A fost o neglijență criminală?
Pe de o parte, acțiunile salvatorii ca defavorit păreau nerastoroponymi, pe de altă parte - inacțiunea aparentă a președintelui, în termen de patru zile după accident, care a continuat să aibă o odihnă de la Soci, pe al treilea - datele privind defectele tehnice ale submarinului, al patrulea - informații contradictorii din partea autorităților, în cazul în care încercând să confunde pe toți cei care au urmat soarta echipajului - toate acestea au dat naștere la zvonuri despre incompetența liderilor.
Cine a dat semnalele de primejdie?
Motivul numeroaselor speculații au fost semnalele SOS, pentru care Kursk a fost descoperit și care a durat două zile. Semnalele au fost înregistrate pe diferite nave, iar unii martori oculari au pretins chiar că au auzit semnul de apel "Vintik".
Kursk sa ciocnit cu un submarin american?
Cauza primei explozii de pe "Kursk" a fost deformarea torpilului. Acest lucru este recunoscut de majoritatea cercetătorilor. Dar însăși cauza deformării rămâne o problemă de controversă. Versiunea despre coliziunea cu submarinul american "Memphis" a fost larg răspândită. Se crede că ea a dat semnalele de primejdie notorii.
În Marea Barents, Memphis, împreună cu alte submarine americane și britanice, au urmat exercițiile flotei rusești. Efectuând o manevră complexă, ofițerii ei au făcut o greșeală cu traiectoria, au venit foarte aproape și s-au prăbușit în focul pregătit K-141. "Memphis" a mers la fund, la fel ca "Kursk", a arat pământul cu nasul și sa ridicat. Și câteva zile mai târziu a fost găsită la reparații în portul norvegian. Faptul că K-141 era un kilometru sau două de la locul unde a fost trimis semnalul de primejdie vorbește în favoarea acestei versiuni.
Când a murit echipajul?
Problema timpului morții echipajului submarinului rus a devenit fundamentală. Comanda flotei a recunoscut că, la început, a fost înșelătoare pe toată lumea: nu au existat percuții cu submarinarii. Cea mai mare parte a echipajului, într-adevăr, a murit ca rezultat al primei și celei de-a doua explozii. Și supraviețuitorii încuiate în compartimentul nouă ar fi putut dura mai mult dacă nu ar fi fost cazul accidentului tragic descoperit în timpul autopsiei cadavrelor.
Încercările de a naviga pe cont propriu pentru a ajunge la suprafața rezultatului nu au fost date. Trebuiau să aștepte cu răbdare și să aștepte mântuirea. La ora 19, când la vârf încă ezită să anunțe o alarmă militară, în compartiment a început o înfometare în kilograme. Marinarii trebuiau să încarce plăci noi de regenerare. Trei au mers la instalare, iar cineva, aparent, a aruncat placa în apă uleioasă. Pentru a-și salva camarazii, unul dintre submarinerii s-au grabit, a închis placa cu corpul. Dar a fost prea târziu: a existat o explozie. Mai mulți oameni au murit din cauza arsurilor chimice și termice, restul - în câteva minute, sufocați cu monoxid de carbon.
Notă de căpitan-locotenent Kolesnikov
De ce a fost căpitanul "Kursk" acordat titlul de Eroul Rusiei?
Norvegienii ar fi salvat?
Aproape de la începutul operațiunii de salvare, britanicii și americanii și-au oferit ajutorul, iar puțin mai târziu norvegieni. Mass-media a promovat în mod activ serviciile specialiștilor străini, convingătoare: ambii dispun de echipament mai bun și experți de masterat. Apoi, înapoi, acuzațiile erau deja în așteptare: dacă ar fi invitat mai devreme, 23 de persoane blocate în compartimentul nouă ar fi fost salvate.
De fapt, nici norvegienii nu au putut să ajute. În primul rând, până când a fost descoperit "Kursk", submarinarii au fost deja morți o zi. În al doilea rând, cantitatea de muncă, care au venit lucrătorii noștri de salvare, nivelul de auto-sacrificiu și dăruire, cu care au lucrat, și care a permis ceas, fără întrerupere, pentru a efectua o operație, a fost de neconceput pentru specialiștii străini.
Dar - principalul lucru - chiar dacă membrii echipei "Kursk" erau încă în viață pe 15 și 16, nu puteau fi salvați din motive tehnice. Vehiculele subacvatice nu au putut fi atașate submarinului datorită deteriorării în corpul său. Și aici a fost fără putere tehnica cea mai modernă și cea mai perfectă.
Submarinul și echipajul său au căzut pradă mii de împrejurări diferite. Și moartea ei, în care nu există vinovăția nimănui, poate pentru prima dată de mulți ani, a unit o țară întărită.