Există un rating al celor mai mici avioane militare, există și avioane mici de pasageri în lume. În ciuda dimensiunilor, producția lor nu este deloc ieftină, în ciuda dorinței de a reduce costurile.
Mici avioane militare
Nu toate avioanele militare care existau vreodată aveau dimensiuni mari. Au fost printre ei avioane cu dimensiuni "modeste". Unul dintre acestea a devenit "Sh-tandemul". Greutatea lui fără armură era puțin peste trei tone. Avionul era din lemn. Dimensiunile sale sunt de opt și jumătate de metri în lungime, cu aripile aripilor din față la punctele extreme - unsprezece metri, iar aripile din spate - șapte metri. Datorita dimensiunilor sale mici, a fost folosit în Uniunea Sovietică ca o catapulta pentru crucișătoare de recunoaștere și cuirasate, precum și selecționer de recunoaștere, datorită bunei circuitul de protecție împotriva incendiilor și o viteză mare. Producția sa de serie a început în vara anului 1940.
Printre avioanele mici ruse mici - Yak-130. Greutatea acestui luptător de lumină este de patru tone și jumătate. Se poate ajunge la o viteză de o mie cincizeci de kilometri pe oră. Această aeronavă poate fi folosită atât ca avion de luptă, cât și ca avion pentru instruirea piloților.
Biroul de design Sukhoi aparține luptătorilor ruși ușori. Este mai mică decât luptătorul Su-27. Masa lui este de optsprezece și jumătate de ton, iar viteza maximă este de două mii șase sute de kilometri.
Micile avioane de pasageri
În ultimii ani, a existat o creștere semnificativă a cererii de aeronave utilizate pentru călătorii de afaceri corporative și individuale. Discurs despre avioane pentru oamenii de afaceri. Se presupune că această piață se va dezvolta mai dinamic decât piața aviației militare.
Preocuparea canadiană "Bombardier Aerospace" este liderul în sectorul avioanelor de pasageri mici. Ei au creat astfel de aeronave pentru afaceri precum Global 5000 și Continental, care pot lua la bord maximum opt pasageri. Se știe că liderul în cererea pentru cele mai mici avioane de pasageri pentru afaceri este o țară europeană ca Germania.
De asemenea, în cerere sunt aeronave mici cu motor diesel. Ei sunt interesați de sportivi amatori și de oameni bogați. Aceste aeronave sunt utilizate în mod activ pe piața americană, unde transportă cantități mici de mărfuri. Deci, avionul companiei franceze Sokata, numit "Generation Two", este echipat cu un turbodiesel și este destinat, în special, transportului de mărfuri dimensionale. Producția de astfel de aeronave este efectuată de producătorii de aeronave din Cehia, Polonia și Germania.
În ultimii ani, în special în țările G-7, aeronavele mici înlocuiesc mașinile. "Flyweight" la expoziția de la Berlin a fost condusă de constructorii de avioane din Cehia și Germania. Printre ei, ei concurează nu atât de mult în greutate și dimensiune, ca în confort pentru pasageri, consumul de combustibil și cele mai bune aerodinamice.
Cele mai comune avioane interne mici de pasageri sunt dublu Yak-52, patru locuri Yak-18T, zece locuri L-410 și Yak-40.
Cât sunt avioanele mici
Astăzi există un adevărat boom în aviația militară mică, spre deosebire de aviație, concepută pentru a transporta un număr mare de pasageri. Printre cele mai mici avioane este un nou avion mini-spion militar, creat de designerii americani CyberBug. Costul de dezvoltare a fiecărui astfel de "gândac cibernetic" costă treizeci de mii de dolari. Acesta este controlat de un panou de control, se ridică la o înălțime de o sută cincizeci de metri și poate fi controlat cu o distanță de zbor de până la șaptesprezece kilometri.
Având propriul avion mic nu este o plăcere ieftină. Potrivit experților, această achiziție nu va fi niciodată plătită. Cu toate acestea, oamenii bogați au fost mult interesați de tehnologia personală de zbor.
Cel mai mic avion din lume
În Cartea Recordurilor Guinness, cea mai mică aeronavă, microfonul Wee Bee a fost creat în 1948 în San Diego, Statele Unite ale Americii. La o lungime de patru metri, douăzeci și cinci de centimetri, lungimea aripilor era de cinci metri și jumătate. Această "albină" a dezvoltat o viteză de până la o sută treizeci de kilometri pe oră.
Mai târziu, în același an 1948th, „pcholku“ apăsat un alt mic avion în Cartea Recordurilor - a devenit lider de avion-copil „Junior“ sau „The Kid“. Aripile sale sunt de doi metri, șaptezeci de centimetri, lungimea este de trei metri patruzeci de centimetri, iar viteza maximă este de două sute patruzeci de kilometri.
La începutul anilor '50 a fost creat un nou avion miniatural, creat în conformitate cu schema biplanului. Numele său este "Sky Baby", iar locul de naștere este California. La o lungime de trei metri, greutatea era de numai două sute cinci kilograme. Era inconfortabil și greu de gestionat, dar acest avion dezvolta viteze de până la două sute nouăzeci de kilometri și împinge în Cartea Recordurilor Guinness a predecesorului său.
Următoarea înregistrare a fost înregistrată în 1984. Creatorul său Robert Starr și-a numit creierul "Bumble Bee" sau "Hornet". La o lungime de două metri, nouăzeci de centimetri, aripile erau doar două metri, iar greutatea - două sute patruzeci și opt de kilograme. "Baby" a dezvoltat viteza la două sute nouăzeci de kilometri.
În același an, cea mai mică aeronavă, creată de Donald Stits "Baby Bird", a fost recunoscută drept cea mai mică. Greutatea lui era de numai o sută cincime de kilograme, cu aripile de un metru nouăzeci de centimetri.
Se părea că era imposibil să creezi un avion mai mic, dar Robert Starr a făcut o astfel de încercare. Anvergura aripilor avionului său a fost de un metru șaptezeci de centimetri. Așa cum a sugerat creatorul, "Bumble Bi-2" avea să dezvolte o viteză maximă de până la trei sute de kilometri pe oră. Din păcate, confirmă capacitățile lor această aeronavă, puțin nu ar putea, ca la prima plecare a fost un necaz: „Bumble B-2“ de la o înălțime de o sută douăzeci de metri, a căzut din cauza motorului stagnat. Acest lucru sa întâmplat în mai 1988. În spatele volanului era Robert Starr, care a supraviețuit în mod miraculos. A primit multe răni, încercând să ia o nouă linie în Cartea Recordurilor Guiness.
Astfel, cea mai mică aeronavă, monoplan în lume este astăzi, inventat de Donald Stitsom „Baby Bird“, și, astfel, o miniatură avion-biplan - aceeași „Bumble B-2“, care a murit în primul zbor și este invenția lui Robert Starr.