Pentru funcționarea normală a lagărelor și a mașinii electrice în sine, arborii de conectare ai mașinii electrice și mecanismul de antrenare trebuie să formeze un singur arbore. Dispozitivele care servesc la conectarea arborilor la fiecare și transmiterea cuplului sunt ambreiaje. Tipurile de cuplaje în funcție de natura arborilor care trebuie conectați și de puterea de compensare sunt prezentate în tabelul. 1 și în fig. 5.
Fig. 1. Tipuri de cuplaje pentru conectarea arborilor de mașini electrice.
a - flanșă rigidă; b - degetul mânecii; c - elastic cu plăci din cauciuc; r este un dinte; 5-rigiditate variabilă (arc); 1, 2 - puncte de măsurare a bătăilor radiale și finale.
Hard îmbinări cu flanșe pentru individual arborele mașinii electrice prevăzut cu o proeminență de centrare a cărei diametru trebuie să fie mai mic decât diametrul celei de a doua jumătate de cuplare la ascuțirea 0.03-0.08 mm. cuplaje periferice admise oțel viteză - până la 70 m / s, fier - 30 m / s, materialul pentru fabricarea cuplajelor: 35 din oțel sau fontă SCH21-40.
Cuplajele dințate constau din două bucșe dințate și două rafturi dințate unite, sau o cușcă întreagă. Cuplajele trebuie să funcționeze într-o baie de ulei. Trebuie să existe un spațiu între cuplaj și mașină, care să permită deplasarea clemei de cuplare pentru a controla decalajul dintre arbori. Alinierea necorespunzătoare a axului fiecărui manșon în raport cu axa coliviei, cauzată de alinierea necorespunzătoare a arborilor conectați, este permisă la un unghi de maximum 0 ° 30 '.
Cuplajele Bush zimți sunt fabricate din fontă sau din SCH21-40 SV, degetele de oțel și manșonul 45 din cauciuc cu o rezistență la tracțiune de minimum 80 kgf / cm2 (8 MPa) și alungire de cel puțin 300%, sau din piele. Clearance-ul în degete nu trebuie să depășească 0,3-0,6 mm.
Cuplaje de arcuri. Arcurile sunt plasate în caneluri speciale, situate paralel cu axa. Izvoarele sunt închise de o carcasă detașabilă, a cărei cavitate este umplută cu grăsime.
Cheia. Cheile sunt utilizate pentru a transfera cuplul din arborele cuplajului. Sunt utilizate următoarele tipuri de chei:
1) prismatic, secțiunea transversală este dreptunghiulară, fețele opuse sunt paralele; a crea o conexiune netensionată, transmite doar cuplul;
2) segmentează, creează o conexiune neimpresionată, transmit un cuplu mic, sunt folosite pentru arbori cu diametrul de până la 58 mm;
3) pană, transmiterea cuplului cu o forță axială;
4) creează tangențial compus stres transmite cuplu mare și forțe axiale sunt aplicate la tobe și sarcini alternativ, sunt montate pe arborele de la un unghi de 120 °, constau din două odnoskosnyh o pantă de 1: 100), pene compuse, astfel încât de lucru se confruntă cu cheie sunt reciproc paralele.
Cele mai frecvente sunt cheile prismatice. Cheile prismatice sunt selectate în funcție de cel mai mare cuplu transmis.
Cheile sunt fabricate din oțel: Stb, oțel 40, oțel 45 cu o rezistență temporară la tracțiune de cel puțin 60 kgf / mm2. Dimensiunile cheilor prismatice și canelurile sunt prezentate în tabelul. Dimensiunile cheilor prismatice și canelurile mașinilor electrice.
Duză de jumătăți de cuplare pe arborii mașinilor electrice este produsă, de regulă, la fabrică. În unele cazuri, duza de jumătate de cuplare este montată și pe locul de instalare.
Pentru mașinile de mari dimensiuni, este planificat să se potrivească cu cuplajele la jumătate în conformitate cu a doua clasă de precizie. Tensiunea, care asigură suficientă rezistență la plantare, este prezentată în tabelul. Tensiunea la aterizarea jumătăților cuplajelor.
Înainte de a împacheta jumătate de cuplaje pe arborii mașinilor, este necesar să vă asigurați că interferențele nu sunt mai mari decât cele indicate în tabel. Tensiunea la aterizarea jumătăților cuplajelor. Tensiunea este definită ca diferența dintre diametrul arborelui și diametrul butucului din jumătatea de cuplare, măsurată, așa cum se arată în Fig. 2.
De asemenea, cheia este reglată, dimensiunile cheii și canelurii trebuie să corespundă datelor din tabel. Cheia trebuie să fie amplasată strâns în canelura arborelui, cu un efort (spațiu în lățimea cheii și canelura butucului de 0,05-0,1 mm).
Fig. 2. Măsurarea scaunelor în fața semicuplajelor duzei.
a - măsurarea diametrului jumătății butucului cuplajului; b - măsurarea diametrului capătului arborelui,
Încălzirea cu jumătăți de încălzire este produsă într-unul din următoarele moduri: într-o baie de ulei; prin curenți de inducție cu frecvență industrială; gaz sau arzatoare cu kerosen. Încălzirea cuplajelor este controlată cu ajutorul unui șablon care este mai mare decât diametrul orificiului de cuplare cu 2 -3 ori tensiunea. După semicuplaj și duza de răcire, verificați capătul și bătaia radială a acestora. Locațiile de instalare pentru indicatoarele de cadran sunt prezentate în Fig. 2, valorile permiselor admisibile și radiale ale semicuplajelor sunt prezentate în tabelul nr. bate admisibile ale semicuplajelor mașinilor electrice. la valori mari, jumătatea cuplajului trebuie să fie măcinată.
Metode de aliniere și adaptare. Toleranțe pentru alinierea arborelui
Sub centrarea arborilor se intenționează să se instaleze într-o astfel de poziție reciprocă atunci când arborele mașinii electrice și arborele mecanismului de producție (sau arborele celeilalte mașini electrice) sunt ca o continuare a celeilalte. În acest caz, pozițiile arborilor unul față de celălalt pot să difere în funcție de tipul de cuplaje și de capacitățile lor de compensare în direcții radiale și axiale cu valori care nu depășesc valorile indicate în tabelul. Permise de aliniere necorespunzătoare a arborilor mașinilor electrice.
Verificarea poziției relative a arborilor instalați se face prin dispozitive de centrare pe cuplaje la punctele diametral opuse. Deformarea unghiulară a arborilor este măsurată și prin semicuplațiile, valorile indicate în tabelul. se referă la cuplaje, măsurători pe care se realizează la o distanță de 300 mm de axa arborelui. Pentru măsurători la alte distanțe, toleranțele pentru deplasarea unghiulară (axială) a arborilor trebuie să fie proporționale.
Inspecția vizuală a poziției reciproce a arborilor se realizează asupra riscurilor aplicate de cuplare rim jumătate 90 prin intermediul tsentroiskatelYa °) prezentate în Fig. 3. Se aplică riscuri la jumătățile de cuplare corespunzătoare înainte ca mașina să fie instalată pe fundație. Cot tsentroiskatelya cuplare jumătate montat pe janta, astfel încât linia este adiacentă cu planul de capăt ale cuplajului, linia de marcare 4 este montat pe semicuplajele jantei. Riscurile aplicate la medicul prescriptor buză și semicuplajele la planul final pe conducătorii 4 și 3. Dispozitivul este rotit cu 90 °, 90 ° precizie setarea verificată cu ajutorul motorului 3 la linia de montare.
Prin rotirea dispozitivului în acest fel, aplicați patru riscuri de la 1 la 90 ° pe marginea jumătății cuplajului. Dacă diametrele celor două jumătăți de cuplare sunt egale, iar ambreiajele sunt deplasate unul față de celălalt cu valoarea a, atunci unul dintre arbori trebuie mutat vertical sau lateral (Figura 4).
Dacă conducătorul este atașat la riscul semicuplelor mașinii la care pritsentrovyvaetsya o altă mașină sau la jumătate de cuplare a mecanismului de antrenare, acesta coincide cu mașina crestătură centrată, nealinierea unghiulară (oblic) nici arbori. Dacă există un unghi între riglă și risc, capătul axului centrat se mișcă vertical sau lateral până când riscurile coincid.
Fig. 3. Alinierea preliminară a arborilor mașinilor electrice.
a - deplasare paralelă; b - deplasare unghiulară; 1 - riscuri.
Fig. 4. Centrul de căutare. 1 - cuplaj; 2 - conducător; 3 - riglă de instalare; 4 - riglă de marcare.
O verificare exactă a poziției relative a arborilor se face folosind cleme de centrare sau dispozitive cu indicatoare de cadran, cu o clemă magnetică sau cu bandă, prezentată în Fig. 5 și 6. Dimensiunile clemelor de centrare sunt prezentate în tabelul. Dimensiunile clemelor de centrare.
Fig. 5. Montați clemele de centrare pe arbori.
1 - jumătate de cuplare a mașinii instalate; 2 - cleme de strângere; 3 - suport exterior; 4 - șuruburi de măsurare; 5 - suport intern; 6 - semicuplarea mașinii care urmează a fi instalată.
Fig. 6. Dispozitivul de aliniere a arborilor.
a - cu clemă pentru centură; b - cu o clemă electromagnetică.
Verificarea este efectuată cu rotația articulației arborilor la 90, 180, 270 °. Atunci când se măsoară, trebuie evitată posibilitatea schimbării decalajelor dintre jumătățile de cuplare datorate fugaților axiali ai arborelui. În prezența influenței rulajelor axiale asupra măsurătorilor, trebuie utilizate două dispozitive de centrare dispuse de-a lungul diametrului jumătăților de cuplare. Rezultatele măsurătorilor sunt înregistrate, așa cum se arată în Fig. 7. Diferența dintre citirile la punctele diametral opuse, măsurate la o distanță de 300 mm față de axa arborelui, nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul. Reglarea poziției arborilor se face prin prăjini de tăiere sub placa de fundație sau prin reglarea altitudinii elementelor de montaj. Verificarea poziției reciproce a arborelui motor de acționare și mecanismul acționat, în cazul în care acesta din urmă nu se poate roti, metoda de producere a unui singur dot crawl, t. E. Pornirea arborelui motor de antrenare, așa cum este prezentat în Fig. 8. La verificarea poziției reciproce individual arbori de legătură cu cep de cuplare cu flanșă, produc numai măsurarea dezaxarea unghiulară (deplasare axială). Poziția reciprocă a arborelui motor de acționare și mecanismul acționat conectat prin intermediul unui arbore intermediar, este verificată după conectarea rigidă a arborelui intermediar la motorul de antrenare sau roata dințată condusă. În absența unui arbore intermediar, încercarea se efectuează pe o șir, așa cum se arată în Fig. 9.
Fig. 7. Rezultatele măsurării înregistrării se centrează
Fig. 8. Alinierea arborelui prin traversare cu un singur punct.
1 - un arbore al motorului; 2 - clemă de centrare; 3 - o jumătate de cuplare a motorului; 4 - pinul; 5 - un semi-ambreiaj al mecanismului de antrenare; Mecanism de antrenare cu 5 arbori; 7 - manometru.
Când se ajustează poziția reciprocă a arborilor mașinilor electrice, se asigură că înclinările arborilor jurnalului pe lagărele extreme, măsurate cu ajutorul unui nivel, sunt aceleași în mărime și opuse în direcție.
Fig. 9. Centrarea arborilor "pe șir".
1 - un arbore al motorului; 2 - pătrat; 3 - șir de vizibilitate; Supapă cu reductor cu 4 arbori; 5 - locuri pentru măsurarea golurilor.
La determinarea mișcării lagărelor la reglarea poziției relative a arborilor, se calculează următoarele formule:
unde y și X sunt mișcările orizontale și verticale ale lagărului cel mai apropiat de cuplare; y2, x2 - mișcarea orizontală și verticală a lagărului, departe de cuplare; l1 - distanța dintre cuplare și cel mai apropiat lagăr; l2 - distanța de la cuplaj la lagărul îndepărtat; r este distanța de la centrul axului până la punctul de măsurare a spațiului liber axial.
Racordul arborelui axial în lagărele cu role
Rotația axială a rotorului cu diametrul arborelui de până la 200 mm este setată la 2-4 mm, iar pentru diametrul axului mai mare de 200 mm - 2% din diametru. Cursa de decolare este stabilită în ambele direcții de la poziția centrală a ancorei (rotorului) determinată de câmpul magnetic.
Distanțele axiale între ascuțirea arborelui și capetele căptușelilor sunt stabilite conform instrucțiunilor producătorului. În absența instrucțiunilor speciale, distanțele axiale sunt egale.