Recent am fost îndurerat de scârțâitul din spate, din stânga. Se manifestă în principal la începutul mișcării (dacă apăsați brusc pe gaz) și la sfârșitul frânării intensive, pe umeri mai puțin frecvent. Ascultat, ascultat și nu putea să înțeleagă. O scârțâie, fie din plastic, fie din cauciuc și nu este clară, în cabină sau în suspensie. Și imediat ce vacanța și du-te la Dalyan, a decis să verifice suspendarea.
Nu s-au observat ciocniri și scârțâiri! De aceea, tipul diagnosticat sa oferit să se plimbe cu el, așa că a ascultat. Am plecat (stătea într-un blocaj de trafic, dar aceasta este o poveste complet diferită), la început a fost liniștită, dar apoi scârțâitul sa făcut simțit. Stăpânul a spus că arată plastic, dar poate că suportul spatelui amorte dă corpului, dacă am încărcat recent mașina, poate că doar a căzut. Și m-am încărcat. dar scârțâitul nu a apărut imediat, așa că nu știu dacă este conectat ca atare sau nu. Am recomandat să scoateți amortul, să lubrifiați suportul și să puneți totul în loc, dacă acesta este, atunci scârțâitul va trece!
Cuvintele, maestrul a spus că totul este bine, fără plângeri, puțin rake, dar nu este foarte semnificativ.
Am venit acasă și am început să studiez documentele emise. De asemenea, nu a putut înțelege, care este această eficiență a muncii de amorte de 0,30%, și când a transformat o pagină, toate au devenit în locuri:
În general, totul, în limitele normei!
În general, nu știu încă ce să fac ... Cred că a deșuruba sprijinul și se întoarce, poate că ajută. Dacă cineva are sugestii, mă bucur să le ascult!
Am făcut-o în Pikhtin-auto, mi-a plăcut maestrul care a condus diagnosticul în timp ce erau într-un blocaj de trafic, avea o conversație informativă și chiar mi-a diagnosticat diagnosticul și am încercat să-l ajut! Pentru ce multumesc lui! Singurul negativ, acesta este ceea ce a fost înregistrat la ora 16:00 și a avut loc la ora 17:00, deși mi-am cerut scuze pentru întârziere)
Pret de emisiune: 700 ₽ Kilometraj: 43000 km