"/> Ceea ce așteaptă Rusia în cadrul OMC
- Ce așteaptă mașinile agricole și "Rostselmash" în legătură cu aderarea Rusiei la OMC?
- Guvernul împreună cu mediul de afaceri discută despre cum să compenseze pierderile întreprinderilor ruse din cauza deschiderii granițelor. Ce măsuri sunt discutate?
- Aș sugera să nu semnați documente privind aderarea la OMC în termeni conveniți. Da, promitem să atenueze efectele datorate introducerii unor metode netarifare de protecție, dar nu este clar modul în care acest lucru se poate face, în special modul în care să pună în aplicare aceste metode non-tarifare pe mii de articole de mărfuri timp de șase luni. Guvernul a declarat că va susține satul și va cheltui 4,5 miliarde de dolari pe an în această privință. Dar, înainte de sat a adoptat programul de modernizare presupune că va cheltui 17 miliarde $ pe an, adică. E. Programul va fi scalate înapoi. Iar când intrăm în OMC, ne punem semnătura sub faptul că satul va rămâne în aceeași stare depresivă ca atare.
- Ce măsuri vă oferă pentru a sprijini mașinile agricole?
- Normele OMC permit o perioadă de până la opt ani să introducă măsuri de protecție, să majoreze tarifele de import, dacă se dovedește că datorită importurilor producătorii ruși au suferit în mod semnificativ. Se discută programul de acordare a subvențiilor producătorilor de echipamente în scopul reducerii prețurilor pentru consumatori. Aveți nevoie de suport pentru export. Astăzi exportăm 25% din produsele noastre, dar fără sprijinul statului. Și în prezența unei astfel de agenții ar putea exporta 60%. În cele din urmă, sunt necesare subvenții pentru cercetare și dezvoltare. Există exemple unice de sprijin, timp de 10 ani, au fost sprijinite doar trei proiecte în domeniul mașinilor agricole. Cu toate acestea, toate aceste măsuri vor permite să atenueze, dar nu și să compenseze pierderile din aderarea la OMC.
- Vrei să investești mai puțin în dezvoltarea ta?
- Nu cred pe deplin că Rusia va adera la OMC cu privire la condițiile actuale: dacă liderii țării vor fi informați despre starea obiectivă a lucrurilor, acest lucru nu se va întâmpla. Dar vom continua să îmbunătățim recoltele, pe care le facem chiar și acum, deși încercăm să transferăm noua producție în străinătate din cauza costurilor în creștere în Rusia. Rostselmash a obținut capacități în America de Nord pentru producția de tractoare, pulverizatoare și truse de însămânțare. Același lucru va continua.
- Cel puțin pentru producătorii de automobile, Ministerul Industriei și Comerțului încearcă acum să creeze unele măsuri pentru a compensa costurile de aderare la OMC. Și pentru mașinile agricole este ceva prevăzut?
"Ei au o atitudine mult mai pasivă față de noi. Ministerul Industriei și Comerțului dorește să sprijine programul nostru de cercetare și dezvoltare, însă astfel de decizii depind de Ministerul Finanțelor, de Ministerul Dezvoltării Economice și de aparatul guvernamental. După cum arată practica, chiar dacă un minister acționează cu idei rezonabile, atunci, din cauza tuturor aprobărilor birocratice, aceste idei nu se termină cu nimic.
- Nu vedeți efecte pozitive de la aderarea Rusiei la OMC?
- Vei râde: nu.
"Uniunea vamală cu Belarus lucrează timp de un an și jumătate, care trebuia să deschidă piețele din alte țări, inclusiv Belarus. Sa întâmplat asta?
- Nu încă. În Belarus, producătorii agricoli primesc sprijin guvernamental, există un grup de fermieri locali subvenționează 50% din costul echipamentelor achiziționate în cazul în care echipamentul fabricat în Belarus, și nu să subvenționeze achiziționarea de echipamente rusești. Și piața noastră a fost deschisă pentru Belarusi. Poate chiar ideea creării unei uniuni vamale este bună, dar până acum nu am primit nimic din aceasta. Timp de trei ani, belarușii cu ajutorul lobby de stat consolidat poziția pe piața rusă, „Gomselmash“ Acum, pentru noi cel mai important competitor, cu toate că am fost mai important decât rusesc „Agromashholding“.
- Străinii care furnizează produsele lor utilizează împrumuturi subvenționate, alte forme de ajutor de stat. Cu toate acestea, tehnologia rusă ocupă încă o mare parte a pieței.
- Și despre nivelul calității echipamentului și a serviciului oferit?
- Am devenit egali cu producătorii mondiali în ceea ce privește calitatea și serviciile. Dar volumul vânzărilor este puternic influențat de preferințele autorităților din fiecare regiune. În Krasnodar, de exemplu, guvernatorul îi place tehnica lui Claas. în Bashkortostan - AGCO. în Tatarstan - CNH. Dar dacă te uiți la costul curățării, fiabilitatea mașinilor. atunci suntem lideri.
- Și tu ești angajat în mașini străine - vând produse din compania canadiană Buhler în Rusia. Rostselmash împrumuta tehnologie de la această companie?
- Buhler nu a avut nici o influență specială asupra organizării lucrării lui Rostselmash. Adunăm adunarea - de exemplu, am alocat un atelier de lucru pentru asamblarea tractoarelor de la Rostselmash. Dar în ceea ce privește metodele de management - nu cred că am învățat ceva. La noi și fără această colaborare internațională amplă - transportorul pe care ni l-au oferit experții de la Toyota a ajutat la îmbunătățire, la care au ajutat inginerii germani.
- Din punct de vedere tehnic, nu există nici un decalaj uriaș între Rostselmash și alte plante. La una dintre plantele noastre străine nu erau nici computere. Dimpotrivă, împărtășim această experiență cu străinii. Am adus scheme de comercializare pentru a promova tractoarele noastre pe piața nord-americană.
- Guvernul nu a creat încă un program de utilizare a mașinilor agricole, care a fost discutat de mai mult de un an și jumătate, cu toate că fondurile i-au fost alocate chiar în toamnă. De ce?
- Da, statul a contribuit cu 3,5 miliarde de ruble. în capitalul social al "Rosagroleasing", pe care trebuie să-l cheltuiască pentru achiziționarea de echipamente. Dar acesta nu este un program de reciclare - este vorba de sprijin pentru "Rosagroleasing". Programul de reciclare funcționează astfel: închiriați echipament vechi - vi se oferă un discount pentru unul nou. Așadar, a fost posibilă subvenționarea achiziționării de echipamente, de exemplu, cu 35 de miliarde de ruble. adică de 10 ori mai mult de 3,5 miliarde de ruble. care a primit "Rosagroleasing".
- Funcționari de Comerț și Industrie din primăvara ne-a spus că întregul program este, a fost necesar doar pentru a rezolva problema cu Ministerul Finanțelor, unele fonduri ar trebui să fie construite și în ce formă. Ministerul Finanțelor a alocat banii. Unde sa produs eșecul?
- E greu de spus. La noi, întotdeauna oficialii și industria se aflau în spații diferite. Dacă există într-adevăr forme de sprijin pentru lucru - este uimitor, iar atunci când banii sunt alocați și plecați într-o parte - nu provoacă surpriză.
- Dar ai relații bune cu oficialii, cu ministrul Agriculturii, Elena Skrynnik ...
- Odată ce această relație a fost bună - acum șapte ani.
- Da, în perioada inițială. Și acum, practic, nu suntem chemați la Ministerul Agriculturii, practic nu există nici o comunicare cu acest minister în industria noastră. Când Ministerul Agriculturii a scris un program de modernizare a satului, mașinile agricole nu au fost nici măcar menționate în ea. Industria noastră nu este interesantă pentru funcționari.
- Care este volumul producției pentru oficialii de un miliard de dolari pe an? De asemenea, au Gazprom, companiile petroliere, distribuția fluxurilor bugetare. Acolo, banii se transformă într-o duzină de ori mai mult - ei sunt interesați de acest lucru. Și vom avea 50.000 de locuri de muncă sau 100.000 de locuri de muncă, în general avem o fabrică sau nu - cine are grijă de asta din partea oficialilor? Ne vom alătura OMC și nu vom avea industria noastră - bine, bine, dar summit-ul APEC va avea loc bine.
- Pe baza raționamentului dvs. - până la momentul aderării la OMC, mașinile agricole rusești nu stau deloc concurente. De ce? La urma urmei, ai avut destul timp să te pregătești pentru asta ...
- Puteți compara situația din Rusia și Canada - lucrăm în ambele țări. Ei acordă împrumuturi sub 4% - avem 12%. Metalul din Rusia este mai scump cu 10-15%. Drumuri fără blocaje de trafic. Poliția lucrează în mod normal - nu trebuie să cheltuiți bani pentru securitate. Electricitatea este de două ori mai ieftină, taxele sunt mai mici, există impozite pentru modernizare. În Canada, ni se acordă un împrumut de la stat la 0,5% pe an timp de 10 ani, în valoare de câteva zeci de milioane de dolari, dacă investim acești bani în dezvoltarea întreprinderii. Recent, am primit 50 de milioane de dolari fără interes pentru a susține o întreprindere de tractoare canadian timp de 10 ani. Există lobby-uri politice. Dacă ministrul merge la o excursie în străinătate - ia oameni de afaceri cu el. La noi, nimeni nu cheamă la întâlniri internaționale și nu ne apăra interesele. Și apoi întrebați de ce avem mașini necompetitive? Da, de aceea, nimeni nu vrea să investească în astfel de condiții.
- Asta înseamnă că construcția de mașini din Rusia nu are deloc perspective?
- Ai avut ocazia să-ți exprimi gândurile atât lui Vladimir Putin, cât și lui Dmitri Medvedev. Au reactionat cumva?
"Am scris cartea acum trei sau patru ani cu titlul" Politica industrială rezonabilă sau cum să ieși din criză ", la prezentat mai multor miniștri, iar Putin ne-a dat-o. Unii - Skrynnik, Khristenko, Artemiev - chiar au citit-o, au spus: "Noi susținem, Kostya, totul este corect". După ce a dat cartea lui Putin, el a venit la Rostselmash de două ori. Probabil, de asemenea, citiți, imbold. Am relatat în repetate rânduri propunerile mele la diferite întâlniri. Vedem rezultatul: intrăm în OMC.
- Putin nu merge la fiecare întreprindere. De ce a venit la tine acum doi ani? Numai din cauza cărții.
- Apoi a existat o criză, toate vânzările s-au oprit, avem o mie și jumătate de mii de mașini de recoltat în fabrică acumulate. Apoi am ținut o conferință de presă, am vorbit despre situație, a declarat în special că este greșit să investești bani în fondul de stabilizare - trebuie să investești în dezvoltare. Apoi guvernul a fost doar de gând să sprijine industria în detrimentul fondurilor stabilizarea fondului - ei bine, el a venit la noi. Ne-a ascultat - și a dat 25 de miliarde de ruble. "Rosagroleasing". Pentru noi, adevărul, acești bani în special nu au ajutat.
- Și faptul că Putin la compania dvs. este bun și vine în mod regulat, cumva vă ajută?
- Ați primit oferte reale despre cumpărarea Rostselmash?
- Desigur, întrebările au fost puse de mai multe ori.
- Dar a fost doar un interes sau au venit la voi cu propuneri specifice?
- Până acum nu au existat negocieri serioase.
"Dar dacă totul este rău pentru tine, atunci de ce nu vindeți o astfel de afacere cuiva?"
- Sunteți împreună cu alți acționari ai companiei - Dmitri Udras și Yuri Ryazanov - parteneri egali? Cum alocați responsabilități?
- Munca mea - mai mult pentru a fi văzut, inclusiv o discuție cu jurnaliștii, oficiali guvernamentali, pentru a negocia proiecte mari. Dmitry Udras este responsabil de gestionarea operațională. Yuri Ryazanov este implicat în selectarea personalului și problemele financiare. Dar avem o egalitate totală. Stăm într-un birou, comunicăm în mod constant și luăm împreună decizii. Dacă două "pentru" și una "împotriva", atunci astfel de decizii nu trec. Practica arată că reușim mereu să găsim un compromis. Avantajul este că o singură persoană - eu și partenerul meu - se întâmplă intră undeva și celelalte două sunt frânele, să zicem, așteptați, noi nu înțelegem, nu suntem ușor de reținut.
- Acum cinci ani a participat la crearea "Rusiei libere", acum un an - "Partidul cazului", dar ambele proiecte nu s-au încheiat cu nimic. De ce?
- Am auzit deja astfel de declarații: oficialități - este o nouă nobilime, caste, care nu vrea să lase pe nimeni altcineva în rândurile sale. Probabil, este. Cine a reușit să creeze un partid politic de succes în ultimii 10 ani?
- Numele ultimului tău proiect a fost foarte asemănător cu "Just cause", care de câteva luni era condus de Mikhail Prohorov. A fost făcut special pentru a obține unele dintre voturile de la acest partid?
- Da, de la cine să selectați? Nu, nu era cazul.
- Atunci ce vei face în domeniul politic?
- Nu aș spune ce facem, politică. Aceasta este mai mult o activitate socială. Vom face același lucru ca și până acum - să oferim, să criticăm.
- De mai mulți ani ați fost în Consiliul Uniunii Industriștilor și Antreprenorilor din Rusia. Este prin el să-ți promovezi inițiativele?
- Nu ne-a ajutat în vreun fel. Chiar și atunci când eram membru al consiliului, nimeni nu mi-a cerut nimic - au cerut doar contribuții. Desigur, oligarhii noștri, 20 de persoane, se întâlnesc în cercul lor, rezolvă ceva și își apără interesele. Și restul, din experiența mea, este doar un extrasime.
- Și pe baza organizației pe care o vei face activitățile tale sociale?
- Nu ați încercat să organizați astfel de susținători?
- Și de ce? Dacă este o organizație publică. În alegeri nu poate participa, dar de ce este încă necesară? Există o asociație "Rosagromash", interesează interesele industriei, noi din această organizație aruncăm în mod constant toate scrisorile, inclusiv premiera. Reusim sa comunicam opinia noastra, dar nu le fortati. La noi, în prezent, organizațiile publice generale nu pot presa nimic, nu există astfel de instrumente - și aceasta este o mare tragedie.