Interval schimbare ulei 6 t.km.
1. Instalați motocicleta încălzită pe pasul lateral. Sub carter, am pus un recipient pentru uleiuri uzate. Pentru a deșuruba șurubul de golire, avem nevoie de o cheie pentru 14.
2. Răsuciți șurubul de evacuare.
3. În timp ce uleiul se scurge, scoateți pasul din partea dreaptă (procedura nu este obligatorie, dar simplifică foarte mult accesul la filtrul de ulei).
4. La cheia specială, deșurubați filtrul de ulei. În absența unei chei, este posibil să se străpungă filtrul cu o șurubelniță în jurul centrului filtrului și să se răsucească într-un mod atât de barbar. Aliniați motocicleta, tremurând ușor în direcții diferite, îmbinați vechiul ulei.
5. Instalați o nouă șaibă de aluminiu pe fișa de golire, montați-o în poziție.
6.Propitivayem nou filtru de ulei proaspăt (procedura nu este obligatorie). Lubrifiați inelul de cauciuc al filtrului cu ulei și montați-l în poziție. Pentru a strânge filtrul este necesar "manual", adică fără utilizarea unei chei. Acest lucru va facilita înlocuirea ulterioară. Setați pasul din partea dreaptă înapoi.
7.Otvarachivaem umpleți gemul, turnați ulei nou. Manualul ar trebui să includă 2,1 litri, în cazul în care filtrul nu sa schimbat, apoi 1,7 litri. În orice caz, procesul trebuie controlat printr-o fereastră de vizualizare. Nu uitați să înfășurați dopul înapoi!
motocicleta 8.Zavodim da de lucru timp de 1-2 minute, după care este necesară muflei, iar după 5-10 minute de așteptare verificați nivelul uleiului, dacă este necesar să se adauge. Când verificați nivelul, motocicleta trebuie să stea direct pe o suprafață plană.
9. Transferați motocicleta la proprietarul norocos :)
