Mulți producători de automobile în ultimii ani, pe lângă siguranța șoferului și a pasagerilor, au acordat o atenție deosebită tehnologiilor care protejează pietonii și ceilalți utilizatori ai drumurilor. Conform sondajului mondial, numărul accidentelor la care pietonii suferă este de 15%. Cele mai multe branduri de mașini în viitor Blăjan vor dota noile vehicule cu cele mai noi tehnologii, care sunt concepute pentru a reduce numărul de accidente cu pietoni și pentru a reduce consecințele accidentelor care implică pietoni și bicicliști.
Reamintim că în ultimii ani în industria automobilelor a existat o răspândire masivă a tehnologiilor care protejează șoferul de o coliziune cu o altă mașină. Astfel, producătorii de autovehicule au început să echipeze vehiculele cu sisteme de evitare a coliziunilor, iar în unele modele au existat sisteme autonome de frânare automată care, fără participarea șoferului, pot opri mașina în caz de pericol. Acest lucru a contribuit la reducerea numărului de accidente din întreaga lume. Următorul pas al producătorilor de automobile va fi introducerea de noi sisteme electronice. care va avea grijă de pietoni. Sperăm că, cu ajutorul acestor sisteme, numărul accidentelor grave care implică pietoni va începe să scadă în întreaga lume.
Sisteme de securitate
Odată ce electronica a detectat un obiect periculos pe șosea, ceea ce este periculos, sistemul începe să avertizeze șoferul asupra pericolului unui accident. De regulă, avertizarea are loc cu ajutorul semnalelor sonore și a luminilor de avertizare. Unele mașini, de exemplu, Mercedes-Benz în momentul avertizării, blochează oarecum sistemul de frânare (PRE-SAFE), astfel încât, dacă este necesar, frânarea bruscă să fie pregătită pentru o situație anormală.
Acest sistem va ajuta șoferul să utilizeze 100% din puterea de frânare pentru a opri mașina cât mai eficient posibil.
De asemenea, în vehiculele Mercedes-Benz sunt utilizate sisteme autonome de frânare de urgență. Mașina fără participarea conducătorului poate, în caz de pericol, să se oprească. Sistemul se numește Distronic Plus PRE-SAFE Brake. Este instalat pe modelul: E, S, CL, CLS și GL-Class.
Prezența sistemelor de evitare a coliziunilor în vehiculele moderne este acum obligatorie pentru obținerea premiilor IIHS de top prin rezultatele testelor de impact. Adică, în absența unui astfel de sistem în mașină, este puțin probabil ca mașina să se încadreze în cea mai înaltă clasă de siguranță. Iar acest lucru este de înțeles de ce cerința pentru vehicule a fost întărită pentru a primi cel mai înalt nivel de siguranță Top Safety Pick +. Autovehiculele echipate cu aceste sisteme sunt mult mai sigure decât vehiculele care nu sunt echipate cu sisteme de evitare a coliziunilor. Aceste sisteme reduc consecințele accidentelor în coliziuni, precum și prin utilizarea unui sistem autonom de frânare, multe mașini fiind capabile să reducă viteza cu mult înainte de coliziune.
Grija pentru pietoni
Producătorii auto, la prima vedere, nu sunt altruist față de pietoni. Dar, de fapt, aproape toți producătorii de automobile investesc în prezent sume uriașe de bani, în dezvoltarea tehnologiilor care protejează pietonii pe drum. Deci, în unele modele de vehicule sunt instalate sau vor fi instalate data viitoare o acțiune specială cu spectru împrăștiat radar, care poate detecta, în plus obiecte mari pe drum, motocicliști, pietoni și bicicliști. Electronica auto, precum și atunci când se utilizează un sistem tradițional de avertizare coliziune cu vehiculul, definind un obiect mai mic, avertizează șoferul despre pericolul unei coliziuni cu o persoană, și, dacă este necesar, ea se va opri sau reduce viteza vehiculului, în scopul de a proteja utilizatorul rutier neprotejat.
Datorită zonei de scanare largă a câmpului din cauza scanării în două zone, pietonii și cicliștii pot fi găsiți cu mult înainte de apariția pericolului. Dacă șoferul știe în avans despre un pieton pe drum sau pe trotuar, el poate fi mai atent când se apropie de un pieton.
O privire în viitor
Alți producători de automobile își dezvoltă propriile sisteme de siguranță pietonale, punând tehnologia standard de frânare autonomă de urgență la un nou nivel. Astfel, compania Toyota va începe în curând să-și echipeze toate autoturismele cu sisteme noi de frânare autonomă, dintre care unele sunt utilizate pe automobilele Lexus.
Ca și alt sistem de frânare de urgență, este atunci când detectează pericolul de coliziune cu un pieton va avansa pentru a pregăti sistemul de frânare pentru frânarea de urgență în cazul unui risc de coliziune, după notificarea conducătorului auto de pericol. Dacă șoferul nu răspunde la un avertisment, mașina va evita în mod automat o coliziune cu un pieton.
Un procent mare de pietoni pe drumurile din întreaga lume au forțat aproape toți producătorii să caute soluții pentru a reduce impactul pietonilor, bicicliștilor și motocicliștilor. Folosind cea mai recentă tehnologie electronică, companiile de automobile se așteaptă să reducă numărul accidentelor care implică pietoni, făcând mașinile mai sigure.
Cu câțiva ani în urmă, nu se credea nici măcar că brandurile de automobile ar acorda o atenție deosebită problemelor de siguranță ale pietonilor. Dar astăzi dezvoltarea vectorilor tehnologiilor de siguranță a vehiculelor este în curs de schimbări enorme în dezvoltare. În cele din urmă, toți producătorii de mașini au dat seama că siguranța mașinii este o stradă cu două sensuri.