Echipamentele pentru ștanțarea discurilor de frână sunt de mai multe tipuri:
1. Mașini pentru prelucrarea discului de frână ca parte separată (strunguri). Discul trebuie scos din hub.
- Aveți grijă când primiți o astfel de ofertă. În acest caz, canelura discului de frână se efectuează de pe baza mașinii. Executarea hub-ului existent nu este luată în considerare. Dar pendulul hub-ului generează batai inacceptabile chiar și pentru un nou disc de frână. Costurile de timp pentru această tehnologie sunt foarte mari. Costul lucrărilor este de asemenea mare.
Dacă sunteți de acord cu această opțiune, atunci rezultatul - bataile reziduale ale discului de pe hub, nu veți fi afișate. Bateia pedalei în timpul frânării poate apărea foarte curând.
VIBRAȚIA PE ROTAȚIA DE RIDICARE?
FĂCÂND ÎN PEDAL CU FRÂNARE?
2. Mașini pentru tăierea discurilor de frână pe mașină. Instalat în locul diapozitivului (module de rotire).
- Principalul dezavantaj al acestor mașini este o instalare lungă și complicată din punct de vedere tehnic.
- Timpul de instalare durează 20-60 de minute. Timpul de întoarcere este aproximativ același pentru toate tipurile. Posibilitatea de eroare este mare. Detectată la verificarea bătăilor inimii reziduale. În plus, în multe arcuri ale roților din spate, modulul de cotitură pur și simplu nu se potrivește. Probabil nu va fi posibil să extindeți discurile de frână spate ale mașinii.
- Problemele legate de calitatea muncii apar din cauza erorilor în selectarea adaptoarelor în locul suportului eliminat. Eliminarea și instalarea unui suport în detrimentul clientului.
- Verificați dacă la montarea șurubului este fixată corespunzător. Șuruburile trebuie să fie fixate pentru lipirea sau închiderea șaibelor. Consumabilele sunt plătite de client.
- Mecanicul calificării medii, de regulă, nu întreprinde această lucrare. Serviciul de mașini este forțat să aibă 1 - 2 maeștri dedicați "manual". Este necesar să se clarifice dacă lucrează în ziua sosirii dvs. și cât timp să așteptați în linie.
- Un maestru calificat va face față unui disc cel puțin o oră. Consultați-vă singur, comparând costul canalului și costul normo-oră.
3. Mașina de găurire a discurilor de frână pe mașina PRO-CUT.
- Cele mai bune rezultate de timp și de calitate sunt arătate exact prin acest stand pentru revenirea pe disc a revenirii geometriei rotației. Demontarea suportului și a altor părți nu este necesară. Salvezi și bani. Nu plătiți pentru aceste operațiuni și materiale. Reglarea poziției planului de tăiere se realizează automat, în decurs de 15 - 20 de secunde.
- Lucrarea cea mai calificată și responsabilă pentru reglarea uneltelor de tăiere este efectuată de mașină - calculatorul cu ajutorul unui giroscop. Acest dispozitiv foarte precis este de asemenea utilizat în construcția de elicoptere. Acesta este responsabil pentru alinierea poziției elicopterului în aer. În PRO-CUT, giroscoapa fixează deformarea axei de rotație a discului de frână de la axa de rotație a instalației și de planul incisivilor. Computerul controlează procesul de aliniere automată a acestor axe într-una. Axa de rotație PRO-CUT devine coaxială, iar planul de cotitură al incisivilor este perpendicular pe axa discului de frână. Criteriu - bătaia axială minimă a blocului de incisivi.
- După tratare, discurile de frână nu depășesc 0,025 mm. Acestea sunt cerințele cele mai stricte ale producătorilor auto.
- Eroarea nu este mai mare de 0,001 mm - un micron (.), Care este de 10 ori mai mare decât cerințele producătorilor auto.
- Fără demontarea suportului.
- 20 de secunde și setarea este reglată automat pentru a funcționa cu precizia specificată.
