Vremea zilei Toți, dragi șoferi!
Această mașină, care nu va lăsa proprietarul ...
Deci, să începem!
Voi da un exemplu de codificare, prin activarea unei urgente de urgență dublă, pe corpul e39.
- Conectați cablul la mașină (în exemplul meu folosește k + dcan), pe care oricine își poate permite, rotiți contactul (în general, nimic nou :), executați programul NCS Expert Tool, selectați profilul liniei de pornire:
Descărcați profilul în Expert NCS
Aici vă cer să notați că am încărcat profilul, care a fost împreună cu programul Dummy NCS, deoarece în acest proces voi lucra cu acest program:
Apoi, selectați linia VIN / ZCS / FA:
Apoi selectați linia ZS / FA din computer:
Alegeți corpul mașinii dorite, în cazul meu e39:
Alegeți computerul din care va fi citit așa-numitul cod de control ZCS sau FA, în cazul meu ZCS. Nu există nici o diferență de kmb sau ews pentru a citi zcs, dar vă recomandăm să luați VIN de la EWS, deoarece Doar ultimele 7 cifre sunt stocate în dispozitiv.
Selectați computerul pentru a citi ZCS
Ca rezultat, obținem numărul caroseriei (VIN) și același cod ZCS.
Datele ZCS sunt descompuse în 3 componente:
1. GM - conține informații despre corp, direcție, modelul motorului etc.
2. SA - Opțiuni instalate în mașină
3. VN - lista de versiuni de calculator (tipul de driver) pentru codificare
În modele, echipamentele și echipamentele proaspete sunt înregistrate în FA.
După ce butonul „Back“ citirea și identificarea mașinii, apăsați, apoi alegeți „unitate de control Codare“, selectați din lista blocului necesar în cazul LCM meu, apăsați butonul „Funcții de bază“, selectați linia „coapiReadSgGetFswPsw“:
În fereastra următoare vedem numărul ECU, în cazul meu LCM.C15, acest număr este amintit, deoarece avem nevoie de Dummy. Apăsați "OK" pentru a confirma lucrul cu blocul.
Am făcut toate acestea pentru a crea un fișier TRC, cu o listă de parametri ai computerului dorit, fișierul FSW_PSW.TRC a fost creat în dosarul WORK al NCS Expert, aici:
Ați putea folosi operațiunea "CODIERDATEN_LESSEN", căreia îi este convenabilă înțelesul.
Apoi, puteți modifica fișierul TRC manual pentru a păstra înlocuirea la fișierul MAN (fișier de lucru), dar eu folosesc personal de utilitate NCS Dummy, despre care am menționat mai devreme, o funcționalitate foarte mare a programului, și cel mai important, detaliate detaliate și traduse în limba engleză de către o anumită linie și parametrii, funcțiile sunt descrise, este ușor de înțeles cu ajutorul unui interpret ce linie este responsabilă pentru el, puteți utiliza de asemenea căutarea atunci când căutați o anumită linie. Interfața este convenabilă și inteligibilă, nu va fi dificil de înțeles cine vrea.
Nu închidem expertul NCS, conducem programul Dummy NCS. următor:
1) alegeți corpul mașinii, în cazul meu e39;
2) selectați numărul de bloc din listă (aceeași cifră pe care am primit la crearea fișierului de calculator - LCM.C15), puteți descărca desigur blocul etichetat dummy prin filtru, dar nu există nici o diferență, ca oricine este mai convenabil;
3) Selectați fișierul FSW_PSW.TRC, care a fost creat mai devreme;
În principiu, în programul standard, calea folderului WORK este specificată, unde este localizat fișierul trc.
Astfel, au fost încărcate parametrii și opțiunile fișierului creat în programul Dummy, vezi lista parametrilor, cu o descriere și o explicație.
De când aveam de gând să activez funcția - urgență dublă, atunci în căutarea parametrilor conduc cuvântul "WARNBLINKER":
Valoarea implicită este "einfachimpuls", pentru a activa dublul intermitent îl schimbăm în "doppelimpuls". Dacă avem nevoie de altceva, atunci prin același principiu căutăm liniile necesare și le schimbăm la parametrii necesari.
Apoi, exportați fișierul pentru a modifica setările în activitatea directorul programului NCS Expert, faceți clic pe butonul „Export FSW / PSW“, apoi alegeți linia de „Export FSW_PSW.MAN“:
Rețineți că, prin acest lucru, am înlocuit fișierul de lucru MAN gol, cu parametrii necesari modificați.
Treceți la programul NCS Expert, schimbați operațiunea la "SG_CODIEREN", folosind butonul "Modificare operație":
Verificăm dacă a existat o înregistrare "JOBNAME = SG_CODIEREN" și apăsați pe "Encode the computer". Dacă totul a fost făcut corect și cu succes, atunci va exista o înregistrare "Cod finalizat OK"
Închidem programul, opriți cablul, bucurați-vă de munca făcută:
Vă cer să aveți grijă că programul pe care l-am rusificat, în versiuni cu alte limbi, liniile vor fi diferite!
O listă de opțiuni și opțiuni utile pe care le puteți activa în continuare, descris în această intrare. Prin activarea lor - lucrăm la același principiu.
Aceasta este, ca să spunem așa, cea mai simplă opțiune pentru un exemplu, de fapt, posibilitățile și trucurile sunt nelimitate. Programul Dummy vă permite, de asemenea, să calculați și să creați propriile valori în câțiva parametri, de exemplu intervalul de întreținere și așa mai departe și așa mai departe.
Cu această înregistrare, am vrut doar să ajut și să arăt că fără probleme și erori puteți lucra cu calculatorul, ținând cont de software-ul potrivit și de cel mai important timp și dorință. De unde să descărcați și cum să configurați corect software-ul, contactați LAN-ul. Am o adunare doar din acest articol, nu este testat pe un PC. Aș fi fericit dacă cineva a ajutat, pentru începători, o instruire utilă. Dacă există întrebări, voi încerca să ajut pe toată lumea și pe toată lumea.
Mulțumesc tuturor pentru atenție, văd curând!
1 an Tag-uri: coding, bmw, ncs instrument expert, ncs dummy