Unul dintre cele mai importante produse de pe masa noastră este pâinea și produsele de panificație și, după cum știți, aceste produse sunt făcute din făină și, la rândul său, din cereale. Iar cerealele însăși necesită un tratament special sub forma menținerii anumitor condiții climatice, inclusiv în timpul transportului de cereale.
Care sunt camioanele de cereale?
Cargo-urile pot fi prezentate în câteva versiuni de bază.
- Tren de marfă (cuplaj) pe șasiul MAZ și KAMAZ. Aceste camioane de cereale pot fi încărcate și descărcate în zone mici și pot fi cântărite chiar și pe scări mici.
- Basculantă pe șasiu KAMAZ. Principalul avantaj al acestor transportoare de cereale este că economisesc timpul de descărcare prin simpla înclinare a corpului și turnarea încărcăturii.
- Cisternă pentru transportul de cereale / autobasculantă. Caracteristicile sunt similare cu camioanele cu singura diferență că în locul corpului a fost instalat un rezervor.
- "Buncăr" pentru transportor de cereale, recipient deschis (partea superioară deschisă). Acest corp este realizat din metal solid cu rigidizări. Acest transportor de cereale este convenabil prin faptul că descărcarea poate fi făcută prin trapeele din podeaua caroseriei sau prin trapele laterale sau spate. Deseori buncărul este folosit pentru livrarea cerealelor la lift. Zernovoz semiremorci și remorci de modele străine. Este posibil ca aceste modele să nu fie potrivite pentru a lucra în anumite puncte de încărcare și descărcare din cauza dimensiunilor lor.
- Transportul de marfă al camioanelor de cereale poate fi efectuat atât între orașe, cât și între întreprinderi (cum ar fi lifturi și instalații de prelucrare a cerealelor). Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că, pe măsură ce durata transportului crește, poate fi necesară instalarea ventilației.
Pierderile de cereale
Se întâmplă deseori să apară pierderi în timpul transportului de cereale. Acest lucru se poate datora imperfecțiunii capacității de transport și a altor factori diferiți. Pentru a înregistra toate aceste pierderi și a le aloca responsabilitatea între expeditor și transportator, utilizați următoarea schemă.
La descărcarea cerealelor de la combinat (sau din depozit), așa-numitele registre de expediere a produselor agricole trebuie înregistrate în mașină.
Conducătorul auto trebuie să semneze o copie a expeditorului, și că, la rândul său, - în instanța de conducător auto, iar în aceste registre se indică în greutate de cereale buncăr.
După livrarea cerealelor către locul de primire, se cântărește din nou iar o notă privind masa se află în registrul șoferului, precum și în fișa cumulată. Astfel de proceduri permit evitarea unor situații discutabile în ceea ce privește pierderea mărfurilor.
Cerințe privind capacitatea de transport
Corpul de cereale trebuie să îndeplinească, de asemenea, anumite standarde.
Pentru încărcare este necesar să se prezinte un corp curat, uscat, care nu are mirosuri străine. În plus, dacă corpul este închis, atunci ar trebui să fie prevăzută ventilație, deoarece greutățile de grâu au anumite proprietăți, de exemplu, respirația cerealelor.
Cerințe pentru mărfurile transportate
Pentru a evita deteriorarea încărcăturii și, în consecință, pierderea bunurilor materiale, trebuie avut în vedere faptul că transportul de marfă al camioanelor pentru transportul cerealelor trebuie efectuat numai în următoarele condiții:
- Cerealele nu sunt infectate cu dăunători, mucegai, nu sunt înfundați cu buruieni de carantină;
- Cerealele nu sunt într-o stare de auto-încălzire;
- Cerealele nu au mirosuri specifice (umiditate, mustiness) inerente cerealelor.
- Cerealele trebuie să fie omogene (nu este permisă amestecarea boabelor uscate și brute) și să nu conțină urme de separare a uleiului.
- Cerealele nu trebuie să depășească valorile umidității stabilite (pentru fiecare recoltă).
