui cele două cilindri ale ICE?
hexazecimalul se schimbă prin înlocuirea unui condensator de 22 nF cu un condensator de 47 nF sau prin lipirea paralelă cu prima.
Infa de la un forum, nu-mi amintesc numele, nu am încercat eu însumi, dar ideea este corectă. Mult noroc!
cum să "spălați" valoarea maximă de șase puncte.
cum să reconstrui cele două cilindri ale ICE?
hexazecimalul se schimbă prin înlocuirea unui condensator de 22 nF cu un condensator de 47 nF sau prin lipirea paralelă cu prima.
Infa de la un forum, nu-mi amintesc numele, nu am încercat eu însumi, dar ideea este corectă. Mult noroc!
secvența de alterare demontare tahometru este înlocuit cu un condensator (pentru mine a fost capacitatea C5 0,33mkf K73-14 tip.) pe condensator este de două ori se dorește o capacitate mai mare, cum ar fi tipul de
Yava. Ați putea să puneți aici un desen al scalei în autocad, dar de preferință într-un format mai accesibil? Dacă nu mă înșel, proprietarii motorului în doi cilindri în patru timpi se vor potrivi multor.
ak trebuie să "cusatura" sasea-max. Cum de a reconstrui paralel cu prima astfel de zhe.Infa de la unele pe forum, nu-mi amintesc numele, el nu a încercat să ICE 2 cilindri? modifica sasea-înlocuire valoarea nominală condensator din valoarea nominală 22 nF la 47 nF condensator, sau lipire, dar ideea este corectă. Mult noroc!
BORZ. Nu pot găsi un condensator de 22 nF în tahometru, ce fel de condensator, electrolit sau film sau ce? Va fi posibil să remake tahometrul ca în postul # 1.
Dacă nu, ar putea cineva să apară pe fotografia unde se află acest condendent?