Glisorul este de asemenea Facet
Marți, cu toate piesele de schimb, m-am dus la garaj pentru a trata mașina)))) Am colectat totul. Glisorul, așa cum este scris în carte, a fost lipit de arbore. Și acum totul este colectat, totul este conectat, iar nervozitatea este prezentă. A fumat și sa recuperat. Îți reamintesc înainte de reparații, mașina nu putea să înceapă, dacă s-ar fi terminat, atunci sa apucat, și în timpul mișcării sa simțit tangibilă. La a douăzeci, săgeata tahometrului a sărit brusc.
Și aici este cheia în blocarea aprinderii, rotirea cheii, sunetul bateriei, și sunetul plăcut al motorului. Am ascultat, ceva nu este corect. Am uitat să pun un cip pe EGRD. A pus cipul, sunetul sa diminuat și performanțele motorului s-au stabilit.
Se întoarce la turația la ralanti la aproximativ 840 rpm.
Bucuria nu este limită, în spatele roții și curse de încercare în jurul garajelor. Seara am mers la stație pentru bilete într-o călătorie de afaceri, în același timp, m-am uitat la modul în care mașina se comportă pe un motor cald. A fost frumos să vezi cifrele de 10,3 litri. De fapt, o asemenea cheltuială medie în oraș a fost demonstrată de un bortovik. Este frumos când înainte a fost 16.2
Puțin mai târziu, el a arătat, în general, 9.9, dar după o singură lumină de trafic toate aceleași 10.3)))
Ce zici de planurile pentru viitorul sau viitoarea vacanță:
1) Pentru a încerca să reanimați mecanismul electrofoldării oglinzii din stânga (există o suspiciune că "sfârșitul" a murit, vom înțelege);
2) Scoateți "gandacul" de pe capot într-un loc de umectare de pe marginea laterală;
3) Dezmembrarea echipamentului de gaz, pe care nu îl folosesc.
E un fel de lucru planificat în viitorul apropiat. Mulțumesc tuturor celor care au stăpânit și au terminat de citit.