Metodă de măsurare a vitezei motorului cu motor
Cei care au deținut o barcă cu motor, probabil, mai mult de o dată întrebat măsoară viteza, ceea ce este foarte important în calcularea valorilor distanței parcurse, menținând performanța nominală a vitezei și a consumului de combustibil, precum și rodat și calculul rezervei necesare de benzină.
În orice caz, acum există o oportunitate de a rezolva această problemă. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați un tahometru pentru un motor cu barca și să vă facilitați foarte mult propria soartă.
Principiul de funcționare al tahometrului:
Se bazează pe fixarea unui impuls electric emis de un fir de înaltă tensiune la o priză de aprindere.
Ordinea de instalare.
Este fixat în orice loc convenabil cu ajutorul unei benzi adezive, firul roșu este înfășurat în jurul firului de înaltă tensiune al bujiei, iar al doilea (alb) este atașat la carcasa motorului. Dacă este necesar, firele pot fi extinse la dimensiunea și confortul dorit.
Specificații:
- turația motorului înregistrată de la 0 la 60 mii rpm;
- Built-in ore de funcționare contra 100 de mii;
- funcția contorului timpului de funcționare resetabil;
- carcasă rezistentă la apă;
- Aplicabil pentru orice motor pe benzină, cu un singur motor sau cu mai multe cilindri;
- Este ușor de reglat la numărul de impulsuri scânteie de la 1 la 8 într-o singură revoluție.
Ce ar trebui să caut când cumpăr un tahometru:
În primul rând, modelul a fost planificat ca fiind separabil, după cum reiese din spațiul sudat în interiorul carcasei și din bateria care nu poate fi scoasă, care, potrivit utilizatorilor, este de 2 până la 2,5 ani. În același timp, achiziționați-l, veți obține dispozitivul deja inclus, deoarece producătorii din China, cel mai probabil, au decis să salveze pe echipament butoanele comutatorului. Cu toate acestea, vânzarea de tahometre din această clasă nu suferă deloc.
Interfața de management:
Concentrată la fel de mult în buton una, care se face mod etanș și apăsând-l pe display 3 afișarea de moduri TOT, locuri de muncă și F. Trebuie remarcat faptul că, atunci când pornirea tahometru motorului intră automat în respectivul modul său scop principal - afișarea numerică a turației motorului de prezentare .
Modul TOT este un acumulator de numărare a orelor utilizate, care este afișat atunci când motorul este oprit și zero-ul său nu este furnizat de către creatori.
Modul JOB activează funcționarea contorului orar reglabil, care poate fi resetat. Schimbarea modurilor de operare se efectuează printr-un singur buton "SELECT", resetarea unui parametru al contorului ajustat se face prin apăsarea și menținerea butonului timp de câteva secunde (5 secunde).
Modul F este un meniu pentru selectarea modurilor de operare ale instrumentului. După cum știți deja, controlul se face printr-un singur buton, în timp ce dispozitivul recunoaște apăsarea și menținerea rapidă (până la 5 secunde). Astfel, pentru a intra în acest mod, trebuie să țineți apăsat butonul în modul stralucitor al simbolului F, care va începe să clipească până când apare "SET". După aceea, prin apăsarea scurtă este necesar să alegeți modul de lucru necesar pentru o tahometru.
În orice caz, după 5 secunde de repaus, dispozitivul trece în modul normal de funcționare al contorului de acumulare.
Dacă observați o eroare, selectați fragmentul de text și apăsați Ctrl + Enter