Pajero Sport este una dintre ultimele mașini fiabile și acceptabile pe care trebuie să le folosiți pentru expediții lungi și ușoare. Aproape toate firmele oferă expediția lui Pajero Sport, dar am găsit organizarea locului potrivit pentru dormit și compartimentului pentru bagaje numai într-o singură companie www.there.ru/workshop/drawer-systems/
Cu asta au venit!
Trunchiul ideal este convenabil.
PAJERO SPORT
Nu este cea mai mare mașină a celor drepte, dar în pachet se află un etaj regulat ridicat, puțin adânc, format din 4 compartimente.
Două nise mari în centru și două mici la margini.
Scaunele de la mașină ori ori (doar înclinați spatele canapelei din spate într-un raport 1: 2)
sau pernele se îndreaptă vertical, iar spatele se prăbușește într-un plan orizontal, formând o suprafață plană, dar nu suficient de lungă și imposibilă de a organiza o călătorie pe toată noaptea, căci nu există unde să punem lucrurile.
Masina foloseste cea mai mare parte în expediții lungi și ca un oras, asa ca sa decis să pună înălțimea maximă a suprapus (pe linia ferestrei), cu un mecanism de pliere peste scaunele din spate (pentru mari și scaune familia nu pot fi eliminate) și o posibilități extensibile cutii. Proiectul inițial implică complet blocat accesul la o planificare a personalului, așa că a trebuit să-l scoată. Sa dovedit astfel:
Nu s-au gândit gânduri îngrozitoare. Prin urmare, au întors organizatorul în spate și au gândit foarte mult la conceptul de raft de dormit. Sa decis simplificarea designului cât mai mult posibil. Refuzat din pieptul din spate și sertarele. Scoateți rafturile intermediare. S-a dovedit un proiect destul de deschis care cântărea doar un kilogram de zece. Proprietarul satisfăcut a încercat imediat o situație cosmică.
Nu puneți întrebări - dar cum puteți dormi, pentru că este strâns. Vă asigur - îndeaproape. foarte îndeaproape. Dar regimentul nu va fi folosit permanent ca dormitor, mai ales doar pentru o expediție de iarnă și pentru una sau două nopți în largul zilei libere. Prin urmare, pentru a vă rugăm să plasarea competentă a expeditiei shmurdyak și a oprit la această altitudine.
Dacă scoți proprietarul, atunci acesta va arăta așa. Dimensiunea danei este de 135 * 185.
Geamurile laterale se deschid astfel. Funcțional, ele nu sunt foarte necesare, ci pentru a obține o bere, atunci când ați decis să vă odihniți după o zi greu de expediție, este foarte posibil.
Accesul la nișele obișnuite ale organizației a rămas. Adevărat, pentru asta trebuie să eliberați trunchiul de lucruri, dar acolo și la raft era același lucru. Și în organizator sunt rareori folosite în expediții lucruri: scule, piese de schimb, uleiuri ...
Stânga și dreapta au lăsat o nișă impresionantă pentru diverse lucruri, de exemplu, aici puteți pune ceva foarte necesar - un vas de miere. Adevărat, aici, din păcate, cilindrul standard de gaz aici, spre deosebire de Prado, nu se ridică fără o mică lucrare de metal, nu suficient de literalmente cu cîțiva centimetri.
Coperțile de sus care se deschid ca pe fotografie oferă acces alternativ la lucrurile de mai sus. Cel mai probabil va fi convenabil.
Capacele superioare sunt ușor mai lungi decât cadrul principal, sau cadrul este puțin mai scurt decât capacele. Acest lucru se datorează necesității de a conduce în spatele jack-ului hi-jack.
Trecem în fața sacului de dormit. Totul este standard aici - un profil de aluminiu în rolul unui cadru și două furni în rolul avionului principal. Scaunele din spate nu sunt îndepărtate, doar partea din spate este înclinată. Lungimea raftului este de 185 cm față de scaunele din față. Zalazit pe aceasta este posibilă numai cu scaunele din față (și aceasta este, de fapt, aproape singura oportunitate pentru toate aceste rafturi de dormit).
Un raft nu poate fi o cameră dublă, ci un singur. Din păcate, în Padzhera, locurile se adaugă într-un raport de 1: 2 (acest lucru este bun), dar numai în stânga 1 și în dreapta spre două. Prin urmare, patul principal, se dovedește în dreapta. Așezați raftul în stânga, salvând un loc din spate, din păcate, imposibil.
Cadrul este luminos, se îndoaie confortabil, totul se fixează într-o duzină de secunde și nu necesită niciun fel de scule.
Accesul la încărcătură este posibil din trei părți: de sus, din spate și din față (cu spătarul în spate)
În poziția de transport, planurile din față se află pe raftul din spate.
Și în fiecare zi, ei se află în garaj ca fiind de prisos.
Puteți să comandați această soluție tehnică aici: www.there.ru/workshop/drawer-systems/
Pret de emisiune: 10 000 ₽