))) Rulare înainte și el nu merge nicăieri, și la viteza medie, el nu are nimic de-a face cu aplicarea diferitelor rulmenți lubrifianți și setările lor pot fi modificate și din nou, de oriunde de la ea nu va primi! un exemplu de o simplă presiune în roata 8 cu încă 5 atm rotiță absolut identice. un pompat-up este mai bun. energia de a conduce este mai mică. Și viteza medie este timpul și distanța.
viteza medie poate fi măsurată. în km / h, în m / s. în câteva minute și secunde ale cercului.
ceea ce este "NAKAT" și ce vom măsura. asta e întrebarea.
acest lucru este important pentru că Această chimeră încearcă să ajungă în urechi în magazine.
întrebați tipul "despre un nou cadru în acest an?", apoi în schimb. despre bicicleta nou despachetata. "Da, în acest an, un cadru cu un baton de șofer-pupper." Rolul a devenit mai bun cu 20%. "
zadrochki de dragul de a întreba, "cum să măsoară?"
în cel mai bun caz, răspunsul: "catalogul spune"
Luați acest basm și toate! - nu este nimic de spus despre noutate.
Eu doar rar asculta ceea ce spun in magazin)) au o slujba sa spun asta. Este ușor de măsurat și pur și simplu) energia consumată pe mișcare într-un vid))), deoarece atunci când vânturile și vitezele ating 20, aerodinamica intră în vigoare. Dar adevărul este, de fapt derulată înainte, el este fie sau nu)) Da, eu nu neg palpator subțire că scaunul din spate simt o mică diferență, pentru toate aceleași condiții, în cadrul HO 0,5 atm în roata de drum simțit nefik de a face bine, nu in ultimul rand te trage - nu este apelată rularea. sau când se rostogolește ca o rachetă sub tine. Cred că nu mă pot măsura cu adevărat. încrederea poate fi făcută numai de profesioniști care o pot simți.
Re: bicicleta de rulare
tu mănânci.
așa că despre acest lucru și despre conversația pe care nu o face niciun astfel de concept NAKAT.
există un set de anumite proprietăți ale cadrului, care, cu alte lucruri egale, va da o creștere a vitezei medii pe ruta de control și fs. ceea ce vid nafig în cazul în care vă aflați în ea igdish.