Consumul de combustibil. Cum de a reduce?
Aproape fiecare proprietar de mașini este nemulțumit de consumul de combustibil. Uneori, această diferență în cifre duce la dezacorduri grave în cadrul companiei de transport: atât între șofer și cap, cât și în cazul contabilizării combustibilului de către departamentul contabil. Nemulțumit de consumul mare de combustibil, proprietarii sunt gata să ia orice măsuri pentru a se asigura că consumul este adecvat! Experienta noastra in repararea vehiculelor IVECO arata ca vina masinii nu este o vina a masinii! În acest articol, vom încerca să luăm în considerare diverși factori care pot crește consumul de combustibil.
Factorii care afectează consumul:
- Condiții de funcționare;
- Numărul de osii și raportul de transmisie;
- Etalonarea incorectă a tahografului;
- Calitate scăzută a combustibilului;
- Clasa ecologică a motorului;
- Stil de conducere;
- Capacitatea de utilizare a tractorului și a remorcii.
Condiții de funcționare
Compania IVECO produce un număr mare de modele pentru orice sarcină dată, indiferent dacă este vorba despre: transport pe distanțe lungi sau internaționale, livrare prin oraș, îndepărtarea gunoiului, transportul materialelor de construcție etc. În toate aceste cazuri, consumul de combustibil va fi semnificativ diferit, deoarece vorbim despre condiții de funcționare diferite. De exemplu, atunci când lucrați într-o carieră de nisip, consumul mediu de carburant poate ajunge la mai mult de 100l / 100km. Dar merită acest camion să meargă pe drum cu o suprafață tare, iar consumul va fi redus la 40 ... 50 l / 100 km.
Același lucru se aplică transportului internațional și inter-city: atunci când conduceți pe teren plat și consum de asfalt neted nu va depăși 32 de litri / 100km (4x2 camion cu 20 de tone de marfă). Cu toate acestea, atunci când de conducere într-o zonă muntoasă, debitul poate ajunge la 40 litri / 100 km sau mai mult. Gradul de încărcare a mașinii joacă de asemenea un rol important, în timp ce remorca încărcată ca va consuma aproximativ 30 ... 32L / 100km un tractor fără remorcă se va deplasa pe aceeași distanță la o viteză care să nu depășească 18 litri / 100 km.
Numărul de osii
Cele mai multe mașini IVECO din Rusia au formula clasică 4x2. În cazul în care cumpărătorul are nevoie de o mașină pentru a transporta încărcături mai grele, există un număr mare de alte modificări pe linia de model: 6x4, 6x2, 8x4, 8x2 etc. Dar este întotdeauna util să ne amintim că axa suplimentară va duce întotdeauna la o creștere a rezistenței la rulare și, ca urmare, la creșterea consumului de combustibil. Adunarea poate ajunge la + 3 ... 5 l / 100 km pentru fiecare osie suplimentară.
Raport de angrenaje pe puntea spate
Pentru diferite condiții de funcționare, compania IVECO a oferit diferite variante ale raportului de transmisie al cutiei de viteze posterioare: de la 2,64 la 3,70 (pentru tractoarele principale). Valoarea selectată corect a raportului de transmisie poate avea un impact semnificativ asupra consumului mediu de combustibil. Pentru a conduce pe drumuri europene netede cu o viteză medie ridicată, este mult mai bine și mai economic să folosiți o mașină cu un reductor de viteză "2,64".
Dacă viteza de mișcare nu este foarte mare, de exemplu, într-o zonă montană, o mașină cu reductor de viteză va fi extrem de incomodă, ceea ce va afecta negativ consumul de combustibil. Valoarea poate crește cu 5 l / 100 km. În acest caz, utilizarea unui reductor cu un raport de transmisie de 3,36 sau 3,70 va fi mult mai eficient. Cu toate acestea, această opțiune este, de asemenea, costisitoare, dacă un astfel de tractor va fi operat pe autostrăzi.
Pe lângă controlul modurilor de lucru și de odihnă ale șoferului, tahograful joacă un rol important în calcularea distanței parcurse de mașină. La instalarea cauciucului de dimensiuni diferite sau la uzura excesivă a roților vechi, distanța parcursă poate fi afișată cu o eroare foarte mare, care la rândul său poate afecta foarte mult valoarea estimată a consumului de combustibil. Practica arată că mai mult de jumătate din toate mașinile sunt operate cu un tahograf calibrat incorect, în timp ce aproximativ 15% au o eroare foarte mare. Soluția este de a calibra tahograful după înlocuirea cauciucului în cel mai apropiat serviciu de tahografe.
În ciuda numeroaselor promisiuni ale mai multor stații de alimentare cu privire la calitatea superioară a combustibilului, în majoritatea cazurilor, se lasă mult de dorit. În căutarea economisirii și reducerii costului unui litru de motorină, se adaugă aproape întregul tabel periodic. Din păcate, aceste experimente duc la consecințe foarte diferite: fumatul, pornirea dificilă a motorului, tracțiunea slabă, consumul ridicat. Prin urmare, dacă există probleme cu sistemul de combustibil, primul lucru este să vă asigurați că autovehiculul este umplut cu materiale de înaltă calitate lubrifiante combustibile.
Clasa ecologică a motorului
Cu fiecare nouă generație de mașini, motoarele au devenit mai sofisticate punct de vedere tehnic și eficient. De exemplu, motoarele moderne, care sunt instalate pe IVECO, sunt controlate electronic secțiunea pompei și duza. Astfel electronica monitorizează în mod continuu și se verifică temperatura și presiunea fluidelor în motor, care să permită o funcționare perfectă în toate modurile. Această excelență tehnică permite o funcționare mai eficientă și economică a motorului, în comparație cu motorul anterior, dar acesta este un avantaj în consumul de combustibil este redus la „nu“ în legătură cu necesitatea de a îndeplini cerințele stringente de mediu ale Euro 5. Această tendință se observă în toate producătorii de camioane europeni autoturisme. Primul vorbitor se deteriorează: Euro2 majoritatea proprietarilor va observa o reacție mult mai slab vehicul pentru apăsarea pedalei de accelerație la Euro5. Mai ales în mod clar impactul reglementărilor de mediu care afectează extreme, în funcție de idei, temperaturile europene. De exemplu, la minus 30 sau 40 de grade complet auto în stare de funcționare încetează să dezvolte putere maximă, în timp ce consuma pana la 50 l / 100km. Motivul - ecologia, care, în Europa, a pus o importanță mai mare decât consumul mediu de combustibil.
Motoarele diesel moderne au o limită clară între modul economic economic și cel neeconomic. Aceste moduri depind de viteza la care se efectuează mișcarea. Utilizarea frecventă a motorului la turația dincolo de zona verde a tahometrului va duce la o creștere semnificativă a consumului de combustibil. Din același motiv, cutiile automate de transmisie pe vehiculele IVECO permit adesea o reducere a consumului numai printr-o alegere competentă a echipamentului necesar.
Regula generală: cea mai mare transmisie este cea mai economică. Cu cât este mai des o mașină pe această treaptă de viteză și mai puține comutatoare, cu atât consumul redus de carburant este mai mic. Este în acord cu această regulă faptul că alegerea corectă a raportului de transmisie al cutiei de viteze din spate este atât de importantă.
În plus, puterea motorului joacă, de asemenea, un rol important: motoarele mai puternice permit o mai mare utilizare a treptei de viteză superioare, contribuind astfel la reducerea consumului de combustibil.
De asemenea, este necesar să se ia în considerare factori precum setările de limitare a vitezei și utilizarea controlului vitezei de croazieră: condusul la viteze care nu depășesc standardul de 90 km / h, cu ajutorul sistemului de control al vitezei de croazieră, va permite stațiile de alimentare mai puțin frecvente. O reducere a limitatorului la 85 km / h va duce la o scădere a debitului cu 2 l / 100 km.
Starea tehnică a mașinii
Indiferent de marca, tipul de motor și transmisie, în cazul unor defecțiuni grave în mașină, consumul de combustibil poate crește uneori!
Prea mult, dar într-o măsură mult mai mică se referă la vârsta și kilometrajul mașinii. De multe ori, proprietarii fie nu știu despre defecțiuni, fie continuă să opereze. Prin urmare, dacă sunteți îngrijorat de consumul de combustibil, merită efectuat diagnosticarea computerizată și verificați echipamentul de combustibil la cel mai apropiat centru de service IVECO. Și asigurați-vă că filtrele originale sunt utilizate pe mașină.
