Mulți proprietari de mașini nu se îndoiesc de nevoia de întreținere programată de la dealerii autorizați până când au o perioadă de garanție. Acest lucru poate fi explicat cu ușurință prin costul ridicat al pieselor de schimb și prin proiectarea tehnică complexă a modelelor noi de mașini.
Într-adevăr, dacă cutia de viteze sau motorul a devenit inutilă, este mai ușor să contactați funcționarul și să remediați problema gratuit, decât să faceți singur. Cu toate acestea, ce trebuie făcut în cazul în care garanția este încheiată, merită să contactați o stație de service regulată?
Mulți dealeri oficiali din ultimii ani au implementat pachete de garanții extinse - de la trei la cinci ani. De asemenea, programele de servicii speciale câștigă popularitate - perioada de garanție este de peste cinci ani. La sfârșitul acestei perioade, nu toți proprietarii de autoturisme știu unde este cel mai bine realizată întreținerea planificată.
Unii se îndreaptă către stații de întreținere independente, în timp ce altele se află în "ofițeri". Acest lucru poate fi explicat, deoarece acestea din urmă au prețuri destul de ridicate pentru întreținere și normo-oră? Care sunt avantajele unui dealer oficial și de ce nu trebuie să contactați astfel de centre după expirarea perioadei de garanție?
De ce proprietarii de autovehicule revin la dealerul oficial pentru întreținere după încheierea perioadei de garanție?
Mulți proprietari de mașini rămân deseori la "ofițeri" după încheierea perioadei de garanție. Motivele pentru aceasta sunt diferite, cu toate acestea, proprietarii de automobile disting următoarele:
1) încrederea în serviciul "oficial". Proprietarii de autovehicule se obișnuiesc cu serviciul ofertantului oficial și sunt gata să plătească pentru astfel de lucrări după încheierea garanției;
2) Asigurarea calității. Mulți se întorc la ofițeri, deoarece există personal calificat, întotdeauna o calitate superioară a muncii și se oferă o garanție pentru reparații sau inspecții;
3) Autovehicule de istorie de îngrijire "oficial". În plus, menținerea istoriei este că, atunci când vând mașini, astfel de informații vor contribui la creșterea prețului. Datele privind înlocuirea uleiului, pantofilor, rolelor, componentelor suspensiei, curelelor de transmisie ridică costul mașinii la zece la sută;
4) Înregistrarea oficială a lucrărilor. Mulți proprietari de autoturisme nu doresc să-și aducă mașina la stațiile independente, doar pentru că în unele dintre ele munca nu este documentată. Adică în eventualitatea unei inspecții sau a unei reparații nereușite conducătorul auto nu poate dovedi în nici un fel că a fost deservit într-o anumită stație;
5) Consumabile de calitate și piese de schimb, disponibilitatea lor constantă. Unul dintre principalele motive pentru returnarea proprietarilor de automobile ofițerilor este că nu vor fi niciodată refuzate de întreținere din cauza lipsei pieselor de schimb necesare, în plus, șoferii rareori reușesc să se îndoiască de calitatea consumabilelor. În ciuda faptului că distribuitorul autorizat este obligat să servească clientul chiar și cu detaliile sale (așa cum fac mulți șoferi aduc piese incluse), proprietarii de automobile plăti în continuare suma totală a acestei lucrări, nu aduc cu ei materialele necesare, precum și mai multă încredere „ofitsialam“.
"Mulți proprietari de autoturisme, având o garanție, nu vor să fie întreprinși de un dealer autorizat, preferând STO independent sau mecanici familiari". După expirarea perioadei de garanție, aceștia continuă să fie deserviți la aceleași posturi sau prieteni.
Proficiul de inspecție la "oficial":
Mulți șoferi preferă aceste centre, în principal din cauza confortului lor.
Procedurile de întreținere și reparații pot dura, uneori, câteva ore, iar "ofițerii" dispun de camere dotate cu o canapea și un televizor pentru a aștepta confortabil clientul până la sfârșitul inspecției.
De regulă, centrele oficiale oferă o garanție asupra muncii efectuate, ceea ce nu este lipsit de importanță.
Minusuri ale ofertantului oficial:
În ciuda avantajelor evidente ale suportului tehnic de la un dealer autorizat, atât în timpul garanției, cât și după expirarea acestei perioade, aceste centre au propriile dezavantaje. Acestea includ:
1) Extindeți costul pieselor de schimb și al consumabilelor. De aceea, mulți proprietari de autovehicule vin la "oficial" cu materialul lor, ceea ce le permite să economisească mult la inspecție;
2) nerespectarea întreținerii mașinii;
3) costul ridicat al normo-orelor. De obicei, se echivalează cu costul de o oră al comandantului SRT, cu adaos de 20% TVA la această sumă;
4) Multe mecanici întârzie în special livrarea de autoturisme, ceea ce mărește costul întreținerii.
Motivele pentru întoarcerea proprietarilor de mașini la "ofițeri" sunt determinate de fiabilitatea muncii efectuate și de înaltă calitate a consumabilelor.