Lancer al celei de-a 9-a generații a câștigat inima fanilor din întreaga lume datorită strălucirii și frumuseții exterioare a designului, a caracteristicilor individuale și a fiabilității ridicate. Cu toate acestea, în ciuda originalei fabricii a corpului, mulți proprietari ai Lancer-ului după câțiva ani de funcționare sunt hotărâți să-și auto-modifice exteriorul. Tuning-ul corporal al Mitsubishi Lancer 9 va fi discutat în detaliu în articolul nostru.
Ce este o reglare a corpului (extern)
Reglarea externă implică lucrul asupra părților corpului mașinii. Rezultatul este o transformare completă sau parțială a apariției "prietenului de fier".
Mitsubishi 9 Lancer TuningReglarea corporală poate fi simplă, iar implementarea ei este fezabilă cu propriile mâini, fără cunoștințe specifice și subtile sau complexe. În acest din urmă caz, nu se poate face fără abilitatea unui om. Avem nevoie de o mulțime de experiență și cunoștințe. Prin urmare, în studiouri profesionale speciale se efectuează o reglare completă și completă.
Vom vorbi în articolul nostru despre un tuning simplu. De exemplu, instalarea unei varietăți de garnituri și există una dintre opțiunile pentru o actualizare simplă. Înlocuind setul obișnuit de caroserie pentru sport și instalând componente aerodinamice, acesta este și tuningul Mitsubishi Lancer 9 cu propriile mâini.
Tipuri de tuning corporale
Mai multe detalii despre tipurile de modernizare a Lancer 9 de exterior pot fi găsite în tabel.
Atractivitate externă, protecție împotriva căldurii
Finisaj de carbon
Carbonul este un material compozit. Este o fibră de carbon complexă, care combină câteva mii de proprietăți diferite. Cu toate acestea, principalul avantaj al materialului de carbon este o fibră de carbon, care este ușor de rupt, dar destul de dificil de rupt. Această proprietate a fibrei de carbon, a cărei filete creează o suprafață solidă, a devenit atractivă pentru tuneri.
Foi de carbon 3DUn alt avantaj important al carbonului este că acesta este mai ușor decât oțelul și aluminiu. În ceea ce privește compararea cu fibră de sticlă - un alt material ușor, carbonul este mult mai puternic.
E interesant. Există o opinie conform căreia șoferii și tunerii s-au îndrăgostit de carbon, pentru calitățile sale remarcabile, dar pentru aspectul original. Moda pentru astfel de tampoane a mers cu masini sport, pe care, cu toate acestea, căptușeli din fibră de carbon au fost puse în practică - pentru a oferi puterea maximă la greutatea minimă.
Carbon, unele automobile folosesc și în mod regulat. De exemplu, preocuparea bavareză pentru BMW 7 utilizează tehnologia Carbon Cor, care a făcut posibilă ușurarea "șapte" cu până la 130 kg.
Important: Mitsubishi Pajero Întreținere sportivă, reglementări și costuri
Tuning pentru 9 caroserie Mitsubishi LancerLancer 9 "sub carbon" - este un design unic al aspectului, care este o suprafață de șah cu celule mici.
În autoreglare se obișnuiește să se utilizeze tehnologia "sub carbon" - adezivul filmului de carbon, care este disponibil spre vânzare. Prețul pentru un astfel de film nu este ridicat, și oricine își poate permite să-l cumpere. În timp ce carbonul real nu este un material ieftin. În tuning, este rar folosit, numai în studiouri profesionale, unde mașinile premium sunt aduse la perfecțiune la comandă.
pasta de film peste mai interior -carboxilic auto (bord, zona din jurul schimbătorului de viteze, ușa din interior), dar fanii sunt impresionati de carbon si in designul exterior. Arată minunat, trebuie să fiți de acord!
Carbon frontal Carbon pe acoperiș Carbon pe capotăEste demn de remarcat faptul că filmele de carbon moderne sunt vândute nu numai în culori negre, dar și în culori albastre, roșii și alte culori. Dacă înainte de tunere erau familiarizați doar cu filmul carboxilic „tabla de șah negru“ 3D, acum câștigă popularitate model de filme 4D, oferind un model cu drepturi depline tri-dimensională, și mai mult ca un carbon reală.
Dezavantajele de carbon pur pot fi numite fragilitate și sensibilitate la sarcini punctuale. În ceea ce privește lipsa de film, ele nu depind de materialul în sine, ci de producția sa. Deci, prin toate regulile de film, nici un minusuri nu, dar acest cost nu mai este la fel de ieftin ca materiale de chinezi Startech-filme, TR1 și altele.
Deci, dezavantajele filmului:
- Uscarea adezivului cu timp;
- Slăbiciune față de mediu;
- Impactul adezivului asupra materialului corporal al corpului (cu cât lipici mai rău, cu atât mai negativ va afecta corpul).
Dar filmul "sub carbon", chiar și chinez, destul de multe avantaje:
- Nu arde sub soare;
- Nu se teme de schimbările de temperatură;
- În mod eficient ascunde defectele minore ale corpului (crăpături, chipsuri și zgârieturi);
- Un film bun este ușor de îndepărtat fără a deteriora suprafața vopselei auto.
Instalarea kitului de caroserie AEVER
Kitul aerodinamic al caroseriei Lancer 9 este un fel de modernizare care îmbunătățește nu numai designul mașinii, ci și controlul. Suprafața frontală din față, de exemplu, presează mai bine Lancer înainte spre sol sub influența contra-fluxurilor de aer. Mai ales funcționează eficient la viteză mare.
Setul de caroserie este amplasat nu numai pe partea frontală, ci și pe praguri și pe spate. Kit lateral protejează vehiculul din curenții de aer de impact lateral, din spate - previne lacrima pe spate a unei suprafețe de drum atunci când conduceți cu viteză mare.
Spoiler în spatele Lancer 9Înainte de a efectua o reglare independentă pe Mitsubishi Lancer 9, trebuie să stabiliți obiectivele. Pentru ce se face modernizarea: doar pentru a îmbunătăți aspectul sau pentru a îmbunătăți caracteristicile de funcționare. În primul caz, va fi suficient să instalați pânza de vreme fără a scoate bara de protecție și fără a face găuri în corp. Îmbunătățirea caracteristicilor de funcționare este deja o modernizare cardinală, care necesită schimbări globale în proiectare.
Atenție, vă rog. Efectuați modernizarea radicală în scopul de a îmbunătăți performanța de rulare, aceasta înseamnă a face conducta de aer pentru răcirea sistemului de frânare, prizele de aer stabilite prin demontarea elementelor individuale ale corpului și se taie gaura in organism.
Piese pentru tuning externe Lancer 9 sunt vândute ca un kit sau separat. De asemenea, unele dintre ele pot fi realizate manual, de exemplu, o cârpă pentru vreme. Este ușor de făcut din fibră de sticlă, plastic sau metal.
Important: Mitsubishi Lancer 10 Evolution și opțiuni pentru reglajul acestuia
Cilindri pentru faruri
Cum să lipiți cilia pe faruriEste considerată versiunea cea mai bugetară a tunerului Lancer. Suprapunerile de pe capul optic schimbă conturul felinarelor, transformă aspectul mașinii, subliniază originalitatea.
Cu toate acestea, punerea garniturii pe faruri nu este la fel de ușoară cum pare la prima vedere. În acest caz, principalul lucru nu este să o exagerați. Trebuie să puteți găsi mijlocul de aur, corelați corect componentele estetice și funcționale. Din fericire pentru tunere optice față Lancer generație nouă are o mulțime de spațiu care poate fi închisă de plăci de acoperire, fără a afecta calitatea lămpilor.
Cilia pe farurile Lancer Cilia CarbonuluiCilii sau căptușeala pentru faruri sunt bucăți de plastic. Ele sunt lipite în sloturi, deasupra farurilor. Cea mai simplă versiune a modernizării opticelor este o schimbare în formele geometrice standard: dreptunghiulare la semi-circulară sau invers.
Căptușirea plăcută vă rog să respecți stilul individual Astăzi, în clasamentul vânzărilor de accesorii auto și elemente de tuning, farurile ocupă primele locuri. Ele sunt cumpărate pe scară largă, având în vedere raportul dintre efectul original și costul redus.
Până în prezent, tonifierea este efectuată din mai multe motive. Unii proprietari de Lancer 9 interesat de un design mai atractiv, în timp ce altele se bazează pe motive practice (nuanțare contribuie la protecția împotriva radiațiilor ultraviolete nocive, plimbare cu o zi însorită clar cu un film confortabil), al treilea impresionat pur și simplu de dorința de a ascunde interiorul masinii de ochii indiscreti.Într-adevăr, această versiune de tuning are multe avantaje:
- Tonarea ajută la reducerea efectului de căldură asupra cabinei cu aproape 60-70%;
- Ochelarii cu tonifiere returneaza partea leului de ultraviolete, protejand pielea soferului si a pasagerilor;
- Efectuează funcții de nuanță și protecție, păstrând părțile sparte ale geamului în timpul accidentelor.
Tonarea este lipirea filmului de paharul mașinii. Producția unui film este un proces tehnologic complex, în timpul căruia se aplică un strat de vopsea și un strat de compoziție metalică specială pe o țesătură transparentă din poliester.
E interesant. Pelicula este lipită în interiorul geamului pentru a preveni ploaia, zăpada și deteriorarea mecanică. Pentru tunerele care efectuează lipirea filmului, este important să curățați temeinic suprafața sticlei din diferite depozite (grăsime, murdărie etc.) înainte de instalare.
Mitsubishi tuning Lancer 9Serigrafie și tegrafie, vom analiza în detaliu un alt articol al portalului nostru de mașini dedicat modelelor concernului japonez Mitsubishi Motors.