După cum este bine cunoscut, costisitoare (și în sens mai larg - sisteme de transport) sunt a doua problema cea mai importantă a Patriei, ceea ce face dificil pentru Rusia să ocupe un loc de frunte printre țările industriale avansate.
Problema dezvoltării sistemelor de transport are o istorie lungă, și mulți oameni din lume a fost în măsură să o rezolve, mai degrabă în mod eficient: realizări remarcabile considerate Chaco drumuri de piatră, drumuri și poduri incașilor, canalele chineze și, desigur, drumuri, poduri si apeducte ale Imperiului Roman. Romanii au lăsat în urmă o mulțime de structuri unice. Simbolul Imperiului Roman poate pretinde: Colosseum, Pantheon, rețeaua de drumuri, celebrul sabie gladius. Toți locuitorii imperiului, aproape sigur, ar prefera băile și sistemul de alimentare cu apă asociat, cel mai important loc în care au ocupat conductele metalice.
Producția de țevi moderne este asociată cu materiale inovatoare de înaltă tehnologie: oțeluri speciale, materiale plastice, ceramică unică. Țevi sunt din ce în ce mai utilizate în combustibil și energie și complexul agroindustrial, inginerie, locuințe și servicii comunale. În prezent, capacitatea de producție pentru producția de țevi din oțel este localizată în 60 de țări, producția lor fiind concentrată în 500 de companii de conducte. Potențialul anual de producție al țevilor de oțel depășește 110 milioane de tone, inclusiv aproximativ 35 de milioane de tone de țevi fără sudură. Ulei din oțel și conducte de gaz se întinde de mii de kilometri, sunt prima prioritate a politicii de stat și de a determina securitatea energetică a țărilor avansate ale lumii. Istoria producției de țevi. cu aproape patru mii de ani, arată că industria este industria a reprezentat întotdeauna o simbioză a culturii mare de viață (apă și canalizare), securitatea economică (producția de sare), soluții de inginerie unice și tehnologii metalurgice.