Cu Michael, vă rog să-mi spuneți că uriașa roșie Cadillac Escalade, pe care ați venit, exprimă cumva lumea voastră interioară?
E o pasiune atât de boală: toată lumea ar trebui să știe că am venit. O astfel de mașină, în plus, și culoarea roșie, este imposibil să nu observați. Am avut un roșu Chevrolet Blazer roșu, iar când am ales Escalade, am ales și roșu.
Se pare că este necesar să punem niște dickleamer delicat aici. Vedeți, există o opinie că domnii aleg un SUV uriaș și captivant numai din motive de compensare psihologică. Și dacă începem acum o discuție serioasă despre meritele tehnice ale Escalade, unul dintre cititori va râde sub respirație: "Ei bine, vorbește și vorbește. "Deci, trebuie să spui cu voce tare: aveți toate organele de dimensiunea obișnuită?
De fiecare dată când există o conversație că mașina este o compensație pentru dimensiunea insuficientă, cred profund: faptul că am condus automobile mari în ultimii cincisprezece ani. Dar mi se pare că toată această antropometrie este un lucru foarte subiectiv. Până în prezent, nu au apărut reclamații. Și posibilitatea unei evaluări obiective apare numai în băile publice, unde nu merg.
Fotografie curtoazie a serviciului de presă al Sadillac
C Vom presupune că am dispărut toate suspiciunile de chin. Deci, după părerea dvs., este zgomotul unei mașini mari?
Înălțarea drumului. În general, în percepția mea este o navă spațială. Dacă învăț să înțeleg toate funcțiile sale, voi fi capabil să fac față stației orbitale, cum ar fi numărul de tot felul de butoane și opțiuni. Și principalul avantaj este că pot stoarce mulți oameni în el. Am două fete timp de patru ani și jumătate, gemeni și, în plus, prieteni, fetițe. Toată această economie poate fi împinsă acolo. În cazuri extreme, în trunchi există scaune pliante suplimentare, care pot fi de asemenea utilizate.
Cu "Înrobirea drumului", de unde ați început, aceasta este cea mai interesantă. Cum simți asta? Ce perekchelkivaet în duș, cum se schimbă culoarea aurii atunci când urcați în "Cadillac"?
Doar sunteți jumătate de metru mai sus pe drum, dar îmi place să mă uit în jos. Nu în planul uman, numai în domeniul auto. Se pare securitate. În Escalade există un sentiment că nimeni nu vă va atinge, va fi mereu dor de tine.
Cu puțină frică? Pentru gustul meu, acest lucru nu este foarte plăcut, nu există nici un sentiment de fuzionare cu oamenii.
Sincer, nu am căutat-o niciodată. Nu vreau să jignesc poporul în vreun fel, dar nu-i însetăm. Și îmi place și sentimentul că poți ajusta totul pentru tine: volanul, afișajul, toate aspectele mici ale scaunului, chiar dacă cineva vrea să conducă o mașină cu o scolioză gravă.
Cu cine, în opinia dvs., cu excepția persoanelor cu scolioză gravă, este publicul țintă al acestor mașini? În istoria marketingului de automobile, la un moment dat a avut loc tunete "Mondeo-Men" Tony Blair - modelul Ford a desemnat destul de bine un întreg strat al societății. Cunoscută lumii și "bărbații Volvo", un mare pedant și paranoid. Și cine este Escalade Men?
De când am început să călătoresc la Escalade, am descoperit mulți prieteni și cunoștințe care, după cum sa dovedit, sunt îndrăgostiți de Cadillac. Unii dintre acești prieteni sunt fete care se bucură de o asemenea baidă mare. Dar cealaltă parte este o persoană serioasă care și-a consemnat o mașină pentru ei înșiși și o tratează cu respect.
Nu sunt gata să facem generalizări, dar se crede că cumpărătorul Cadillac este o persoană de sine stătătoare, nu una majoră, care a realizat totul cu propriile sale eforturi. El proiectează o fiabilitate, o autenticitate. Din ea nu vă puteți aștepta la o bubă de săpun, care va exploda.
Ai avut vreodată o mașină preferată în viața ta?
Cu înțeleg corect că în tehnologie suntem plini de amatori?
Cu expresia "blocare diferențial între osii" nu aveți imagini?
Unchiule, cu cine vorbești acum?
De aici vorbesc despre: ați încercat să împingeți butoane în mașină?
Eu aparțin unor oameni care nu tolerează instrucțiunile. Ultimul lucru pe care îl voi face este să luați folio-ul de dimensiunea Războiului și Păcii de la torpedou pentru a afla cum este pornit sistemul de direcție. Funcții Ma stăpânesc folosind metoda "poke". Dar pentru întrebarea dvs.: recent am venit de la Barcelona, am mers pe drumul spre gheață și am fost condusă. Cred că: "Transmisia cu tracțiune integrală, în teorie, nu ar trebui să conducă". Am mers la lucru și mi-am dat seama că numai unitatea din spate a fost pornită. A trecut și "Cadillac" a devenit pe drum așa cum a fost turnat. Am crezut că a fost un experiment util.
C Ce dezavantaje ați observat? Te supără ceva?
Ei bine, de exemplu, nu-mi place cum funcționează ștergătorul din spate. Este asimetric și, ca urmare a revizuirii complete, se limitează la maximum două treimi. Acest lucru este incomod, mai ales pentru țara noastră. Dar acest defect compensează oglinzile laterale uriașe. Senzorii dau încredere suplimentară, întotdeauna avertizează despre prezența interferențelor, chiar dacă nu le-am observat imediat. Aceasta este prima mea mașină, care fixează convergența de pe bandă, dacă nu am pornit semnalul de semnalizare și dă un semnal.
Nu urați această bibikanie constantă?
Nu, nu este. Da, aproape nici un semnal. Asculta muzica. Există 16 coloane!
C Să vorbim despre muzică și să vorbim, este exact domeniul expertizei tale. Cum găsești sistemul de sunet Escalade?
Îmi place foarte mult sunetul. Cu o asemenea puritate a sunetului, simți calitatea transmițătorului fiecărei posturi de radio, pe mașinile anterioare pe care nu le-am avut niciodată. În fiecare zi conduc jumătate din inelul de grădină pentru a lucra și jumătate de lucru - întotdeauna merg în sensul acelor de ceasornic - și deja cunosc zonele în care semnalul se înrăutățește ușor. Ai auzit toate bass, toate clopotele în cântec Coldplay, sa oprit în tunel, a plecat din tunel, iar această bază stereo încântătoare se micșorează brusc la un semnal mono, iar după 200 de metri se transformă din nou.
La fiecare post de radio, responsabilitatea șefului inginerului este să conducă periodic orașul, să măsoare semnalul, în funcție de care, antena se mișcă ușor, se desfășoară ușor. Astfel, această mașină vă permite să efectuați această lucrare fără echipament special.
Și am fost impresionat de proiecția cu LED-uri pe parbriz: numele postului din linia de sus, numele trupei în linia de jos și numele piesei. Voi o vedeți și nimeni altcineva nu vede, nici în apropiere, nici în spatele ei. Sensul unei naturi intime: pasagerii întreabă ce se joacă și par să știu.
Din moment ce, ca orice persoană normală, ascultați radioul numai în mașină?
Pe lângă muncă. Acasă acum am copii, și există un set de discuri pe care le actualizez - este pentru ei. Există Mozart, există o înregistrare frumoasă de Ilya Lagutenko, care a remodelat toate piesele sale pentru copii mici. Fiicele mele sunt absolut îndrăgite de Zemfira, aceasta a fost prima înregistrare pe care au ascultat-o și au învățat-o din inimă. În general, nu ascult radio la domiciliu.
C Credeți că radioul a schimbat mult de ceea ce vizează publicul auto? Cu toate acestea, nu fiecare muzică pe care o ascultați în mașină, este o parte destul de mică, rigid izolată și foarte specifică a vieții.
Radio, desigur, sa schimbat. Nu prea simțeam asta: când am venit la radio, eram deja în rotație pentru mașină. Iată o melodie nouă de la același Coldplay. Este clar că aceasta este o lovitură. Dar la smash-hit a devenit un hit, astfel încât oamenii să știe, te obișnuiești cu el și a făcut mai tare, ai nevoie de ele să fie auzit doar timp suficient pentru a cădea în dragoste. Acolo dimineața și seara Primetime prime time, atunci când toată lumea merge la locul de muncă, și vă programmiruesh frecvența cântec la o săptămână toate auzit-o de câteva ori, dar o persoană care nu are sentimentul că este în mod constant baterea. Persoana care ma învățat era american, a lucrat mult timp pe American FM și tocmai a explicat toate aceste subtilități. Mi-a învățat hărțile rotative.
Fotografie curtoazie a serviciului de presă al Sadillac
C Deci, radioul muzical a făcut ceva de la priza RTS din apartament prin vocea radio și Seva Novgorodtseva de pe BBC la radio în mașină. Și ce se va întâmpla în continuare?
Cred că cel mai notabil salt va avea loc atunci când Ilon Mask își îndeplinește promisiunea de a întări întregul glob cu sateliții care dau Wi-Fi gratuit oriunde în lume. Nu va fi prea lung și vom vedea ce vedem acum în mașina Tesla. Există o bază de date imensă și vă programați un radio în funcție de gustul dvs. Cred că se va întâmpla mai devreme sau mai târziu în toate mașinile.
Cu Și apoi banda FM va muri?
Nu sunt un susținător al previziunilor sumbre, cred că FM va exista pentru o lungă perioadă de timp. Mai ales în țara noastră, care, așa cum arată ultimii ani, se ocupă de orice altceva decât de inovația tehnologică.
Cu noi pe stradă conducem autoturisme cu casetofoane.
E doar vinilul, se pare, nu a fost niciodată în mașină. Dar nu cred că internetul global va ucide FM. În primul rând, pe FM există o magie de imprevizibilitate. Puteți ghici ce melodie va fi acum, dar nu știți sigur.
În plus, există magia personalității. Până în prezent, majoritatea ascultătorilor sunt siguri că un astfel de cântec sună acum pentru că a fost ales de un DJ. Nu se întâmplă oamenilor că toate acestea sunt programate de directorul de programe, sunt înghesuiți în calculator și DJ-ul nu are nici o modalitate de ao influența. De aceea i-am spus mereu DJ-urilor: chiar dacă cântecul te plictisește, nu poți să-l aeruezi. Hacking creierul unei persoane. E sigur că ai pus ceva pentru că îți place.
Ce ați descărcat în schimbătorul de CD-uri Cadillac?
Am o colecție de cele mai bune melodii de la Depeche Mode. Ei au tratat întotdeauna foarte scrupulos calitatea sunetului pe disc, întotdeauna au căutat sunete noi. Pentru primele albume, ei au mers să înregistreze niște moară de vânt, scobitori de scaune într-un pub. În general, DM este o plăcere absolută a calității sunetului.
Un alt încărcat U2, Zemfira pentru fete. Datorită specificului lucrării, în scopul evaluării sunt aruncate discuri diferite. Ultima impresie bună este cântăreața Elka, perfect înregistrată și rezumată. Dar, în general, din toată dragostea mea față de muzica rusă, i-am ascultat atât de mult în timpul gestionării radioului că acum am odihnit de la ea și ascult muzica occidentală.
C Și ce fel de muzică este în "Ziua alegerilor - 2", care apare acum pe ecrane? Nu este Yelka o oră?
Nu, nu este. Există un singur cantec principal: grupul "Spleen", "Volga Negre". Filmul a fost foarte amuzant, deci sună ca un contrapunct.
C Mai distractiv decât primul?
Este greu pentru mine să comparăm. Dar, dacă în trecut, am kvartetovskogo filmul „Mai repede decât iepurii,“ Am avut o îndoială, să fie la fel și echitabil, pentru că a eșuat la box-office, în ceea ce privește „Ziua alegerilor“ nu există nici o îndoială că va fi un succes, ceea ce se întâmplă citate și fiecare familie din țară va urmări acest film. Sunt sigur de asta. Un set de caractere este același: kvartetovtsy Nonna Grishaeva, Max Vitorgan Vasya Utkin, Mihail Efremov, plus rolul unui impostor tată nebun. Această parodie a Vania Ohlobystina.
Îți place să lucrezi cu Cvartetul? N-ai avut nici o fricțiune?
Sunt foarte caldă și afectivă față de prietenii mei din Cvartetul. Este o plăcere să lucrăm cu ei. Am scene mici, puțin. Dar a fost foarte distractiv să tragem. Cvartetistii au un principiu uimitor: ei aleg, cu cine să lucreze, în funcție de criteriul prieteniei. Aceasta, de regulă, nu le eșuează. Ei își trag propriul cerc, compania lor în aventurile lor.
Cu toate acestea, nu se poate observa că fiecare film al cvartetului nou are un nou director. Se pare că nu toată lumea se poate încadra în acest cerc prietenos?
Cvartetele iubesc să controleze fiecare etapă a filmării. Regizorul trebuie să aibă o răbdare titanică să nu se rupă și să spună: "Opriți-vă, coborâți, o voi monta singur". Nu merge așa. Primele filme ale cvartetului au fost filmate de Dima Dyachenko, care în prezent filmează seria TV "Bucătărie". De data aceasta, Sasha Barshak, prietenul nostru, a preluat direcția.
De acum, înainte de premiera filmului, te simți neliniștit? Totuși, eșecul la box-office este un lucru care nu poate fi întotdeauna prevăzut.
Intervievat de Alexey Alexenko
Playlist de la Mikhail Kozyrev pentru "Cadillac"
Irina Khakamada:
Designerul de modă nu se poate gândi la ceea ce nu vede în societate
figură publică, membru al proiectului „Snob“, a spus Irina Hakamada cum a aparut marca de haine „hakama“ arata ca un ideal ...
Denis Orlov:
Despre ce cred tăcerea
Steve McQueen și-a împușcat faimosul "Le Mans" în 1970 și capturează mai mult decât benzi moderne folosind trucuri digitale sofisticate
Denis Orlov:
Malcolm Weard. Perspectiva personală asupra micului Cadillac
„Snob“, a vorbit cu proiectantul sef de automobile Cadillac Malcolm Werden exterioare de ce masinile de concept sunt atât de diferite de ...
Principiile de calcul al ratingului
Cele mai populare
Cum îl definim?
