Buna ziua.
Astăzi am o zi liberă, am decis să-l petrec în garaj. Am început să dezasamblez motorul și așa mi-am terminat treaba! Este greu să-l înjumătăți când totul era ruginit și 5 cm de gheață și cred că: "De ce nu se rotește arborele cotit?". Totul îngheța dracu 'este de ce!
Pentru astfel de cazuri, am un instrument bun în stoc - un arzător cu gaz! De câte ori ma ajutat să ajung și astăzi am ajutat - fără a încălzi șuruburile care asigură cele două jumătăți ale motorului, chiar și cu o șurubelniță de șoc nu sa întors, dar încălzită și totul - 5 minute delov!
Într-adevăr mi-a spus adevărul fostul proprietar - motorul încerca să valorifice. Și nu a putut înțelege de ce motorul după asamblare nu a putut să coboare? La început am crezut că punctul de control s-a blocat și de fapt era corect. Deschiderea capacului din stânga am văzut 5 cm de gheață și am crezut că din cauza asta și nu se rotește ... dar după dezmembrarea coșului de ambreiaj și îndepărtarea lanțului de motor realizat - gheața nu este singurul motiv.
Încălzit, turnat WD-40, încă îngropat, bătut și arborele cotit a început să se amestece. Pe scurt, principalele rulmenți ale arborelui cotit au ruginit și a început să se rotească prin ele. Următorul motiv - lagărele de la capătul inferior al tijei - ruginite - WD-40 le-au clătit și totul a început să se rostogolească, aproape să se răcească :)
Dar imediat după asamblarea "stăpânului", atât de multă rugozitate în motor nu putea fi, așa că nu am înțeles de ce nu a putut obține. Arbore cu suport fără joc, în gaura proslableno stânga pentru bolțul pistonului, dreapta totul este bine, eu nu înțeleg este „maestru“ manșon proslabil sau sunt cotiți sovietice atât de bine conservate. În orice caz, nu voi arunca otmoyu lor probabil în locale și va stabili spate - rulmenți cu role sunt crom și rugina lor nu sunt atinse.
PPC toate nou, cu excepția unei unelte, atunci când a fost timpul să uhandokat nu este clar sau nu a schimbat-o? De asemenea, ambreiajul era nou, dar discurile de textolit erau atât de lipite de metal încât nu le puteam separa - au rupt câteva discuri.
Cilindrii nu au înțeles încă în ce stare, au o nuanță roșiatică, o voi smulge și o voi aduce la autovehicul pe care le-ar măsura și apoi va decide să-i ascuțească sau să cumpere altele noi. În capetele vvertyshi, și ce fel de ciumă! - lumanarea care se învârte în ele nu ajunge în camera de ardere unde este de 15 mm sau mai mult, deoarece se va aprinde amestecul nu este clar? Cred că pot să o corectez.
Ei bine, asta e tot pentru moment, noroc!