Cine a cumpărat opțiunea "Sistem activ de asistență pentru parcare" sau a călătorit într-o mașină de testare, împărtășiți impresiile dvs., care este un lucru meritoriu?
asistență la parcare. parcare cu autoturismul. Parktronic. sistem activ de asistență la parcare
Astăzi, a condus doar această opțiune. Este capabil să parcheze în stânga (dacă activați semnalul de direcție stânga) și în dreapta (în mod implicit). Faceți clic pe butonul și mănâncă de-a lungul șirului de mașini, ea constată ca site-ul spune că ea și-a găsit un loc pentru a opri și ce să facă, porniți din spate, din față, și așa mai departe, tu doar turatii și de frână, se rotește volanul. În același timp, puteți vedea de către parcheți cât spațiu rămâne. În cazul în care spațiul dintre mașinile spate în spate, cataplasma departe de bordură, în cazul în care spațiul este normal, atunci parcat bine cât de adânc pentru a obține până așa cum am înțeles că este axat pe masina următoare.
Dacă te uiți în trend și titan asieta, această opțiune este în valoare de 18.500 și include: 2 full-time PDC (și nu sunt livrate în serviciul Khach și Pribluda suplimentare pe bord), și toate Infa cu ei pe ecran (4.5 „arată foarte bine ). senzor în fața ochilor pare 6, din care 2 arata exact pe partea stângă și dreapta (mișcări cireadă la parcare). se pare că opțiunea de parcare este aproape gratuit, uita-te cât costă 6 senzorul de senzori de parcare față și 4 spate cu instalare și vopsire în culori barei de protecție.
Și știe cum să încetinească?
De fapt, cel mai mult interesat de parktronics față și spate în bază, cu speranța că vor determina bordură mare. Dar senzorii din față sunt atât de înalți încât nu pot detecta nefigul, de asemenea, nu văd spatele, este verificat.
A încercat chestia asta. Lucru amuzant)), primul gând ca și roata în sine, după ce a venit întregul secol 21)). Câine ușoară încântătoare. A trecut focul într-un spațiu destul de scurt în două trepte (spate, ușor înainte și înapoi) într-o bordură strânsă. Pentru a muta este necesar ooooochen încet, în mod constant pentru a arăta că pe ecran (solicită ce transfer de a tăiat și unde să meargă) și în condițiile din jurul, deoarece. cu cuvintele managerului, uneori se întâmplă să muffle, și este prea aproape de bot până în fața mașinilor. Și de atunci capota nu este vizibilă, este prost. Chiar și managerul însuși a spus))). În general, este distractiv, dar șoferul cu experiență medie trebuie practic să parcheze mai repede. Însuși nu ar lua această opțiune. Ar fi pus un parktronik separat (tip SPARK) separat pentru 3000r.
Cu toate acestea, în mod individual, uita-te la unitatea de test, în măsura în care puteți vedea capătul de capota, mi se părea că revizuirea a fost rău, nu a fost vizibil. Poate cu cei neobișnuiți, poate cineva să aibă o creștere mai bună va fi văzut.
în măsura în care este necesar senzorul de parcare față.
Ei bine, există o diferență în configurația mea (Trend) între pachetele City 1 (doar parktronics spate) și Gor. 2 (circular + parc auto) 10 tr, nu prea mult diferenta, asa ca a luat
la întrebarea cu paralel parcare totul este clar. Dar aici, în curtea noastră parcată pe ambele părți ale căii. Sistemul ia în considerare faptul că o altă serie de mașini este destul de aproape?
se oprește? sau fluierul calm pe aripa?
să definim. Acesta este doar un sistem auxiliar și în sine nu parchează.
tu, frâne, gaze, trepte de viteză. și "tweet", voi, de asemenea, vor fi ei înșiși.
dacă vedeți pe ecran că senzorul de parcare a devenit roșu, dar continuă să conducă - aceasta nu este o problemă de sistem
Am parcat în curte în aceeași situație, nu au existat probleme, doar sistemul nu era ambalat de una și de trei ori mai mult decât era cauzat de - un loc de parcare îngust sau de autoturisme învecinate. - Nu pot spune sigur
să definim. Acesta este doar un sistem auxiliar și în sine nu parchează.
tu, frâne, gaze, trepte de viteză. și "tweet", voi, de asemenea, vor fi ei înșiși.
dacă vedeți pe ecran că senzorul de parcare a devenit roșu, dar continuă să conducă - nu este o problemă de sistem
Am parcat în curte în aceeași situație, nu au existat probleme, doar sistemul nu era ambalat de una și de trei ori mai mult decât era cauzat de - un loc de parcare îngust sau de autoturisme învecinate. - Nu pot spune sigur
mulțumesc, înțeleg. atunci în această situație este o parktronică normală
problemele nu au apărut - și trei încercări - considerăm impresii care se exclud reciproc), apropo, nu distorsionez confortul acestei opțiuni, trebuie doar să știm în ce situații poate fi folosit. Am comandat eu)
Nicholas
Ei bine, dacă pariezi singur într-un loc îngust, cu o singură încercare - este minunat, nu știu cum.
așa că mi-a plăcut foarte mult acest sistem, cool!