Se întâmplă că dimineața mașina nu pornește, deși în ziua în care bateria a fost încărcată, toți consumatorii au fost opriți, în timp ce conduceau vehicule în vederea "descărcării". Astfel de "simptome" se manifestă prin scurgerea electricității. Determinați cauzele acestei "boli", ar trebui să clarificați starea bateriei. Pentru a efectua aceste acțiuni, avem nevoie de: hidrometru, voltmetru, furculiță de încărcare. Scoateți imediat murdăria din carcasa bateriei, ștergeți-o uscată, deoarece poluarea și umiditatea pot provoca descărcarea acesteia - acest lucru este de înțeles, apa este un bun conductor al curentului electric. Afectează temperatura mediului. Bateria poate descărca în timpul nopții dacă autovehiculul este lăsat în stradă în condiții de îngheț sau dacă garajul nu este încălzit.
Este necesar să scoateți ambele borne din baterie, să le curățați utilizând un fișier sau un cuțit, îndepărtând toate cântarele. Estimăm starea terminalelor prezente pe generator, starter și, de asemenea, caroseria mașinii. Este necesar să se curețe toate îmbinările, cântarele sunt considerate ca dielectrice care împiedică trecerea curentului. Toate șaibele de rugină sunt înlocuite cu altele noi. Specificăm starea conductorului sistemului "motor-corp". Este necesar să se determine indicele electrolitic al bateriei. Noi o facem vizual. Este suficient să deșurubați dopurile care închid băncile (celulele) bateriei noastre și să priviți înăuntru. În acest caz, electrolitul va acoperi marginile plăcii superioare. Acest nivel a scăzut înseamnă că în celulele acumulatorului se toarnă apa distilată.
Apoi, trebuie să încărcați bateria. Plasați contorul curent în formatul 1/10 al încărcătorului de baterii din capacitatea bateriei și încărcați dispozitivul. Procedura se desfășoară în decurs de zece ore. Apoi, verificați densitatea electrolitului utilizând un hipermetru. Măsurătorile se fac pe toate laturile bateriei. Densitatea este normală - 1,25-1,27 g / cc. consultați Alte cifre din celule arată funcționarea ineficientă a bateriei încărcate. Acum verificați tensiunea bateriei încărcate cu fișa de sarcină. Indicatorul nu trebuie să scadă sub 12 volți în 5 secunde. Dacă această baterie nu trece testul, apoi cumpărați unul nou, contactați centrul de service. Trebuie avut în vedere că, după reparații, echipamentul poate eșua rapid. Bateria este încărcată de la generator în timpul funcționării motorului.
Dacă acest generator este defect, atunci bateria de lucru este descărcată jumătate. Generatorul poate cauza funcționarea ineficientă. Pentru a verifica este posibil: pentru a obține o mașină, la ralanti se transformă pentru a face măsurarea presiunii pe prizele de acumulator. Voltmetrul ar trebui să prezinte o tensiune normală de 14 volți, dacă există o descărcare, apoi 12 volți. Porniți toți utilizatorii echipamentelor electrice, iar la turația de mers în gol motorul măsoară din nou tensiunea prezentă pe baterie. Tensiunea este sub 14 volți, apoi generatorul este defect.
Eșecul oricărui consumator din rețeaua electrică nu va afecta deloc bateria, formatul tensiunii comune a rețelei. Atunci siguranța acestui consumator va fi arsă.