Urmărind tendințele actuale din industria automobilelor, Avtovaz creează noi concepte, a căror întruchipare în ultima vreme este cu adevărat surprinzătoare. Se poate spune în mod sigur că apariția seriei "X" a fost începutul unei noi ere, care, în prezent, este reprezentată de două mașini diverse. Astăzi va fi vorba despre cel care pretinde titlul mândru de crossover, iar numele său este Lada Xray. Ea, precum și toate mașinile, necesită periodic reparații minore, care pot elimina, de asemenea, unele defecte de fabrică.
Locuri slabe x rai
Astăzi, când a trecut suficient timp de la "nașterea" mașinii, se poate deduce, în ceea ce privește așteptările și realitatea. Primul val de încercări a fost preluat de jurnaliștii din domeniul automobilelor, care, mai târziu, au început să ecouri aplicații de la proprietarii care au devenit fericiți proprietari ai mașinilor de serie. Astfel, principalele deficiențe identificate prin experiență includ:
- Absența oricăror suprapuneri de plastic pe aripi și praguri. Acest lucru, la prima vedere, un detaliu minor, poate elimina imediat de la pretențiile mașinii pentru titlul de crossover, deoarece toate locațiile potențial periculoase off-road sunt pur și simplu pictate. Acest lucru indică faptul că întâlnirea acestei mașini cu condiții de drumuri proaste va amenința o pierdere rapidă a unui tip curat, din care mașina nu protejează nimic.
- Mașina nu este manevrabilă. Posibilitățile de stabilitate transversală, ca și cum ar sugera că mașina pentru aceasta nu este pur și simplu destinată. Când încercați să intrați în turn cu viteză ridicată, fiți pregătiți să simțiți rezistența mașinii, sub forma unei role mari.
- Nu există nici o ajustare a direcției în zbor. Pe de o parte, vorbim despre o mașină bugetară, la care această omisiune este iertată, dar aceasta poate fi scrisă în siguranță în negativ, deoarece acest fapt afectează confortul de conducere.
- În spatele frânei cu tambur sunt instalate. Instalarea lor este ușor de explicat prin conceptele bugetare ale mașinii, însă șoferii auto asigură că vor fi dispuși să plătească în numele corectării acestei neînțelegeri. De fapt, tobele sunt capabile să asigure frânarea necesară, lucru dovedit de diverse teste, dar opinia pasionaților de mașini este de neclintit.
- Controversatul ABS. Pe asigurările producătorilor, tuning-ul său se potrivește exact cu off-roadul spațiilor rusești, însă acest concept nu funcționează întotdeauna. Este de remarcat faptul că modul de funcționare este mai potrivit pentru a conduce în dealuri (în acest caz, este surprinzător faptul că nu au adăugat o versiune diesel).
- Nu există suport pentru gaz în hota. Încurcat, dar neplăcut, mai ales având în vedere faptul că pe 14 modele Lada este.
- Corpul este un vis teribil de tinichigerie. Da, frumos, nobil. În unele locuri, chiar dă "Cayenne", dar asta e tot - până la primul accident. Atunci când primesc dents care se referă în orice mod la corporația X, proprietarul așteaptă un singur rezultat - achiziționarea unei noi părți corporale. Nu se pune problema îndreptării, deoarece chiar și maeștrii eminenți susțin că nu pot restabili complet geometria cutiilor de tablă.
- Lipsa cotierei. Pentru unii șoferi, această caracteristică nu este, în niciun caz, esențială, dar există și cei care nu se gândesc să conducă fără această funcționalitate, părăsind interiorul mașinii. În plus, cotiera identifică un spațiu funcțional suplimentar, care nu este niciodată inutil în mașină.
- Materiale de interior din stejar. Aceasta este mai probabil o normă, deoarece nu trebuie să uitați de bugetul mașinii ca întreg. Modelul său "granular" nu adaugă atractivitatea, dar nu devine o cauză a acumulării mai mari de murdărie și praf.
În plus față de nuanțele de mai sus, există acelea care pot fi schimbate destul de realist și sub puterea fiecărui motorist.
Ce anvelope pe x rai
Initial, Avtovaz a decis sa echipeze masina cu jante de 15 inch (producator Pirelli, Continental). Din punct de vedere al implementării funcționale, producătorii și-au explicat alegerea prin faptul că permite realizarea călătoriei maxime pe roți. Proprietarii primelor versiuni erau ușor nemulțumiți de faptul că pe o rază exterioară această rază părea extrem de ridicolă, creând dorința de a umple spațiul gol. Producătorul a ascultat și echipat masina cu 16 raze - ca să spun așa, a făcut un anumit compromis.
Pentru fanii tuningului, posibilitățile acestei mașini reprezintă un început larg al alegerii razei discurilor care, în combinație cu cauciucul selectat în mod corespunzător, poate face o mașină de chilipir, fără să-și reducă practicabilitatea, pe rutele rusești
Ce fel de ulei este turnat în raze x
Fiecare dintre motoarele care sunt oferite să aleagă, prin natura lor în procesul de operare, au aceleași cerințe. Cu toate acestea, există o dificultate. În funcție de condițiile de funcționare, aparatul va necesita un anumit ulei. Vorbind despre alegerea universală, ar trebui să se acorde preferință sinteticelor, dar motorul acceptă și alte opțiuni. Alegerea ar trebui să se facă după cum urmează: sarcină mare - sintetice, nivel mediu de încărcare - semisintetice, călătorii rare - chiar și cele minerale.
Apropo, dacă este vorba de regiuni nordice, preferința ar trebui totuși să fie acordată semisinteticelor - se manifestă mai bine la temperaturi mai scăzute.
Ce portari la Lada x Ray
Printre Ladavod există unele plângeri cu privire la periile standard. Există, de asemenea, cei care susțin că nivelul de capturare nu este suficient pentru a asigura nivelul necesar de vizibilitate. Problema constă în peria insuficient de lungă a părții pasagerului, care este de 360 mm. Când este înlocuită cu 380 mm, problema este complet eliminată (peria șoferului nu poate fi schimbată în același timp).
Înlocuirea ștergătoarelor cu raze x
Acest proces poate părea dificil pentru pasionații de mașini care nu au întâlnit anterior un astfel de proiect. Pentru a înlocui brusc brusc și fără probleme inutile, trebuie să efectuați următoarele acțiuni:
- - Ridicați pârghia (partea lungă de la bază);
- - Strângeți butonul la mecanismul de prindere;
- - prin forță, împingeți capacul de fixare;
- - face un înlocuitor.
Multimedia Firmware Lada x Ray
Echipamentul standard al fiecărei mașini este prevăzut cu un anumit set de funcții care oferă multimedia încorporate, dar lista lor poate fi extinsă în mod semnificativ. Firmware-ul este disponibil în două moduri:
- - independent;
- - transformarea în profesioniști.
Independent se realizează prin extragerea anumitor fișiere prin unitatea flash USB. Secvența firmware-ului independent al multimedia x rai arată astfel:
- Găsim o unitate flash cu un volum de cel puțin 4 GB și formatată în FAT 32
- Necesită un computer cu Windows 7,8,10
- Introduceți unitatea flash USB în MMC astfel încât să înregistreze informațiile pe care trebuie să le actualizați
- Mai mult, ne înregistrăm pe un site Renault
- Descoperim și instalează programul Renault Media Nav Toolbox
- Pentru a lipi o unitate flash USB în calculator, în acest fel FLASH: \ NaviSync \ CONTENT găsim și deschidem fișierul brand.txt, schimbăm cuvântul avtovaz în renault în el
- Lansăm programul Renault Media Nav Toolbox, care recunoaște unitatea flash USB și va cere autentificarea cu parola specificată la înregistrare
- După înregistrarea cu succes, accesați fila de actualizare și faceți clic pe Instalați.
- Apoi înapoi găsim fișierul brand.txt și schimbăm renaultul înapoi la avtovaz
- Apoi mergeți la meniul Navigare-Actualizări mele-Hărți-Opțiuni-Reîmprospătare. Actualizarea va dura nu mai mult de 5 minute.
Înlocuirea filtrului de aer x Ray
Procedura în sine nu durează mai mult de 15 minute și nu necesită instrumente. Accesul la filtru se face prin capota deschisă. Nu deșurubați, nu trebuie să deșurubați. Se află imediat în spatele bateriei și devine atunci când se folosește o forță mică după ce se blochează zăvorul din stânga și din dreapta. Înlocuirea este, de asemenea, ușoară - filtrul vechi devine fără efort, se instalează unul nou, iar carcasa filtrului este instalată înapoi.
Probleme cu răcitorul
În esență, compartimentul torpedou este răcit, datorită retragerii unuia dintre deflectori în spațiul său. Dacă nu aveți răcire, verificați mai întâi dacă amortizorul este deschis. Dacă problema persistă, este necesar să analizați panoul și să căutați daune la robinet. Este recomandat să contactați profesioniștii.
Izolarea podelei
Cea mai mare problemă o reprezintă cârligele, datorită cărora fiecare mică pietricică răsună cu un zgomot, ceea ce chiar și cântecul lui Stas Mikhailov nu poate fi mușcat. Pentru a rezolva problema, proprietarii produc izolare fonică. Este demn de remarcat faptul că, în parte, problema poate fi eliminată prin înlocuirea căptușelilor de pe roți. Merită să începem cu acest pas, deoarece izolarea fonică a podelei este o acțiune care necesită o analiză completă a interiorului și, ca urmare, costuri financiare și de timp mari.
Pentru a picta toate tipurile de izolare a zgomotului nu are sens - toată lumea este liberă să aleagă la gustul său, dar acest eveniment, chiar fără a înlocui garniturile de rulare, este capabil să dea o tăcere relativă în cabină.