Deloc. Vânt vânt comercial vechi. Dar nu înțeleg această politică, nu pot produce cu adevărat suficiente vânturi comerciale pe o nouă platformă în Statele Unite și America. Poate că americanii toate aceste noi platforme, electronice de mână și altele - la bec și nu crește foarte mult atractivitatea mașinii în ochii cumpărătorului, astfel încât acestea nu se în creștere
Ei bine, cel mai nou pe mqb ei încă vor, dar mai târziu.
Dar despre a nu fi ridicat - asta este sigur. Chiar și Jetta pentru Europa (în timp ce era acolo), iar SUA este diferită, deși modelul este strict unul. Pentru lumea veche din spatele a pus o multi-pârghie, iar în SUA - un fascicul de torsiune simplu. Pentru că este mai ieftin, dar pentru administrabilitate există toate (bine, în masă) nachhat.
Nu exact. Beam a fost doar „rentovoy“ model pentru cele 15 piese, alte independent și GLI și în cele din urmă Europa vozili- de bună voie a fost. Dar nu vom fi deranjați de motoarele din Europa.
Și indiferent de modul în care oamenii din Europa nu sunt fericiți de controlabil, ei merg mai încet acolo.
Americanii Euro-Passat nu este necesară, este în primul rând pentru ei tehnologic (printre concurenți în această clasă), și în al doilea rând drumuri (datorită faptului că nu este tambur gol de conducere pe benzii 76th, deoarece acestea au acolo a făcut ).
Introduceți în Europa, toate vânturile comerciale sunt umplute sub acoperiș. )
75% din mașinile din Europa sunt tobe și se plimbă pe ele, temându-se că vor atinge pedala de gaz.
Care este conceptul tău de tambur? Aceiași germani, în urmă cu circa 5 ani, au luat cu adevărat tobe din vânzare. Acum, chiar și baza este tot sau mulți asistenți electronici, navigație, ecrane și așa mai departe.
Cele mai ieftine și una sau două linii deasupra modelului în linie. Pas cu clasa 1.4, clasa E cu motor 2.0, cârlig și stereo cu sunet precum RECEIVERUL SOVITSKY. ) Nu înțeleg asta.
Nu ascultă - nu sunt de acord cu acest aspect. O tambur este atunci când există goliciune înăuntru. Există o grămadă de mașini în cazul în care toate 2-3 modele în linie, și chiar și cele mai de bază are tot ce ai nevoie (dar cel același tuaregii din următorul subiect la).
Motorul de doi litri pe mașină nu-i mulțumit? Toate taxiurile ar trebui să fie de 5 litri de AMG?
LeonidPopov, Vicious
De aceea nu respect industria auto americană. În masă; Este clar că există excepții de succes acolo - același Camaro, de exemplu
Camaro în baza de date este încă o coș de tablă, nu fără motiv, ele pot fi luate la prețul unei coroane cu o mașină automată.
dimensiunile sunt neglijate datorită faptului că infrastructura orașului permite kspluatirovat mari autoturisme - pentru evroproma dimensiunile exterioare ale vehiculelor joacă un rol important.
. echipamente. cu excepția faptului că prezența pielii este aproape în configurația de bază, în care personal nu văd bonusuri.
. iar nivelul de confort este atins datorită altor calități ale mașinii (manipularea, de exemplu), care din nou - din cauza specificului infrastructurii.
echipamente. cu excepția faptului că prezența pielii este aproape în configurația de bază, în care personal nu văd bonusuri.
========================
Echipamente standard mai bogate. În mod semnificativ. Transmisia automată este deja în standard.
Cu restul sunt de acord: condițiile de operare determină caracteristicile de proiectare ale mașinilor.