Reguli de funcționare a elicopterelor cu comandă radio. Cum să păstrați elicopterul operațional o perioadă lungă de timp.
Întrebări privind încărcarea bateriei elicopterului.
- Cum să încărcați în mod corespunzător elicopterul? Încărcarea elicopterului este posibilă numai cu elicopterul oprit. Aceasta înseamnă că comutatorul pentru pornirea elicopterului trebuie să fie în poziția oprit sau dacă firul care leagă elicopterul de bateria este deconectat.
ATENTIE: incarcarea bateriei elicopterului cu elicopterul va duce la inoperabilitatea bateriei si nu va constitui un caz de garantie. - Cât durează încărcarea unui elicopter? Pentru acest calcul, aveți nevoie de parametrul capacității bateriei (mAh), împărțit la valoarea curentă din încărcător (mAh).
Exemplu: baterie de 1500 mAh, încărcător de 500 mAh. 1500/500 = 3. Prin urmare, timpul de încărcare al bateriei este de 3 ore. De asemenea, timpul de încărcare al elicopterului poate fi găsit în descrierea modelului corespunzător de pe site-ul ypapa.ru
Dacă elicopterul este echipat cu un încărcător USB, pentru încărcarea prin intermediul unui computer sau al unui laptop, timpul optim de încărcare este de 40-70 de minute. - În ce moment trebuie să puneți elicopterul sub acuzare? Imediat ce puterea șuruburilor nu este suficientă pentru a decola. Aceasta este o caracteristică a funcționării bateriilor Li-Po. Ele nu pot fi evacuate la zero.
ATENȚIE: Nu încărcați acumulatorul mai mult decât timpul estimat. Instalare pentru încărcare pentru o perioadă lungă de timp, pentru întreaga noapte etc. va duce la inoperabilitatea bateriei și nu va constitui un caz de garanție.
ATENȚIE: nu lăsați elicopterul într-o stare descărcată pentru o perioadă lungă de timp. După următorul zbor, dacă decideți să faceți o pauză de trei sau patru zile sau mai mult, trebuie să încărcați complet elicopterul. Dacă lăsați elicopterul într-o stare descărcată pentru o perioadă lungă de timp, aceasta va duce la inoperabilitatea bateriei și nu va constitui un caz de garanție. - Cat timp vor dura bateriile in panoul de control? Bateria din panoul de comandă este suficientă pentru un număr mare de zboruri (cel puțin 30 de zboruri, cu excepția cazului în care elicopterul este încărcat cu regularitate de la panoul de control). Timpul de funcționare depinde de intensitatea zborurilor. În versiunile avansate de elicoptere, parametrul de încărcare a bateriei poate fi văzut pe ecranul panoului de control. Nu este recomandat să zburați pe baterii aproape goale, ceea ce poate duce la o scădere a domeniului telecomenzii sau a căderii elicopterului și, în consecință, la deteriorare.
Întrebări privind gestionarea elicopterului.
- Cum să zbori către începători? La primele zboruri nu se recomandă să zburați în înălțime, nu mai mult de 5-10 metri pe elicoptere mari și nu mai mult de 1-3 metri pe cele mici.
În timpul primului zbor se recomandă să înveți cum să zboare fără probleme în sus și în jos. La cel de-al doilea rând, modelul de la dreapta la stânga și înainte înapoi. Când vă simțiți încrezători când controlați un elicopter, puteți combina aceste moduri.
Pentru elicopterele stradale este important să alegeți o vreme fără vânt și o zonă larg deschisă, cu un minim de obstacole.
Când aterizați sau coborâți elicopterul, trebuie să aduceți brațul stâng al telecomenzii în poziția inferioară, ceea ce va opri rotirea șuruburilor principale. Aceasta va salva elicopterul de la deteriorarea lamelor și atașamentelor cu palete. - Care este gama elicopterului?
Până la 80-100 de metri cu echipamente 2.4G. Dacă elicopterul este echipat cu o conexiune de 2.4G, atunci distanța dintre telecomandă va fi de până la 80-100 metri. În acest caz, antena de pe telecomandă trebuie îndreptată exact. Această valoare poate fi mai mică atunci când bateriile din telecomandă sau bateria elicopterului sunt epuizate, precum și obstacolele sub formă de pereți, clădiri etc.
Până la 30-50 de metri cu echipament FM. Dacă elicopterul este echipat cu comunicații FM (27MHz, 40MHz, etc.), intervalul de zbor va fi de până la 30-50 de metri. În acest caz, antena de pe telecomandă trebuie împinsă la distanța maximă. Această valoare poate fi mai mică decât atunci când descărcarea bateriile din unitatea de baterie sau elicopterul, precum și barierele în formă de ziduri, clădiri și alte cabluri de înaltă tensiune la posibile interferențe pe banda FM.
Până la 5-10 metri cu conexiune în infraroșu.
Dacă elicopterul este echipat cu o comunicație în infraroșu, intervalul de zbor va fi de până la 5-10 m. În același timp, panoul de comandă trebuie să fie îndreptat spre elicopter. Această valoare poate fi mai mică atunci când bateriile din telecomandă sau bateria elicopterului sunt scurse. Comunicarea dispare complet când există obiecte între elicopter și consola. De asemenea, comunicarea în infraroșu poate fi întreruptă în lumina puternică a soarelui. - Ce se întâmplă dacă elicopterul pleacă din consola și pierde contactul? În majoritatea cazurilor, elicopterul pierde altitudinea și cade. Căderea poate provoca daune. Se recomandă să învățați cum să estimați distanța "cu ochii" sau să nu zburați prea mult. Profesioniștii zboară la o distanță de 20 de metri, acest lucru este suficient pentru un zbor confortabil și performanțe de acrobație.
Porniți și opriți elicopterul.
Ordinea includerii elicopterelor.
- Porniți mai întâi panoul de comandă, levierul stâng al gazului ar trebui să fie în poziția inferioară.
- Scoateți antena FM sau îndreptați antena 2.4G, dacă este necesar.
- Apoi porniți elicopterul.
- Puneți-l pe o suprafață plană plană și deplasați-vă la o distanță sigură (cel puțin 1-2 m pentru un elicopter mic și 3-4 m pentru unul mare).
- Pe panoul de comandă, maneta stângă a gazului se ridică ușor până la capăt, apoi coboară ușor în jos. Așteptați 3-5 secunde și, dacă elicopterul nu începe să răspundă la semnalele de la consola, procedați din nou. După asta, elicopterul va începe.
Ordine de oprire a elicopterului.
- Mai întâi opriți elicopterul (comutați în poziția "oprit" sau deconectați cablajul care leagă elicopterul de baterie).
- Apoi opriți telecomanda.
Dacă elicopterul este descărcat pentru încărcare.
Condiții pentru zbor.
Vremea uscată este o condiție prealabilă pentru a evita intrarea umezelii în electronica elicopterului.
Vremea fără vânt sau un vânt slab - pentru piloții novici (vânt mediu și puternic, precum și rafale de vânt - numai pentru profesioniștii aflați în pericol și pericol).
Temperatura aerului este de cel puțin -3 grade Celsius. pentru a evita deteriorarea bateriei.
Alegeți un spațiu de zbor fără obstacole.
Amintiți-vă! Porniți elicopterul de către copii numai sub supravegherea adulților, pentru a evita rănirea și rănirea lor și a altora.
Fii atent! Pentru zboruri, alegeți o cameră sau o stradă departe de oameni, asigurați-vă că nu există fire electrice și alte obiecte și obiecte care ar putea deteriora modelul pe calea zborului elicopterului. Nu utilizați elicopterul în apropierea oamenilor. Amintiți-vă că piloții sunt responsabili pentru acțiunile lor și leziunile sau rănile provocate altor persoane. Un elicopter pe un control radio este în primul rând un produs complex pentru un hobby, și nu doar o jucărie. Chiar și un elicopter mic poate provoca vătămări oamenilor din jur, animalelor de companie etc. amintiți-vă acest lucru. Nu jucați lângă surse de căldură, fire electrice sau drumuri.
Elicopterul de pe panoul de comandă FJ-748
În cazul în care co-fondatorul are o elice din spate în sus, atunci nu există nici o mașină stop-and-go.
Ce fel de mașină? Vrei să spui giroscopul? Și în elicoptere cu o elice cotită orientată în sus, giroscoapele pot fi foarte bune și stabile în aer, de exemplu Syma S107 sau V-max 6020-1 și la un preț mai mic de 1 tonă.
Adăugat după 2 minute 21 secunde:
1 utilizator spun mulțumiri
Câte minute de zbor au bateria suficientă? Am aproximativ 10 minute, am nevoie de un cronometru)).
Am comandat cu DX. Am avut 5 minute să plec. Apoi am căzut de la o înălțime de 20 de metri - nu pot fi restaurate.
Nu vreau să experimentez mai mult.
1 utilizator spun mulțumiri
Mașina de înclinare de pe axă este formată din două mașini de direcție și un sistem de pârghii și permite ca elicopterul să zboare într-o direcție arbitrară în plan orizontal (de exemplu în lateral).
În absența sa (pentru a reduce costurile de construcție) plasate vertical, cu melc din spate, care permite Vertu să zboare înainte și înapoi, în mod natural cu privire la orice zbor în direcția de exprimare nu este acela de a transforma trebuie implementați toate vert. Pentru un pilot nou-născut, lipsa unui automat va duce la o complicație extremă în controlul verticalului - cel mai probabil mă răsucesc în primul zbor și cu siguranță plăcerea de la zbor nu va NICIODATĂ.
1 utilizator spun mulțumiri
Pentru aparatul pilot novice va conduce la lipsa de gestionare extraordinară complexitate Werth - probabil vopsea Werth în primul zbor, și bucurați-vă cu siguranță zborul niciodată nu se va întâmpla.
Ce, de fapt, am
În același vert bratelnika, așa cum ai în fotografie - este într-un fel mai ușor de a gestiona (în câteva zboruri nu a fost încă rupt), dar butoanele mari de pe telecomandă - este dificil să ne amintim că presa
1 utilizator spun mulțumiri
1 utilizator (i) citesc acest subiect
0 membri, 1 oaspeți, 0 utilizatori anonimi
Răspundeți la postările citate Ștergeți
eBay este o marcă comercială înregistrată a eBay Corporation. Acest site web nu este în nici un fel afiliat cu eBay Corporation și nici nu încheie tranzacții online în nici un alt mod. Acest site web este numai pentru scopuri educaționale. Toate mărcile comerciale sau logo-urile.
Comunitatea Forum Software by IP.Board
Licența este înregistrată la: Pavel [Balu]
Descărcați Schema panoului de control al elicopterului
Alimentat de la distanță doar două baterii AA Este destul de simplu, a trebuit să reproducă aceste semnale, astfel încât elicopterul a crezut că el reușește această com la distanță Despre site-ul web pentru schimbul de numere de piese (SKU) de produse comandate de la magazinele online din străinătate. iar celălalt în nici un fel - citiți instrucțiunile de utilizare - scris acolo, cum să vă conectați bateria la elicopter Fix posibil dacă pionezã vertical de sus în spațiul dintre cele două jumătăți ale corpului într-un loc unde se termină, iar cabina merge pe acoperiș elicopter
Deci, ce fel de glume poate fi, să mergem la afaceri
În tabel, am colectat situații tipice pe care clienții noștri trebuiau să le confrunte, în care elicopterul de jucărie nu funcționa inițial "așa cum a fost ucis", și apoi a lucrat și chiar foarte
Comutarea elicopterului cu microîntrerupător în partea dreaptă. În cazul unei alternative, consultați indicatorul din cablul USB - se va opri când bateria este încărcată
Site-ul vă ajută să găsiți ceva interesant într-un sortiment vast de magazine și să faceți o achiziție reușită
5 canale - pur și simplu un truc de marketing și, în practică, înseamnă capacitatea de a stabiliza elicopterul, în acest caz - prin rotirea în plan orizontal suficient de ciudat, întregul sistem mai rapid și mai stabil bateria ar trebui să fie reîncărcate până în momentul în care indicatorul în cablul USB sau de încărcare de curent alternativ aparatul nu afișează bitul de start încărcare completă - aproximativ 2ms zero - 300 microsecunde unitate - 600 microsecunde pentru elicoptere 3d pilotarea aparate radio utilizat cu cel puțin șase canale și sunt controlate de unghiul de atac al șurubului Următorul a fost întrebați despre ea ca că, de exemplu, pentru a controla cu ceea ce acel dispozitiv ciudat în nativ arcurile lor mâner de tracțiune de la distanță și tinde să revină la poziția sa inițială Această „turmă“ de elicoptere de jucărie 2d
Ce se întâmplă dacă elicopterul GYRO (GIRO) cu comandă radio nu zboară ...
Ați achiziționat un elicopter jucărie controlat de radio cu GYRO giroscop (giroscop) - dar nu acoperi, nu în mișcare, nici măcar să clipească luminile lor, pe scurt, întreaga aspectul său arată refuzul complet de a lucra și de a aduce bucurie pentru tine și copiii tăi