Extindeți selecția
După deschiderea capotei "Lada Kalina" din prima familie, deasupra stâlpului de amortizare a șocului am putut găsi suportul la care este atașat senzorul drumului neuniform (DND). Ce era adevărat pentru toate seturile complete, cu excepția "Standardului". Peretele care leagă suporturile de suspensie și au fost proiectate pentru "primul Kalin", ar putea fi echipate cu un suport, la care era necesar să atașați DND-ul.
Să spunem doar că extensia metalică destinată reglării modelului Kalina-1 este compatibilă cu designul Kalina-2. Un braț senzor de drum neuniform prezent pe această parte nu interferează cu nimic.
De obicei, lista de compatibilitate de pe site-ul vânzătorului conține următoarele modele: VAZ-1117-1119, 2190, 2192-2194 (Kalina-2). Masa piesei însăși rar depășește 4 kg și este posibilă instalarea acesteia de către oricine poate manipula o cheie.
Strângerea rafturilor pentru mașina Kalina-2 poate fi echipată cu o bară suplimentară, care trebuie fixată pe motor. Pentru a efectua această operație, fără a face greșeli, sub puterea unui maestru experimentat. Va fi foarte greu să ajustați brațul motorului și acest proces nu este luat în considerare aici. Rețineți numai următoarele: este indicat întotdeauna cu ce motor (16 sau 8 supape) bara are compatibilitate.
În timpul reglării, va trebui să deșurubăm și să fixăm piulițele care fixează suporturile bolțurilor de suspensie. E vorba de fructe cu coajă lemnoasă, înșurubate pe știfturi. La asamblare, este mai bine să folosiți șaibe adecvate, altfel metalul va fi în cele din urmă vândut. VAZ nu instalează o astfel de extensie, ceea ce este adevărat chiar și pentru o familie de fructe de pădure încrucișată. Cu toate acestea, performanța tuningului în cauză nu duce la pierderea garanției.
Instrucțiuni de instalare pas-cu-pas
Setul pentru instalarea vergeturilor include: partea principală, un set de șaibe și elemente de fixare. De fapt, pentru a fixa extensia pe posturile Kalina-2, trebuie mai întâi să deșurubați piulițele care fixează coloana în corp. Există o cheie pentru 13, și e mai bine dacă e carob.
- Deschiderea capotei, veți vedea nucile, care sunt înfășurate pe știfturi. Aceste știfturi sunt montate în piloni de suspensie. În funcție de tipul de atașament al extensiei, două sau trei piulițe sunt răsucite pe fiecare parte;
- Parantezele întindeți hainele de pe șuruburi, mai întâi spre dreapta (unde merg furtunurile), apoi - din stânga;
- În cele din urmă, toate știfturile sunt strânse cu piulițe.
După ce ați efectuat aceste acțiuni, rămâne să închideți capota și să efectuați o mică încercare. Fixarea după câțiva kilometri de rulare nu ar trebui să slăbească, în ceea ce este obligat proprietarul să fie convins în mod independent.
Cei care au neglijat sfatul, strângând nucile fără șaibă, rămâne să sperăm pentru o șansă. De îndată ce metalul brațelor pe care se fixează bretonul începe să fie împins, fixarea întregii suspensii va fi de asemenea relaxată.
Compatibilitatea întinderii cu alte elemente
Poate că în viitor veți decide să instalați o oprire a capotei hidraulice sau hidraulice. Acest ansamblu este atașat la brațul de suspensie din dreapta folosind o colțare. În principiu, stabilirea prelungirii și accentuarea capotei poate fi astfel încât aceste părți să nu interfereze unele cu altele. Principalul lucru este să aveți grijă ca suportul care ține opritorul să fie plasat pe brațul extinderii.
Acum hai să vorbim despre o opțiune, cum ar fi protecția carterului. În mod normal, această protecție este prezentă în crossover și în incarcatura "Kalina NFR". care nu este încă eliberat. Împingerea stâlpilor frontali, dacă îl instalați împreună cu protecția carterului, ar trebui echipat cu o tijă de motor. La tijă, motorul este fixat la 4 șuruburi, iar în caz de coliziune, acesta va îndrepta în jos.
Rezultatele testelor de avarie ale "crossover-ului" arată următoarele: după un impact frontal, motorul nu va fi în cabină. Protecția carterului pentru această mașină a fost dezvoltată ținând cont de cerințele speciale și, ca urmare, cu o coliziune frontală puternică, motorul coboară și nu înapoi. Acest lucru nu se poate spune mereu despre seturile de tuning oferite de companiile terțe. Faceți o alegere.
Extensia metalică a rafturilor, care nu este echipată cu o tijă a motorului, nu poate împiedica mișcarea acesteia în cabină. Prin urmare, puteți combina diferite elemente de tuning numai la propria dvs. pericol și risc.