Cum să economisiți combustibil
raliu de mediu deținute de jurnaliști în scopul rentabilității record de pe masinile standard, au dovedit că mașina standard de VAZ-2112 poate consuma aproximativ 3,5 litri de combustibil la suta de kilometri. Cu toate acestea, de obicei, conducătorul auto este puțin probabil pentru a obține acest rezultat, mai ales pentru că mașina, în primul rând, au fost încă ușor modificate punct de vedere aerodinamic (în special, pentru a îmbunătăți raționalizarea toate fisurile și găurile au fost sigilate cu bandă adezivă), și în al doilea rând, driverele folosite modul de acționare, care nu poate fi recomandată pentru mișcarea de rutina - de exemplu, ei opriți întotdeauna motorul pe drum.
Dar chiar dacă nu recurgeți la astfel de măsuri extreme, consumul de combustibil poate fi redus cu aproape un sfert.
Deci, în primul rând este necesar să se acorde atenție situației tehnice a mașinii. Presiunea din anvelope nu ar trebui să fie prea mică - în caz contrar, rezistența la rulare va crește, iar consumul de combustibil al acesteia. Apropo, presiunea peste normă va contribui la reducerea în continuare a debitului, dar va conduce la o deteriorare a mișcării și a manipulării, astfel încât presiunea în anvelope să fie de cel puțin 2 și nu mai mult de 2,5 atmosfere.
Colțurile rupte ale convergenței afectează de asemenea debitul - dacă roata este poziționată relativ la drum, astfel încât rezistența la rulare să fie minimă, consumul de combustibil este redus. Prin urmare, trebuie să ajustați acești parametri de la un specialist la service auto.
Și bineînțeles, motorul ar trebui să fie reglat corespunzător și complet funcțional. Chiar și un decalaj crescut între electrozii bujiilor poate agrava serios economia, ca să nu mai vorbim de grupul de pistoane uzate. Fără un motor care poate fi folosit 100%, economia este inaccesibilă.
Ferestrele deschise reduc eficiența și măresc rezistența fluxului de aer, așadar este mai bine să le închideți strâns. De asemenea, bagajele fixate pe acoperiș trebuie să fie îndepărtate cât mai mult posibil. Apropo, cu cât mașina transportă mai puțin încărcătura, cu atât este mai economică. În mod ideal - un șofer nu este cel mai impresionant ten.
Dar cea mai importantă influență pe cheltuială este modul de conducere. Este garnitura proverbială dintre volan și scaun - cea mai importantă și mai valoroasă piesă de schimb.
Interesant, profesioniști de testare cele mai bune rezultate sunt obținute atunci când acestea sunt accelera în mod activ la viteze mari, și apoi o lungă perioadă de timp pentru a trece coasting cu motorul oprit. Desigur, un astfel de tratament nu poate fi recomandată pentru conducătorii auto obișnuiți: nu toate au abilitățile lansa instantaneu într-un moment în care este nevoie urgentă de motor, și, în plus, mai multe masini au servodirecție, comutabile la oprit motorul și fără funcționarea mașinii de-a dreptul periculoase . Prin urmare, motorul nu poate fi tăcut în mișcare în orice caz. Dar dacă motorul funcționează, modul de accelerare intensivă agravează deja economia, în loc să ajute la îmbunătățirea acesteia.
Cea de-out - pentru a accelera "umflat" - nu prea intens, dar, de asemenea, nu încet, ușor atingând "gaz". Faptul este că accelerația lentă duce la creșterea debitului.
Dacă urmați aceste reguli, consumul de combustibil în oraș pe un VAZ obișnuit "zece" nu va depăși 6.5 - 7 litri la o sută ".
Ei bine, în afara orașului, puteți adăuga recomandărilor enumerate utilizarea de pante lungi de coborâre pentru deplasare în mișcare, cu un motor care funcționează la ralanti. Apropo, dacă există coborâri lungi în oraș, acolo, puteți trece și în acest mod.
În cele din urmă, viteza nu ar trebui să depășească 100 km / h - această creștere a rezistenței la aer crește foarte mult debitul. Economia ideală este de 90-100 km / h în cea mai mare treaptă de viteză, cu o lungă perioadă de croazieră și o viteză constantă fără accelerație și frânare. În acest mod, același "zece" consumă aproximativ 5 litri la o sută de kilometri de rulare.