În această iarnă, au existat atât de multe zăpadă încât mulți s-ar putea gândi la mașina lor de îndepărtare a zăpezilor. Modul Karakumnikov - fă-o singur. Și care este cel mai bun donator pentru acest rol? Răspunsul corect este un SUV cu tracțiune integrală rusă, deoarece este accesibil și simplu. Vecinii noștri KSB Garage din Lituania au implementat un astfel de proiect, să aruncăm o privire mai atentă.
La atelierul KSB Garage a avut întotdeauna dorința de a construi un SUV rusesc rece, așa că s-au întâlnit cu brațele deschise de către client, care avea nevoie de o masina pentru iarna. Pentru baza a fost luată vechea Lada Niva cu un motor VAZ 21213 simplu, omorât de corp.
Niva de la KSB a fost considerată practică și merge în vânătoare în pădure și ia zăpada departe de casă. În orașele și suburbiile provinciale din Europa de Est, mulți locuitori se confruntă cu efectele de zăpadă pe cont propriu.
În fotografiile Niva pare îngrămădit, dar în realitate proiectul nu este diferită parte profundă doar abordare responsabilă față de restaurarea mașinii și upgrade-uri ușor.
Primul lucru a fost acela de a restabili corpul vechiului Niva. Podelele sunt sudate, putregaiul și rugina sunt îndepărtate. Arcuțele native au fost tăiate, iar cele noi, extinse, au fost sudate în locul lor. Cred că faptul că arcele au fost realizate din oțel inoxidabil și au fost montate sub corpul Niva are de spus despre calitatea abordării Garage KSB la construirea proiectului, așa cum mulți ar fi înăsprit prostește de noroi din plastic pe șuruburile. Botul Niva a suferit un facelift - grila și unitatea de far au dobândit o formă mai modernă. Detalii cum ar fi oglinzile laterale si un kung puternic, cu LED-DRL, cu troliu vechi Niva a dat un aspect mai modern. Roțile largi, cu un cauciuc drăguț, dau lui Niva un fel de SUV de neoprit.
Înțeleg, motorul nativ VAZ 21213 pentru 78 CP. a rămas neschimbată. Aceasta înseamnă că, cu roți atât de sănătoase, Niva sa dovedit a fi departe de o mașină dinamică.
O atenție deosebită merită o ladă pentru curățarea zăpezii. Cupa din oțel inoxidabil este atașată la sub-cadru, înălțimea sa poate fi reglată de consola direct de pe scaunul șoferului. Pentru a schimba unghiul vertical și orizontal, va trebui să ieșiți din mașină, să perforați șurubul de fixare și să reglați cupa cu mânerele. KSB garaj gândit cu atenție polonic dispozitivul și echipat cu arc - atunci când găleata se mărginește obstacolul major, el se apleacă fără a rupe design.
Da, Niva sa dovedit a fi mai cool și mai modernă. Poate, fiecare om din Rusia nu se minte pe sine. Apropo, nu suntem singurii care ne place un SUV. Oamenii din Turcia și Brazilia scriu KSB Garage și solicită să trimită un proiect de mașină sau să facă ceva similar pentru ei.
Cui este interesant, fii prieten cu mine:
Dar proprietarul norocos al Niva de la KSB Garage: