Cum acționează sistemul de acționare a geamului electric?
Undeva în 80-90-e ai secolului trecut, când oamenii nu au fost atât de răsfățat de abundența industriei de automobile străine, au în mașină ochelarii sistemul automat de deschidere a fost considerat un lux. Orice conducător auto, care a reușit să doteze ușa cu un paznic, a crezut că este necesar să demonstreze în acțiune un „truc“ și, prin urmare, fericit de a conduce neglijent împins un buton atunci când pasagerul nefericitului a încercat să găsească un buton familiar pentru a deschide fereastra.
Dar vremurile se schimbă și găsiți o mașină nouă în care trebuie să lucrați cu un stilou pentru a vă respira aerul, este puțin probabil să lucrați. Acționarea electrică a ușilor a devenit acum același accesoriu zilnic al unei mașini moderne, ca oglinzi retrovizoare sau ștergătoare de parbriz. Aparatul în sine este responsabil pentru ochelarii de inaltime coborâre, puțini oameni ar putea vedea, atâta timp cât nu se rupe, nimeni nu s-ar gândi vreodată să demontați carcasa pentru a cere doar ce zumzăie și crawling. Să încercăm să vorbim aici.
Unitatea nu este celălalt, așa cum o știm este încă în lecții școlare fizicii motor electric primitiv pentru experimente, forța care acționează asupra cutiei de viteze a melcat și pinionul. La baza se află ancora cu o înfășurare de rotor din cupru, care se rotește într-un corp cilindric, în interiorul căruia există un stator. Tija centrală este echipată cu un "vierme", care amintește de un șlefuitor spiralat. Când rotorul se rotește, angrenajul melcat forțează uneltele pentru a efectua funcția butonului rotativ.
Datorită acestui mecanism, dispozitivul de ridicare, care conduce geamul, este afectat. Trebuie remarcat faptul că pentru regulatorul de ferestre al fiecărei uși este proiectat motorul propriu. Dar, mai degrabă, nu depinde de modul în care se află lichidul sau contactele, ci de confortul fixării pe ușă. Pe dispozitivele în sine există autocolante corespunzătoare.
Cât de fiabil este dispozitivul?
Maeștrii experimentați știu foarte bine un lucru: cu cât este mai simplu dispozitivul, cu atât este mai fiabil. Această afirmație este valabilă și pentru motorul responsabil pentru ridicarea și coborârea geamului ușii de pe mașină. Nu există nici o lipsă în aceste unități, și atât de mulți șoferi nu se obosesc cu lucrările de reparații. dacă dintr-o dată creșterea sticlei încetinește sau încetează să mai funcționeze. Doar a cumpărat o unitate nouă și a fost instalată în locul celei vechi. Cu toate acestea, este suficient doar să curățați unitatea și este gata de utilizare din nou.
Unii producători, din anumite motive, au început să utilizeze unelte în unelte din plastic. Acest lucru afectează în mod semnificativ fiabilitatea unității și provoacă iritarea în cazul proprietarilor de mașini din cauza unor defecțiuni frecvente. Dinții rupți formează un gol, datorită căruia se formează o "alunecare", ceea ce duce la înghețarea mișcării sticlei în punctul în care a fost oprită.
Trebuie remarcat faptul că această soluție în majoritatea a încurajat producătorii noștri într-un fel, și, prin urmare, abraziune a pinionului din plastic dinte este un foarte frecvente „boala“ ferestre laterale în mașini de branduri interne.
Periile motoarelor electrice sunt de asemenea abrazive. Rotorul este alimentat de două lucruri mici, sub forma a două plăci subțiri cu plăci de cupru sau ferită. Se numesc perii. Ca urmare a forțelor de frecare, precum și a descărcărilor de curent, care provoacă o scânteie în intersecții, se produce uzură de contact, din cauza faptului că acestea nu sunt atinse atât de strâns pe ancora.
Uneori motivul este un praf simplu, care intră în contact și nu permite ca curentul să curgă la înfășurare. După cum știți, în acest caz este necesară o curățare simplă. Și în exemplul precedent, trebuie să înlocuiți periile. Cu toate acestea, este destul de dificil să se dea un răspuns exact dacă există detalii separate privind motorul de acționare din sticlă aflat în vânzare. În general, nu este nimic mai mult să se atribuie defalcarea motorului în sine. Alte motive pentru care pot fi probleme asociate cu geamurile laterale, sunt conectate la un circuit electric, relee, siguranțe, întrerupătoare de circuit și contacte pentru deteriorări mecanice atunci când este conectat direct cu suportul, transmițând momentul de forță din uneltele de pescuit pe geamul în sine.
Este posibil să instalați o unitate realizată automat?
Această întrebare apare în multe "kulibinyh". Nu există informații despre astfel de dispozitive. Și este necesar, în cazul în care în timpurile noastre nu există dificultăți speciale cu achiziționarea de echipament standard? La un moment dat erau cutii mici de vânzare, montate direct pe piele în loc de mâner, care trebuia să fie răsucite de cel care stătea lângă ușă. Acum este greu de găsit astfel de dispozitive nu numai în vânzare, ci și în depozite de lucruri inutile.
Și o altă întrebare care deranjează adesea proprietarii de automobile noastre: este recomandabil să se instaleze astfel de ascensoare de la alte mașini de pe portiera mașinii de presă timpurii nu sunt echipate cu electric? Așa cum se spune, pentru mintea întrebătoare și mâinile cu pricepere nu există bariere. Dar noi nu trebuie să uităm că, în plus față de un motor va trebui să facă modificări în circuitul electric, oferind-o cu relee suplimentare, întrerupătoare și siguranțe fuzibile. Dacă nu aveți experiență în domeniul electronicii, astfel de experimente sunt extrem de nedorite. În plus, nu se recomandă introducerea unor caracteristici de proiectare care nu sunt luate în considerare de producător. Dacă dorința de a face tuning este prea puternică, cereți ajutorul specialiștilor în service auto care vor putea instala unitatea electrică pe mașina dvs.