Întreaga dezasamblare este la propria dvs. primejdie și risc, dacă aveți probleme cu acuratețea, atunci vă recomand să gândiți cu atenție cu privire la faptul dacă merită să urcați acolo. Restul, citim mai departe.
1. Scoateți airbagul de pe volan.
Înainte de a elimina ideea, trebuie să deconectați bateria și să așteptați 5-10 minute. Dar n-am dezbrăcat, nu recomand să urmez exemplul meu :)
Pentru a face acest lucru, fixați capacul de pe partea laterală a ghidonului, răsuciți cele două asteriscuri (la stânga și la dreapta, unul sub capac, sub a doua gaură din carcasă). Desfaceți conectorii.
2. Scoateți volanul.
Deținem volanul, de direcție slăbi șurubul cu ajutorul cheii hexagonală 14. Expune o roată în poziția centrală. Deșurubați-l cu 3-4 mm, nu până la capăt. Trageți roata, ușor legănîndu, are relativ ușor de îndepărtat dintr-un arbore având odihnit în șurubul (care iubesc fiorul, pur și simplu se poate deșurubați șurubul și să obțină roata la momentul scoaterii feței))))
Volanul este înlăturat. Trecem mai departe.
3. Deblocați întregul mecanism de comutare a podrulevyh.
Am sărind capacul, sunt trei șuruburi de jos și 4 șuruburi de sus, nicio fotografie. Prima dată când era greu de înțeles, atunci este mai ușor.
Pentru mecanismul de îndepărtare a slăbi stânga sus a arborelui relativ un șurub, pentru razemu decuplat de la fiecare comutator și unul dintre pintenul conectorului (stânga). Al doilea conector de la airbega nu trage, el se duce în jos sub volan, există un cip galben, și decuplează lungă și mohorât încercând clema de vyschelknut de pe suportul metalic. Cipul însuși este pregătit pentru ham și nu va fi scos din clip, astfel încât este necesar să scoateți clema. Își atinse mustața și făcu clic.
Conectorul din partea stângă superioară. 4 pini liberi pot fi utilizați mai târziu
Aici vedem șurubul superior, care fixează întregul mecanism pe arbore.
Vom presupune că am fost eliminați. amintiți-vă poziția bucla în poziția centrală. Trebuie să existe 2 rotații spre stânga și 2 rotații spre dreapta poziției centrale fără efort. Toate operațiile ulterioare pe care încercăm să le facem fără a devira bucla din poziția centrală.
4. Fixați bucla de pe carcasa comutatorului.
Un zăvor de la capăt, totul este simplu, cel de-al doilea zăvor pe partea de sus. Cu ea a trebuit să chinuiască, în timp ce el a înțeles - rupt.
Pe partea din spate
5. Dezasamblam trenul.
Pentru a începe, ne întoarcem și trebuie să scoatem inelul alb din spate. La ideea este necesar să se întoarcă în sensul acelor de ceasornic, sunt 4 șuruburi, care trebuie să iasă din caneluri și apoi să fie îndepărtate. Nu am reușit să mă întorc. Am despărțit cu mare atenție doi șurubelnițe. Le-am pus înapoi și nici nu m-am întors.
Acum întoarceți și trebuie să scoatem capacul superior. Pentru aceasta, utilizăm două barbeli subțiri cu șurubelnițe subțiri și scoatem capacul.
Asta e tot. trenul este în mâinile noastre. Pentru a accesa contactele, trebuie să faceți clic pe o altă acoperire (ilustrată mai jos). Se află pe patru clapete, primele două îndoite de o șurubelniță subțire, cele două inferioare doar cu brațele ușor îndoite și rupte.
Asta e tot. trenul este dezasamblat, este posibil să se facă, la ceea ce este necesar: допиновать un plug / repara o buclă, etc. și altele asemenea.
Am avut un scop pentru a termina firele de care aveam nevoie într-un tren, pentru că cumpara si cauta de la 7speed am fost prea leneș, și în cazul în care atunci pentru a pune curent. Dopinovka a fost făcut pentru două scopuri: introducerea de direcție încălzit + mod 7speed pentru a utiliza butoanele de pe telecomanda radio, doar 4 piese - 2 de radio, 2 la volan încălzit. Pe parcela de încălzire în paralel, masa va fi din corpul volanului. Undeva am văzut informații că curentul din 1A o singură cale a standardelor deține, conform măsurătorilor, încălzirea mea consumă 1.4A, adică 2 piese ar trebui să fie suficiente.
P.S. După lipire, numim toți multimetrele, că nu există nici un kz și totul este bine. Două fire albastre - airbag, vor fi numite între ele, tk. Când scoateți fișa galbenă, placa interioară scurtează firele împreună. Cui este interesant, te uiți la fișa sub volan, la placa din el.
Ați atras mai multe fire
Reasamblați în ordine inversă. După asamblare, verificați dacă bucla este în poziția centrală, în caz contrar se poate rupe după montare în mașină, cu prima rotire a volanului. Am trecut fără consecințe, totul funcționează, am scos piesa suplimentară. Despre volan și butoane va fi un post separat după conectare.
Sper că am scris bine, căruia informațiile au fost utile, apăsăm "Îmi place" :)