2. Deconectați linia de vid de la supapa EGR. Dați piulița suflantei.
3. Slăbiți clemele de fixare.
4. Scoateți supapa EGR din galeria de admisie. Garnitura veche nu este supusă unei utilizări repetate și trebuie înlocuită fără probleme.
5. Folosind o duză de sârmă, curățați suprafața galeriei de admisie care se potrivește cu supapa. Dacă supapa nu este înlocuită, curățați și suprafața de împerechere. Cu o șurubelniță, îndepărtați zăcămintele de cărbune.
Pentru a evita deteriorarea diafragmei, niciodată nu spălați supapa în solvenți! De asemenea, nu se recomandă aplicarea pe suprafețe de împerechere cu sablare.
6. În cazul formării excesive de carbon, canalele EGR pot fi curățate cu o perie de sârmă. Pentru a evita violarea permeabilității supapei, asigurați-vă că toate abrazivele au fost îndepărtate cu grijă.
7. Dacă robinetul devine foarte murdar, scoateți tubul EGR din galeria de evacuare și curățați-l din interior. Notă: Scoateți supapa VRT și îndepărtați cu atenție abrazivul din toate canalele.
8. Instalarea este în ordine inversă.
Supapa solenoid EGRS
1. Verificați alimentarea cu energie a supapei EGR. Deconectați cablajul și comutați contactul. Masă de plumb negativă a voltmetrului la masă pozitivă pentru a se conecta alternativ la bornele celor două fire de plug roșu. În ambele cazuri, contorul trebuie să se înregistreze tensiunea bateriei, în caz contrar, verificați starea cablajului pe porțiunile de circuit între baterie și ECCS releul (nu uitați siguranțele), iar releul și supapa EGR (a se vedea. Schema electrică la sfârșitul capului echipamentului electric la bord).
2. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre bornele corespunzătoare ale conectorului supapei EGR. La temperatura camerei (20 # 730; C), rezultatul măsurătorii ar trebui să fie de 22 ohmi, în caz contrar înlocuiți supapa. Dacă supapa este în ordine, mașina ar trebui să fie condusă către o stație de întreținere pentru a mânca diagnosticul PCM și pentru a efectua reparațiile necesare.
Senzor de temperatură EGR
Scoateți senzorul de temperatură EGR. Coborâți vârful de lucru al senzorului într-un recipient de apă. Începeți încălzirea apei, monitorizând modificarea rezistenței senzorului. Pe măsură ce crește temperatura, rezistența trebuie să scadă și să ajungă la 10 ÷ 30 kΩ la 100 # 730;
1. Deconectați furtunul de admisie a aerului de la corpul clapetei și de la ansamblul de curățare a aerului (vezi capitolul Sursă de alimentare și sistem de evacuare).
2. Luați furtunurile și cablajul deoparte pentru a asigura accesul la supapa EGR.
3. Deconectați EGR.
4. Eliberați clemele de prindere.
5. Scoateți supapa EGR din galeria de admisie. Garnitura veche nu este supusă unei utilizări repetate și trebuie înlocuită fără probleme.
6. Folosind o răzuitoare, curățați cu atenție suprafețele de îmbinare ale supapei și conductei.
7. Instalarea este în ordine inversă.
Senzor de temperatură EGR
1. Deconectați cablajul de la senzor și deșurubați cablul de la țeavă.
2. Înainte de instalare, lubrifiați firul senzorului cu un material de etanșare anti-etanșare.
3. Instalați în ordine inversă.