Recent, un prieten de-al meu a spus povestea de a-și vinde mașina și cum a reușit să afle adevăratul kilometraj al mașinii. Raportarea.
Când și-a cumpărat mașina, a luat câțiva asistenți pentru a inspecta mașina, ceea ce nu este suficient, ceea ce a fost înțeles în mașină. Acest lucru este întotdeauna cazul, cei care nu știu prea multe despre mașină nu știu ce să arate.
Deci, s-au uitat la întreaga mașină, au ascultat motorul, au măturat proprietarul și l-au cumpărat. Când a venit timpul de funcționare, motorul a început să aibă probleme cu motorul. Începeți rău și a fost un sunet ciudat.
Când sa oprit pentru o altă reparație, comandantul ia spus că mașina are nevoie de o revizie majoră a motorului. Va lua o sumă bună de bani și apoi va decide că totul ar fi de ajuns. Este necesar să vindeți mașina.
Kilometrajul în acel moment a fost de 180 000 km pe kilometraj. Undeva pe Internet am găsit și am cumpărat un dispozitiv care determină dacă runul este răsucite sau nu. Când mi-am verificat mașina pentru ei, sa dovedit că kilometrajul nu era 180, ci toate cele 360000 km.
A fost necesar să-și vândă mașina urgent, ceea ce el a făcut. Reparat puțin și pus în vânzare. Cumpărătorul a sosit cu o mare companie de consilieri și, după examinarea aspectului și testului, au emis un contract de cumpărare și vânzare. Acum, grija pentru reparații majore pe alte umerii.
Să vedem cum este posibil să se determine prin ochi dacă kilometrajul la mașină este răsucite sau nu.
- Ne uităm la PTS. În cazul în care masina a avut o mulțime de proprietari și este vândut în mod regulat (masina proprietate pe termen scurt, în TCP), atunci cel mai probabil, masina a sângerat deja și a fost în mâinile speculatorilor.
- În cazul în care proprietarii sunt puțini, atunci să acorde o atenție la anul de producție a masinii. Împărțiți kilometrajul cu numărul de ani. Dacă, timp de un an, mașina a trecut mai puțin de 10.000 km, atunci aceasta ar trebui să ridice îndoieli. Mai ales dacă mașina a fost operată în timpul iernii (prezența anvelopelor de iarnă).
- Verificați cartea de service auto. Indică kilometrajul și întreținerea efectuată.
- Verificați starea interiorului mașinii.
- Examinați starea corpului mașinii (dacă kilometrajul este mic și proprietarul era singur, atunci nu ar trebui să existe un corp leaky, altfel a fost exploatat activ).
- Cerem să pornim mașina, să stingem. Totul ar trebui să fie clar.
- Testați mașina. Ne întoarcem în jurul gropilor și alunecărilor. Ascultați mașina, dacă proprietarul a pornit muzica, apoi a încercat să ascundă sunete străine.
- Controlați spațiul sub capotă când motorul este pornit. Motorul ar trebui să funcționeze ca un ceas.
Cred că aceste sfaturi ar trebui să fie suficiente pentru a determina în mod indirect dacă runul este răsucite sau nu.
PS Mai ales încredere în broșura de serviciu, nu ar fi, pentru că atunci când am vândut mașina, cumpărătorul a spus că acum du-te la serviciu și pentru 1000 de ruble pentru a pune în jos acolo toate ștampilele pentru anul următor.
Amintiți-vă că mai rulare a mașinii, cu atât mai repede va veni o revizuire costisitoare a mașinii și, dacă ați cumpărat o mașină cu un kilometraj de aproximativ 200.000 și aveți o suspiciune de poftă de mâncare, cel mai bine este de a vedea cealaltă mașină.