Demontarea și repararea arborelui de antrenare a tractorului MTZ-82
Înțepenirea pârghiei de comandă prizei de forță și comutatorul ambreiajului control al scurtare lesa la defectele de acționare independente sau simultane indica un mecanism de stimulare (arcuri de cupă) și cama de comutare uzura ambreiajului. Pentru a determina cauza defecțiunii mecanismului de câștig, scoateți și dezasamblați geamul arcului (Figura 2.8.20).
Fig. 8.2.20. Scoaterea ansamblului de sticlă de primăvară:
1 - șurubul de reglare; 2 - un bolț de reglare; 3 - un concurent; 4 bolț de blocare; 5 Pârghia manetei de schimbare
Trebuie acordată atenție atunci când demontați cupa cu arcul comprimat instalat în el și operațiile sunt efectuate într-o anumită ordine. Mai întâi convertit maneta de comandă PTO într-o poziție în care accesul la porturile sunt aliniate în rola de deplasare pârghie 5 și puntea din spate, și înfășurat în bolt lor de instalare 1. Apoi piulița de blocare a 3, un șurub de reglare 2 este înfășurat la eșec în brațul rolei de comutare 5 și bolțul de blocare 4 o cupă de primăvară, după care sticla dețin braț și cu grijă reglarea Evert 2. şurub după confirmarea fiabilității fixării cupei la carcasă, scoateți ansamblul de sticlă. Fixați-l sub presă sau în clemă și deșurubați șurubul de blocare 4. Părțile defecte sunt înlocuite. Pentru asamblare utilizați de asemenea o presă sau o clemă.
Dacă ambreiajul cu came este deteriorat, deconectați cutia de viteze de la puntea spate și înlocuiți piesele uzate.
Rotirea continuă a tijei arborelui atunci când pinionul este oprit sau rotația acestuia este neuniformă indică o încălcare a reglajului benzilor de frână și a uzurii acestora.
Reglați tensiunea benzilor de frână și a pârghiei de comandă a PTO-ului în modul următor. Scoateți capacul gurilor de vizitare (Figura 2.8.21) și strângeți șuruburile de reglare la zero (Figura 2.8.22). Șurub infasurat set 5 (Fig. 2.8.23) în carcasa 6 și pârghia 7 și ridicați ansamblul mecanismului de câștig punte servo. Deconectată de control al tracțiunii șuruburile pârghiei PTO Evert 8 la rotirea liberă a brațului cuplului gambei PTO, este conectat la tija pârghiei de comandă, în timp ce rotirea furcii schimbarea necesară lungimea acestuia, iar câștigul servo mecanism setat.
Dacă defecțiunea nu poate fi rectificată, forța de tracțiune se scoate din tractor. Pentru aceasta, slăbiți șuruburile care fixează capacul din spate și apăsați ansamblul pinionului cu șuruburile tehnologice (figura 2.8.24). Apoi scoateți benzile de frână (Figura 2.8.25) și măsurați grosimea acestora. Benzile sunt înlocuite cu altele noi, la o grosime mai mică de 2,5 mm.
Fig. 8.2.21. Scoaterea capacului gurii de vizitare pentru reglarea tensiunii benzilor de frână ale PTO:
1 - trapa;
2 - șurubul
Fig. 8.2.25. Scoaterea benzilor de frână:
1 - benzi de frână;
2 - acoperire
Apariția zgomotului, în creștere cu o creștere a cuplului transmis, și urme de grăsime pe partea din spate indică uzura canelurile ax, detalii ale angrenajului planetar, pierderea elasticității și distrugerea mansete.
În acest caz, PTO este scos din tractor. Pentru a verifica starea tehnică, capacul din spate este fixat într-un viciu. Derulați coada, verificați dinții uneltelor și verificați mișcarea axului arborelui în lagăre cu mâna. Găsirea dinți chipped, deplasare mare în conjugări de piese individuale sau înțepenirea arborelui cardanic dezasambla, înlocuiți piesele defecte (Fig. 8.2.26).
Fig. 8.2.26. Aranjamentul reciproc al pieselor BOM din spate:
1 - o placă; 2 - capacul PTO; 3 - o căptușeală; 4 axe; 5 - arbore cardanic spate; 6, 8, 15, 18 - lagăre; 7 - benzi de frână cu suprapunere; 9 - bucșa; 10 - tamburul; 11 - uneltele solare; - purtător; 13 - prin satelit; 14-axa satelitului; 16 - pinionul brațului rocker; 17 - un pahar; 19 - inele de reținere; 20-arbore; 21 - cuplare; 22 - Carcasa PTO
Purtătorul angrenajului planetar este înlocuit (Fig. 2.8.27, 8.2.28) atunci când axa găurii uzate de la sateliți la o dimensiune mai mare de 20,2 mm, suprafețele de uzură ale benzii de frânare la o dimensiune mai mică de 158,0 mm.
Trebuie să fie înlocuit: axa satelit (figura 2.8.29.) Cu suprafețe de uzură pentru rulmenți cu ace la mai puțin de 19,92 mm; încorporând tamburului (fig 2.8.30, 2.8.31.), cu suprafață de uzură sub banda de frânare la o dimensiune mai mică de 159,0 mm, iar uzura scaunului sub inelul exterior al rulmentului 209 la o dimensiune mai mare de 85,12 mm; arbore angrenaj planetar atunci când scaunele purtate la mai puțin de 39.96 mm sub rulmentul 208 este mai mică de 49,97 mm sub rulmentul 310 este mai mică de 44,96 mm, purtându-209.
Atunci când scurgeri de ulei de sub manșete de pe PTO demontate verificați garniturile dintre puntea spate și capac. Garniturile deteriorate înlocuiesc.
Când scurgerea uleiului din coadă arborelui pentru manșetă de înlocuire este pliat piuliță coadă, scuti benzile de frână, purtător compactat și asamblarea lagărului și incluzând un ansamblu de tambur, îndepărtați inelul de protecție este capac arborelui extrudat și t. D. Cele mai importante puncte de demontare, asamblare iar reglajele axei spate și ale pinionului sunt arătate în fig. 2.8.32-2.8.44.
Fig. 8.2.27. Apăsați ansamblul șoferului:
1 - purtător;
2 - capacul PTO;
3 - puller