așa că e timpul să punem snorkelul. în raportul meu prezintă două tipuri de Snorkel - ani aproximativ un an și jumătate, m-am dus cu spațiul capota mini-sanitar-snorkel derivate mai mare, iar acum ajuns în jurul valorii de a pune tot acest timp situată pe Shnork mezanin design pian.
și astfel premisa este că în rezervorul de la chiuveta, admisia de aer este condusă înainte în zona radiatorului / bara de protecție. acest lucru nu este deloc bun - atunci când depășirea forde (și chiar bălți mari) este foarte probabil să profite de hidrostatic. de fapt, că am avut de două ori - pentru prima oară din cauza lipsei de experiență și prostie în competiții, a doua oară și la concursuri, dar din cauza circumstanțelor (mai ales psihologice, acele zile erau dificile).
Recomandările sunt după cum urmează: dacă ați vândut un vagon, mașina dvs. a fost blocată și există o suspiciune că ați înecat apa - nu întoarceți niciodată starterul și nu încercați să începeți! scoateți mașina din ford cu un troliu sau altă mașină, deschideți filtrul de aer - uitați-vă la starea de acolo. cel mai probabil va fi umed, iar pe fundul ei va fi apa. apoi, răsuciți toate cele patru lumânări și numai apoi rotiți starterul - trebuie să conduceți toată apa din cilindri! rotiți demarorul și asigurați-vă că apa nu merge. mai departe, scoateți modulul de aprindere (dacă nu l-ați transportat), lumanari, uscat. și în acest caz, dacă la hidroacționarea inițială mașina dvs. a staționat și nu a îndoit tijele de legătură etc. - există posibilitatea ca acesta să se usuce înainte de a alerga, măsurați mai târziu compresia.
dacă imediat sau după un timp, ori săriți o bară de legătură, ați arătat un pumn de prietenie, ați bătut pistonul, sau altceva ce nu-i deranjat - nu vă disperați! sunteti in viata / sanatos, viata voastra in momentul de fata nu ameninta nimic - aceasta este o scuza pentru a te bucura! și pentru piesele de fier - un nou bloc de cilindri + un piston cu inele + arborele cotit + toate celelalte componente + plata pentru munca de resuscitare și înlocuirea drifter cost cu mine 30 mii ruble. La început am fost "puțin" deranjat de această circumstanță, până când o cunoștință mi-a plâns că a descărcat motorul pentru o helik (mercedes gelandewagen) a doua zi pentru 300 de mii de ruble. Apoi mi-am dat seama că viața este învățată în comparație și încă o dată sa bucurat că sa întâmplat așa că eu sunt fericit deținător al miriștei!))
și, ca o axiomă - înlocuirea liftovka principale de abur, creșterea fiabilității agregate - toate acestea fac ca secundar - principalul lucru (luând în considerare experiențele din trecut) - tubă) în cazul în care vă detașeze o punte de legătură - să-l atașeze înapoi mult mai rapid și mai puțin costisitoare, vin chiar și în rigole, decât schimbarea / repararea motorului. schimbare aport regulat poate fi efectuată (dacă compilați opțiuni) în două moduri: - a) pentru reproducere aport mai mare în compartimentul motorului b) Deducerea de admisie a aerului exterior mai mare
introducerea aerului în compartimentul motorului
vedere generală a mini-tech-snorkel-ului în compartimentul motorului
se face elementar, costă un penny și costurile pentru timp sunt de 20-60 de minute. și astfel esența este:
a) deșurubați partea inferioară a filtrului regulat de aer (4e samorez) și scoateți-o din benzile de cauciuc, lăsând partea superioară neschimbată (înșurubată pe conducta care trece la motor).
b) în partea inferioară, scoateți conul. este îndepărtată în siguranță din partea inferioară a carcasei filtrului de aer dacă apăsați partea inferioară a conductei (a se vedea cu atenție) și scoateți-o. în locul lui, am pus materialul de etanșare al manșetei 50 (diametrul interior) x70 (diametrul exterior). vine perfect, strâns.
guler de etanșare 50x70
c) în zona manșetei introduce San diametrul țevii 50 și cu un unghi de 45 de grade și înfășurați-l pe partea de sus, introdus în zona bordurate San tubul 50, precum și (este necesar să îi fie aplicată plisat).
Aici puteți vedea manșeta din corpul filtrului și colțul introdus în acesta. Extensia nu este vizibilă din acesta. stă în goana
g) se desfășoară în continuare filtrul de aer pentru locuințe îndepărtat fund 180 de grade în raport cu stocul (inițial) unul și fixați-l la corp prin intermediul a trei elemente de mobilier convenționale, șuruburi înșurubate în carcasa de plastic a filtrului și trei șuruburi șaibe late. totul sta foarte simplu, strâns și fiabil. așa cum a scris mai sus de 1,5 ani deja atât de laminate și practică a arătat că amortizarea benzi de cauciuc nu sunt necesare.
Unghi de fixare a fundului carcasei filtrului de aer
d) a pus de fapt, pe partea de sus în jos, fixați, tubul de extensie de plantare colț onduleului din metal-cauciuc cu jugul ghazal apuca și se extinde la o locație corespunzătoare.
ansamblu de montaj
toate. o astfel de retragere a admisiei de aer este suficientă pentru a evita în mod clar și imediat să atingeți apa. Cea de-a 50-a conductă este suficientă pentru ca mașina să respire. minus podkaponogo snorkel este faptul că aparatul respira aer cald, și în timpul când traversa vaduri masina fierbinte cade în apă, atunci există o mulțime de abur și drygatel, ca urmare a acestui abur de respirație și de tracțiune, în același timp, scade destul de mult.
intrarea aerului pe acoperiș
de fapt, pentru a elimina deficiențele metodei descrise mai sus și pentru a instala snorkelul deja achiziționat, am făcut acest lucru), instalarea va necesita:
a) coroana din metal metalic de 54 mm cu suport pentru burghiu. după cum arată practica - un lucru nenorocit!
coroana bimetalică pentru metal 54 mm cu suport pentru găurire.
Ansamblu coroană
b) manșeta de etanșare în 50yu San tubul (introdus în snorkel), două inele de etanșare, cu un diametru interior de 50 (ele - aprindere Edge în shnivy, ele - tăiate de umplere la 2121, sau aceeași - cu opt cod) , san-te conducta pentru 50 lungi 10-15 cm.
c) în instrucțiunile de instalare de la f-design și descrierile instalării pe internet, toate înșurubați cumva șurubul de pe șuruburi. și anume în cazul în care este necesar să se îndepărteze șunca (din cauza unei defecțiuni sau altfel), va fi necesar cel puțin să scoateți garniturile și ridurile din plastic cu cheia prin deșurubarea șuruburilor. Nu-mi place această situație și, prin urmare, am decis să plantez șuncul pe niște șuruburi lungi de auto-atârnare. după cum se arată în practică după instalare - acestea sunt ținute în siguranță, dar în vrac sau vărsături - înlocuiesc cu un diametru mai mare sau se pun deja pe șuruburi.
prindere pe șuruburile
d) și astfel, pentru instalare, aplicați mai întâi șuncul spre aripa și acoperiș și vedeți cum va deveni. Urmărim contururile potrivirii. mai mult, luăm răsuflarea, căutăm sub tăietură și facem din ea un șablon. aplicați șablonul pe contururile marcate anterior pe aripa și marcați găurile.
stencil pe aripa
e) găuriți găurile pentru șuruburi și gaura centrală sub conductă (acesta va fi ghidul pentru coroană). mai apoi luăm un burghiu și începem să forăm o coroană cu o aripă. sincer, m-am gândit că acest proces ar fi mai dificil)), dar coroana într-un moment nestingherită, pe cartușul de susținere, a fost ușor să forați o gaură cu un diametru de 55 mm în aripa pentru aproximativ un minut la turații medii. bucurându-se de această circumstanță, procesăm marginile cu un fișier rotund, îndepărtându-ne.
gaura in aripa
e) de fapt, în conformitate cu instrucțiunile de instalare și în majoritatea implementărilor, gardul este scos din compartimentul motor înainte de baterie. dar este potrivit pentru o carcasă de filtrare a aerului dezvelită și am instalat-o și, în plus, am planuri pentru un spațiu de încărcare în fața bateriei. pentru că m-am gândit și m-am asigurat că exact la fel, bine și frumos gofra va cădea în spatele bateriei.
scoateți bateria, scoateți roata (pentru comoditate), scoateți aripa (a se vedea. Kamasutra aripa fotografierea fără a scoate aripa acolo nu se poate face), marcați centrul găurii, zasverlivaem prima gaură de foraj 5mm în compartimentul motorului în spatele bateriei, iar apoi introduceți coroana și să înceapă de foraj . aici trebuie remarcat faptul că de foraj va avea doar prima parte a coroanei - va avea loc exact pe curba a amplificatorului la compartimentul motorului. M-am gândit în primul rând, nu va \ lucra, gândit pentru a ajuta polizor să taie un triunghi, dar apoi a decis să încerce coroana și ... în zbor, timp de două sau trei minute forate două găuri)) Voi afigel un astfel de coroane de oportunitate - este forate numai margine a trebuit să țină spasm foraj, dar ea a forat in si nu strainarea! procesăm marginile cu un fișier.
gaura din exterior a compartimentului motorului
deschiderea în interiorul compartimentului motorului
g) prelucrata mai departe marginile fisurilor goale primar procesat, apoi vopsea - rugina va fi mai putin. la uscarea acestei afaceri, inserăm inele de etanșare în găuri și le-am străpuns sub Movil.
h) un inel de etanșare, în locurile din compartimentul motorului săpunit ușor inserție conjugare colț al 50-San tub de 75 de grade, extinde-l în vedere laterală oglinda a compartimentului motor și plantarea lui de admisie ondulare prinderea clamp în compusul loc.
conexiuni în compartimentul motor fără baterie
conexiuni în compartimentul motorului cu baterie
i) se introduce suplimentar colț de 75 de grade de la San conducta 50 prin podmylivaniya un inel de etanșare în aripa, punând un amortizor la locul țintă, arată sub aripa, amplasarea pieselor în raport reciproc aliniate, și voi măsura lungimea dorită conectarea acestora 50 San cei țevi, cu ajutorul săpării, îl introducem în colțuri.
O inel cu un colț din exteriorul compartimentului motorului
conectarea colțurilor în interiorul aripii
O inel cu colț exterior al aripii
k) înșurubați aripa în poziție, asigurați-vă de fiabilitatea conexiunilor. se deduce un colț care în aripa, astfel încât ieșirea să iasă din aripa cu 2-3 cm - aceasta este suficientă pentru a intra în inelul de etanșare al snorkelului.
l) mai departe, pe partea superioară a snorkelului lipim bovinul cu două fețe, distribuindu-l aproape de zonă pentru fiabilitatea conexiunii
ambele bovine pe partea superioară a snorkelului
m) se taie dintr-o foaie subțire de cauciuc stencil procesul de replica ea Movily din bontul la aripa și se potrivește peste o parte de colț proeminente. Mai mult, săpunit snorkel inel de etanșare și o porțiune proeminentă a aripilor brățării se combină toate acestea cu o anumită forță și presiunea de pe partea superioară a snorkel bandă dublu adezivă pe acoperiș. Tăiați șuruburile cu o mișcare și fixați-le cu snorkelul. Se dovedește ansamblul de aripă \ movil \ garnitură de cauciuc \ snorkel. verificați eficiența repetoarelor de semnalizare, instalați garniturile de roată ale roților și roata. deschideți berea pentru ao spăla.
de fapt, rostogolindu-l spulberate temerile că 50-lea va fi un pic tub pentru respiratie drygatelya - dimpotrivă, se părea că difuzoarele sunt crescut ușor (încercând să se convingă că cheltuielile de înlocuire a aerului cald la frig, dar mai probabil deoarece controller cu baterie adus la zero citire)). În timp ce lucrați, puteți auzi cum zgomotul suflă aerul, dar sunetul este liniștit și relaxat. pune snorkel integral mutat în cornul de semnalizare convenabil nu meshayushee loc, eliberând spațiul pentru pad-ul de masă și comutator Zilovskoye, pentru conectarea firului de troliu și a avut loc pentru a preveni convertor rugina și înfrumusețarea în această parte a compartimentului motorului.
aici sunt astfel de plăcinte)
(apel gratuit în Rusia)