Situația din curțile clădirilor rusești devine din ce în ce mai tensionată în fiecare zi. Principalul motiv al problemelor este parcarea auto. Conflictele apar din cauza lipsei constante de spațiu, și un raport recent că Duma de Stat este gata pentru a aproba majorarea amenzii pentru parcare pe peluze de până la 5000 de ruble, adaugă doar combustibil la foc. În același timp, accidentele sunt în creștere în zonele curții, iar în unele cazuri au existat lupte și atacuri asupra mașinilor parcate necorespunzător.
Cum de a rezolva o problemă dureroasă, nu să asupri niște chiriași să-i mulțumească pe alții?
Expertize
Cum de a rezolva această problemă?
Da, e foarte simplu. Este necesar să se facă acest lucru, așa cum se întâmplă în multe țări ale lumii - prin crearea spațiilor de parcare.
La noi la Moscova din parcurile plătite au adunat anul trecut 14 miliarde de ruble! Și nici un spațiu de parcare pentru acești bani nu este construit!
Dacă lângă casele de apartamente există parcare la un preț rezonabil, oamenii își vor lăsa mașinile acolo și nu vor trebui să sufere nici un fel de adulter în șantiere. Dar aceste locuri de parcare nu sunt construite!
În același timp, dezvoltarea noastră notorie, care este cea mai completă idiocă, agravează problema. Nu este nevoie deloc și este dictată doar de o singură dorință - de a reduce aluatul.
Dacă această dezvoltare a punctului nu există, nu ar exista nici această problemă. În orice caz, ar putea fi rezolvată, în detrimentul unor zone, care sunt acum ocupate de case. Pentru a rezolva astfel de probleme, trebuie să ai dorință și rațiune. Și dacă un oficial vine la ei cu un gyrus în cap, nimic nu va fi decis.
Personal, în această privință, susțin decizia recentă a guvernului de la Moscova de a elimina toate mașinile din șantiere și de a lăsa spațiul liber pentru peluze, fântâni și așa mai departe.
În opinia mea, nu este nimic de făcut în curte.
Și unde să scoateți mașina - aceasta este afacerea proprietarului. Avem dreptul la muncă, odihnă, îngrijire medicală, libertate de mișcare, dar nu există nici un drept scris la mașină pentru toată lumea. Problemele lor apărute din mașină, fiecare trebuie să decidă singuri. Șantierele trebuie să fie eliberate, lăsând un loc pentru trecere (de exemplu, o ambulanță) și pentru odihnă.
Este clar că o astfel de decizie este foarte puțini oameni bineveniți, dar foarte puțini oameni plătesc pentru parcarea lângă case și ce?
Da, un val de indignare se va ridica, liniștit și în bucătărie - va face un zgomot și va înceta.
Dar când indignarea va forța șoferii, care nu vor avea unde să meargă, să se întâlnească și să ceară de la autorități să construiască locuri de parcare, atunci putem vorbi despre drepturi. Dar în timp ce suferă și nu cer nimic, înseamnă că puterea este în dreapta.
În primul rând, propun să finalizăm programul de eliminare a vehiculelor abandonate.
Și aici este necesar să se efectueze datoria secției de votare - pentru a urmări modul în care arunca masina, dacă el are orice proprietar, etc. În același timp, s-ar verifica cine trăiește în cazul în care, în cazul în care există o cerere de înregistrare și va exista nici un drept de parcare preferențial ... Și trebuie să ne asigurăm că o parcare este alocată pentru o singură familie. Eu, de exemplu, am opt mașini, dar nu le parc în jurul casei. Am lăsat doar o mașină, iar restul în cabane, pe cel vechi și pe cel nou.
Un alt lucru - din anumite motive, din anumite motive, mașinile de marfă și de pasageri au început să parcheze în curți, ceea ce agravează numai problema.
Problema este și este gravă.
Permiteți-mi să vă reamintesc că am adoptat practica așa-numitei dezvoltări de puncte, când în interiorul blocurilor cu clădiri cu cinci etaje mici se introduc case cu mai multe etaje, ceea ce exacerbează problema. Ei bine, dacă vă gândiți că în majoritatea locuințelor noi, apartamente și studiouri de o cameră predomină, atunci oamenii devin și mai mult, și cu ei mașini.
Prin urmare, aș sugera prima lucrare privind legislația care reglementează construcția de locuințe și interzice dezvoltarea punctelor. De asemenea, este necesar să se oblige dezvoltatorii să echipeze casele cu numărul necesar de locuri de parcare, indiferent dacă acestea sunt locuri de parcare subterane sau o anumită zonă alocată pentru spațiile de parcare.
În ceea ce privește clădirile vechi, problema este și mai acută, deoarece în perioada sovietică nimeni nu sa gândit la ceea ce oamenii noștri vor lua cu mașina într-o familie sau chiar doi. În aceste case, chiriașii rezolvă adesea problema prin lacunele din lege, permițând parcarea pe site-ul peluzei din trecut.
Moscova este un caz separat și sincer nu văd posibilitatea de a rezolva cumva problema parcării în curțile din Moscova. În plus, politica guvernului orașului agravează această situație. Mai ales amenajarea parcării plătite în spațiile de dormit: deoarece foarte mulți moscoviți nu locuiesc în locul de reședință, nu pot folosi dreptul de parcare privilegiată în apropierea locuințelor lor. Ei bine, în ceea ce privește sancțiunile pentru parcarea pe peluze, eu personal sunt pentru asta, pentru că din punctul de vedere al bunului simț, lăsând SUV-ul tău uriaș este o rudeness trivial.
Problemele au fost întotdeauna cu locuri de parcare în curți și înainte de a încerca să rezolve cumva în spatele scenei, între ele.
Aveți posibilitatea de a spațiilor de parcare pentru locuitori - nu este nimic de îngrijorat. Încerc doar să nu blochez curțile.
Un alt lucru este că avem un singur rezident trei mașini, iar altul - unul, ca rezultat, întotdeauna cineva nu este suficient spațiu. Dar cred că oamenii ar trebui să învețe să negocieze unul cu celălalt. La urma urmei, dacă opriți semaforul la intersecție, nu vor exista blocaje de trafic. În opinia mea, nu intrați în curte cu legislația dvs. Între ei le lăsa să înțeleagă. Iar cei care se plimbă în curți și bate mașinile altor oameni trebuie să fie prinși de poliție. Dar cum să parc în curte, voi fi de acord cu vecinii mei. Este inutil să ne bazăm pe factorii noștri de legi. De regulă, din intervenția lor sau nimic nu se schimbă sau se înrăutățește.