"Nevskaya" tambur fără o "barbă"
Dar are și un dezavantaj, care poate traversa toate aceste merite - formarea frecventă a unei "barbe" pe "Nevskaya", atunci când a fost turnată.
Am reușit să rezolv această problemă prin revizuirea prea complicată.
Mai întâi, să ne dăm seama de ce se formează în acest caz o "barbă".
Faptul este că, în contrast cu bobine multiplicativi moderne „Neva“ are în structura sa mecanismul de frânare pentru a încetini rotația tamburului într-o etapă finală de turnare - de exemplu, came de frână magnetice sau centrifuge, prin urmare, fără sfârșit «liniuțe».
Pentru a preveni acest lucru, am instalat pe suveică „Neva“ pârghie specială 8 cu blocul de frână 9. Este de la un capăt inel secționat 3, realizat din sârmă de primăvară, și este fixat la pârghia prin intermediul tubului termoretractabil 4.
Pentru a contacta mai bine plăcuțele de frână și bobinele din corpul bobinei, trebuie să faceți decuplarea corespunzătoare.
Pârghia este conectată la corp prin intermediul unui manșon 7, care se rotește pe axa 6.
Axa însăși este fixată de corpul bobinei cu piulița 5 din exterior. Brațul de pârghie pentru sabotul de frână face mai bine grosime solid din aluminiu de 2 mm, iar brațul cu un element de urmărire dintr-un material elastic și lumină, în cazul meu - titan.
Am conectat cele două umerii împreună folosind un tub de contracție. Mișcarea pârghiei pe axă este limitată de piulița filetată pe fir. După deșurubare, pârghia de frână poate fi scoasă și transportată într-o cutie cu accesorii de pescuit.
Pentru ca pârghia să funcționeze fiabil, am stropit-o cu un arc de bobină 2, pe care l-am luat de la un ceas deșteptător vechi. Arcul este fixat pe corp și conectat la pârghie prin orificiul 1. Forța din bobina de închidere a arcului este minimă și practic nu afectează linia de pescuit la turnare.
Maneta este montat pe o bobină în așa fel încât atunci când trăgând plăcuța de frână linia de pescuit nu atinge bobina bobina, și căderea momeală în apă atunci când începe să slăbească doar tensiune, ar fi transformat, iar banda a atins bobina rotativ.
Datorită pârghie de frecare va tinde să activați, ci pentru că traiectoria mișcării sabotul de frână este direcționată în circumferința exterioară a bobinei, blocul doar mai puternic presată în fața ruloului și opriți-l, iar forța de presare este echivalentă cu viteza și amploarea energiei cinetice a bobinei.
Astfel, aceeași energie care trebuie stinsă la momentul generării de momeală de lingură, va crea forța de frânare a bobinei. Își dezvoltă pescarul atunci când aruncă momeală, dezlegând bobina.
Pentru a plăcuțelor de frână de pe bobina nu aluneca atunci când acesta devine umed (pe linia atunci când joacă toate picăturile de apă reținute GDS) de suprafață a tamburului, am uns asfalt turnat prin contactul său cu pantoful.
Prinde „Neva“ bobina îmbunătățită ar trebui să fie la fel ca de obicei tambur, în mod constant podtormazhivaya atunci când turnare. Este necesar ca linia de pescuit nu este prea mult slăbită în nada de zbor, în caz contrar maneta atinge bobina înainte de mirajul unității, și va „în minus“.
La momentul filaturi brațului Splashdown se oprește bobina. Cred că această revizuire poate fi foarte util pentru cei care folosesc bobina „Neva“, și într-adevăr, pentru pescarii incepator-spinninistov.
Dacă nu ați reușit să frânați bobina în timp, atunci va exista o frânare automată și o mică deplasare a momelei cu lingură, fără a forma o "barbă".
Atunci când un nou venit învață cum să efectueze corect efortul de frânare - momeala va zbura exact în locul dorit.