Am fost foarte supărat de rapidele teribile care au fost stabilite în atacul taximaniei cu mult timp în urmă. În plus față de estetică, era imposibil să mă uit la starea de pelerine sub ele, ceea ce, desigur, ma îngrijorat. Ieri mâinile au venit la ei - plastic a fost dezrădăcinat nemilos.
Exprim respect necunoscut maestru că aceste praguri stabilite - de-a lungul blaz au fost instalate elemente de fixare - 4 pe fiecare parte, fiecare pe 3 samorezah, dintre care 2 au fost înșurubate în prag de metal, și se păstrează la plastic 1m. Șuruburile de mulți ani, bineînțeles, mi s-au acidifiat și mi-au fost livrate și am ajutat mulți minute bune, tk. uneori era mai ușor să-i distrugi decât să-i descișezi. Kit-ul corpului însuși a fost adeziv adițional la corp, articulațiile au fost patch-uri și toate acestea au fost pictate. Făcut destul de fiabil și de înaltă calitate - conform estimărilor mele, mașina ar putrezi, dar setul de caroserie ar rămâne. Starea metalului sub plastic a fost surprinzător de bună. Galvanizarea a economisit pragurile de putregai și rugina, cu excepția câtorva mici pete de metal curat. O întrebare pe care l-am lăsat - pentru ce să se dezbrace de metal ca o culoare, și lăsați-l fără nici o protecție sub plastic, în cazul în care cantitatea mare de murdărie și umiditate acumulate? Cred că până când voi începe munca în corp, du-te pentru un ciocan, sau ce altceva există de astfel de mijloace, astfel încât sarea de la Moscova să nu dăuneze rapidelor.
Ieri a devenit al doilea trapa de aventură - așa cum am menționat mai devreme, mecanismul a rupt în jos, iar arcul este presat în mod constant pe sticlă, deschide. În mod temporar, trapa a fost lipită armată cu bandă adezivă, dar lasă umiditatea să treacă. Așa că am vrut să scap de mecanism să-l sigilez. M-am gândit că cel mai simplu mod de a obține o gustare sau un arc, dar nu a fost ușor - ne imaginăm un izvor din pat, sârmă de oțel călit de 1,5-2 mm grosime! Aceasta nu este o glumă sau o exagerare, ciopii nu au lăsat nimic pe ea, cu excepția zgârieturilor minore. Chiar și atunci când sa terminat, nimeni nu-l putea mușca chiar și cu cleștii într-o poziție confortabilă! Mecanismul a fost un troliu (!) Cu un cablu de oțel (!), Care a stors în această primăvară. După ce am făcut o mușcătură a cablului, am reușit să scoatem întregul mecanism. Dar am fost dezamăgit - sticlă, nu e nimic să se întindă în canelurile, dar din cauza presiunii enorme la care este supus de mai mulți ani, a existat o tulpină, astfel încât în partea centrală a rămas un decalaj decent. A trebuit să o trag pe acoperișul șapelor și să pun din nou scotch-ul întărit. În lista de achiziții, a fost adăugată trapa de sticlă, dar acum nu este urgentă, tk. Trapa nu mai încearcă să se deschidă)
Odometru: 290000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.