Împărtășiți, vă rog, experiența de a crea geometria optimă a mecanismului de rulare. Unghiul furcii și baza sunt interesate. Ce senzație de călătorie cu bicicleta cu un cadru modificat și. etc În ce diferență a fost arătat.
Voi împărtăși. Pe Filin, în versiunea în care l-am luat, era de bază
1800 unghi Lungime Sondare spune cu precizie furcă 90 cm pană mai târziu, plus cadru alungit undeva la 20 cm iar porțiunea scaunului coborâtă, roata standard de. În comportamentul pe șosea, comparăm cu prima treaptă de viteză fără liolac. Pe linia este mult mai stabilă, mai liniștită și cumva mai solidă decât asta. Viraje și raza de doar o ușoară creștere de cotitură, dar de cotitura a fost mult mai liniștită și mai sigur la centrul dyuzhe-unelte up'e de greutate este mare. Subiectiv, plimbarea a devenit mai plăcută și mai puțin stresantă, nu există nici un sentiment că sunteți prea scump și legătura cu ea este slabă. Ca orice altceva trebuie să întrebi.
Care este viteza maximă la care bicicleta ține cu siguranță drumul?
Confortul maxim depinde mai mult de amortizoarele și de "direcționalitatea" motocicletei. Dar, să ia în considerare mai mare unghiul de furca de operare mai rău, plus momentul de încovoiere, este un impact mai mult pe suportul de alunecare în pene - uzură, prin urmare, a crescut, asa ca uite pentru un teren de mijloc. Mai întâi am pus pe FS crossover de la M-72 nu se digera rama cu ChZevskim roata 21, aspect ATAS, dar absolut nu rulitsya, roata redusă și 18 „, a devenit o binecuvântare mai bine, atunci să-mi Drugan dop înfășurat, plasat de IL-Orion cu roți și frâna cu disc, aspectul antrenării și volanul.
Unghiul de înclinare este de la 26 (standard) la 35 (Wolf) grade.
Optimizați-vă de 26 până la 30 de grade.
Cu o astfel de înclinare a furcii, motocicleta nu cade și nu se rupe în curbe rapide și lente și este mai ușor să se rostogolească cu o linie dreaptă cu acest unghi.
Baza.
Există, de asemenea, o regulă că, cu cât este mai mică, cu atât mai multă dorință este ca motocicleta să schimbe cursul și să intre în turnuri.
Am o bază la 1750 mm (ca în Golda) cu un unghi de panta de 30 de grade. Desigur, el nu are sportul sportiv, dar el are și elicopterele. Management la nivelul clasicilor mari.
pentru FuckToR: Până la maximum, nu am accelerat pe ea, nu a existat nici un loc, nici un ulei și nici un timp. 60 kmh este bine meritat. Nu o voi mai repeta.
Pentru comunicare mergeți la forumul nostru auto
unde puteți pune întrebarea dvs.